Pedro Marinho | UNIRIO - Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (original) (raw)

Papers by Pedro Marinho

Revista Brasileira de História da Ciência, 2010

O artigo enfoca a construção da Inspetoria Geral das Estradas de Ferro, organizada pelo grupo dir... more O artigo enfoca a construção da Inspetoria Geral das Estradas de Ferro, organizada pelo grupo dirigente do Clube de Engenharia, vitorioso nos embates do 1º Congresso de Estradas de Ferro do Brasil (1882). Naquela década, as ações políticas já não passavam unicamente pelos tradicionais partidos políticos. O processo de formação do bloco no poder no Brasil, que se elaborava por disputas entre as diferentes frações – lutando cada qual pela prevalência de seus interesses particulares – comportava cada vez mais porta-vozes e agências em conflito. Uma agência que centralizasse todo o sistema viário teria forte impacto sobre a correlação de forças políticas vigentes, mesmo em uma era de incertezas.

Revista Mosaico, 2015

Com base nas relações entre teoria e prática - conforme assinaladas pelo pensador italiano Antoni... more Com base nas relações entre teoria e prática - conforme assinaladas pelo pensador italiano Antonio Gramsci – no presente texto nos propusemos a apresentar algumas reflexões sobre a importância de tomarmos a noção de Estado Integral para um melhor diálogo sobre o Patrimônio Cultural. Neste contexto, historiamos a proposta de construção de uma exposição sobre “a Companhia Estrada de Ferro D. Pedro II e o desafio da Serra do Mar” como parte de uma metodologia de educação patrimonial.

Estado e historiografia no …, 2006

Navigator, 2015

This article aims to reflect on the distinction between the Military Engineering and Civil Engine... more This article aims to reflect on the distinction between the Military Engineering and Civil Engineering in nineteenth-century Brazil, from the creation of the Central School in Rio de Janeiro and the Brazilian Polytechnic Institute, which is a fundamental space for technological discussion about the War Paraguay. We will work more specifically with one of the memories published in the Journal of the Brazilian Polytechnic Institute, which aims to present the use of torpedoes by Paraguay during the war and how these "submarine infernal machines" were a challenge for the Brazilian naval force. We intend to show how the IPB was a key spacenot just for the professionalization of Civil Engineering in Brazil, but also to technological debates of the period, and as experience in the Paraguayan War was present in these debates.

O objetivo deste trabalho é revisitar algumas formulações gramscianas sobre Estado e, ao mesmo te... more O objetivo deste trabalho é revisitar algumas formulações gramscianas sobre Estado e, ao mesmo tempo, auxiliar na construção de subsídios teóricos à pesquisa mais ampla, em andamento, sobre os engenheiros brasileiros e suas relações de classe ao longo da segunda metade do século XIX. Foi partindo desta análise historiográfica que o estudo citado está balizado pela concepção de “Estado ampliado”. A partir desta matriz gramsciana, considera-se no Estado imperial não somente seus aparelhos de coerção – que visam e possibilitam uma dominação - mas também sua capacidade de produzir e reproduzir uma direção moral, intelectual e, portanto, cultural. Tal perspectiva ajuda a pensar como os engenheiros brasileiros construíram suas práticas e representações frente aos grupos organizados da sociedade civil a que estavam vinculados e, ainda, o que disputavam e como asseguravam sua presença nas diversas agências do Estado.

Este artigo tem como objetivo refletir acerca da distinção entre a Engenharia Militar e a Engenha... more Este artigo tem como objetivo refletir acerca da
distinção entre a Engenharia Militar e a Engenharia
Civil no Brasil Oitocentista, a partir da
criação da Escola Central no Rio de Janeiro e
do Instituto Politécnico Brasileiro (IPB), sendo
este um espaço fundamental para discussão
tecnológica acerca da Guerra do Paraguai. Trabalharemos
de forma mais específica com uma
das memórias publicadas na Revista do Instituto
Politécnico Brasileiro, que objetivou apresentar
a utilização de torpedos pelo Paraguai
durante a guerra e de que maneira essas “máquinas
infernais submarinas” foram um desafio
para a força naval brasileira. Pretendemos assim mostrar como o IPB foi um espaço fundamental
não apenas para a profissionalização da
Engenharia Civil no Brasil, mas também para
os debates tecnológicos do período, e como a
experiência na Guerra do Paraguai estava presente
nessas discussões.

This article aims to reflect on the distinction
between the Military Engineering and Civil
Engineering in nineteenth-century Brazil, from
the creation of the Central School in Rio de
Janeiro and the Brazilian Polytechnic Institute,
which is a fundamental space for technological
discussion about the War Paraguay. We will
work more specifically with one of the memories
published in the Journal of the Brazilian
Polytechnic Institute, which aims to present the
use of torpedoes by Paraguay during the war
and how these “submarine infernal machines”
were a challenge for the Brazilian naval force.
We intend to show how the IPB was a key spacenot just for the professionalization of Civil
Engineering in Brazil, but also to technological
debates of the period, and as experience in the
Paraguayan War was present in these debates.

O artigo enfoca a construção da Inspetoria Geral das Estradas de Ferro, organizada pelo grupo dir... more O artigo enfoca a construção da Inspetoria Geral das Estradas de Ferro, organizada pelo grupo dirigente do Clube de Engenharia, vitorioso nos embates do 1º Congresso de Estradas de Ferro do Brasil (1882). Naquela década, as ações políticas
já não passavam unicamente pelos tradicionais partidos políticos. O processo de formação do bloco no poder no Brasil, que se elaborava por disputas entre as diferentes frações – lutando cada qual pela prevalência de seus interesses particulares – comportava cada vez mais porta-vozes e agências em conflito. Uma agência que centralizasse todo o sistema viário teria forte impacto sobre a correlação de forças políticas vigentes, mesmo em uma era de incertezas.

Publicado nos Anais do XXVI Simpósio Nacional de História – ANPUH • São Paulo, julho 2011

Na formação social brasileira, ao final do século XIX, a conflituosa correlação de forças que sus... more Na formação social brasileira, ao final do século XIX, a conflituosa correlação de forças que sustentava o bloco no poder passou a demonstrar a perda da capacidade de formulações intelectuais capazes de articular reformas compatíveis com o momento histórico. Em linhas gerais, engenheiros passaram a atuar como técnicos e como dirigentes nas Companhias de Estradas de Ferro, cuja função particular articulava-se, naquele momento, aos interesses das frações do complexo agroexportador de determinadas regiões do país. Dessa forma, acredi-tamos ser possível explicar como os projetos ligados às ferrovias desdobravam-se de forma a extrapolar a sociedade civil em direção à sociedade política, revelando, assim, o processo de ampliação do Estado brasileiro. Palavras-chave: estradas de ferro; história da engenharia; Brasil do século XIX; Segundo Reinado; história da técnica e tecnologia.
In Brazilian society, in the late nineteenth century, the conflicting correlation of forces that supported the power bloc went on to demonstrate the loss of ability to intellectual formulations capable of articulating reforms compatible with the historic moment. In general, engineers started to work as technicians and as leaders in railway companies, whose particular function articulated the interests of the agro-export complex fractions of certain regions of the country. Thus, we believe we can explain how the projects related to railways unfolded in order to extrapolate the civil society towards the political society, revealing thus the process of expansion of the Brazilian state.

Este artigo tem como objetivo refletir acerca da distinção entre a Engenharia Militar e a Engenha... more Este artigo tem como objetivo refletir acerca da distinção entre a Engenharia Militar e a Engenharia Civil no Brasil Oitocentista, a partir da criação da Escola Central no Rio de Janeiro e do Instituto Politécnico Brasileiro (IPB), sendo este um espaço fundamental para discussão tecnológica acerca da Guerra do Paraguai. Trabalharemos de forma mais específica com uma das memórias publicadas na Revista do Instituto Politécnico Brasileiro, que objetivou apresentar a utilização de torpedos pelo Paraguai durante a guerra e de que maneira essas “máquinas infernais submarinas” foram um desafio para a força naval brasileira. Pretendemos assim mostrar como o IPB foi um espaço fundamental não apenas para a profissionalização da Engenharia Civil no Brasil, mas também para os debates tecnológicos do período, e como a experiência na Guerra do Paraguai estava presente nessas discussões.

GRAMSCI E O CENTAURO BRASILEIRO: notas para um diálogo sobre o conceito de estado integral (socie... more GRAMSCI E O CENTAURO BRASILEIRO: notas para um diálogo sobre o conceito de estado integral (sociedade política + sociedade civil).

Books by Pedro Marinho

Revista Brasileira de História da Ciência, 2010

Revista Mosaico, 2015

Estado e historiografia no …, 2006

Navigator, 2015

O artigo enfoca a construção da Inspetoria Geral das Estradas de Ferro, organizada pelo grupo dir... more O artigo enfoca a construção da Inspetoria Geral das Estradas de Ferro, organizada pelo grupo dirigente do Clube de Engenharia, vitorioso nos embates do 1º Congresso de Estradas de Ferro do Brasil (1882). Naquela década, as ações políticas
já não passavam unicamente pelos tradicionais partidos políticos. O processo de formação do bloco no poder no Brasil, que se elaborava por disputas entre as diferentes frações – lutando cada qual pela prevalência de seus interesses particulares – comportava cada vez mais porta-vozes e agências em conflito. Uma agência que centralizasse todo o sistema viário teria forte impacto sobre a correlação de forças políticas vigentes, mesmo em uma era de incertezas.

Publicado nos Anais do XXVI Simpósio Nacional de História – ANPUH • São Paulo, julho 2011

Este artigo tem como objetivo refletir acerca da distinção entre a Engenharia Militar e a Engenha... more Este artigo tem como objetivo refletir acerca da distinção entre a Engenharia Militar e a Engenharia Civil no Brasil Oitocentista, a partir da criação da Escola Central no Rio de Janeiro e do Instituto Politécnico Brasileiro (IPB), sendo este um espaço fundamental para discussão tecnológica acerca da Guerra do Paraguai. Trabalharemos de forma mais específica com uma das memórias publicadas na Revista do Instituto Politécnico Brasileiro, que objetivou apresentar a utilização de torpedos pelo Paraguai durante a guerra e de que maneira essas “máquinas infernais submarinas” foram um desafio para a força naval brasileira. Pretendemos assim mostrar como o IPB foi um espaço fundamental não apenas para a profissionalização da Engenharia Civil no Brasil, mas também para os debates tecnológicos do período, e como a experiência na Guerra do Paraguai estava presente nessas discussões.