Высшая школа урбанистики имени А.А. Высоковского (original) (raw)

В старых версиях браузеров сайт может отображаться некорректно. Для оптимальной работы с сайтом рекомендуем воспользоваться современным браузером.

Основные направления деятельности:

территориальное планирование
регулирование градостроительной деятельности
жилищная и социальная политика
городское транспортное планирование
региональная экономика
адвокативное планирование
исследование и разработка методов пространственного анализа для оптимизации работы над городскими «большими данными»
городские исследования

Подробнее о Школе

Школа в цифрах

70
экспертов в различных областях городского развития
50
преподавателей
300
выпускников магистратуры
350
выпускников программ ДПО
20
проектов в год

Образование

Бакалавриат

Программа готовит специалистов, обладающих уникальным комплексом социально-гуманитарных, технических, экономических знаний и практических навыков аналитической, исследовательской и проектной работы

Программа готовит специалистов по направлению Transport Economics, которое впервые представлено в России

Четыре взаимосвязанных курса о городских исследованиях и городском планировании для студентов бакалавриата и специалитета НИУ ВШЭ

Магистратура

Программа формирует новое поколение профессионалов в сфере городских исследований, городского и транспортного планирования

Программа готовит профессионалов, владеющих навыками аналитики данных, работы с геоинформационными системами и обеспечивающих «основанное на данных принятие решений» (data-driven planning decisions)

Дополнительное образование

Публикации

Вызовы, возникшие перед российской туриндустрией в связи с глобальными сдвигами 2020–2023 годов, привели к росту спроса на путешествия внутри страны.В рамках исследования, результаты которого представлены в аналитическом докладе, были разработаны концепция и методология создания брендированных культурно-познавательных туристических маршрутов в неизвестные и малоизвестные исторические города.
Доклад адресован представителям городских туристических индустрий, городских администраций, туроператорам, экспертам, студентам, а также всем интересующимся темой продвижения культурно-исторического наследия России.
М.: Издательский дом НИУ ВШЭ, 2024.
Статья посвящена прогнозу развития арктических территорий россии на зональном, региональном и муниципальном уровне на основе концепции технико-экономической (укладной) динамики И. кондратьева, С. Глазьева и к. Перес. Цель исследования- охарактеризовать технико-экономическую динамику арктических территорий до 2035 г.- определила решение трех задач: выявить особенности нового ресурсного освоения российской Арктики, исходя из минерально-сырьевого и топливно-энергетического потенциала арктических территорий россии, обосновать существующий укладный статус-кво регионов российской Арктики, тип укладной динамики и финальные позиции по объему ВрП в 2035 г., сформировать перечень арктических муниципальных образований с ограниченными сроками завоза грузов (49) и провести их типологию по скорости технико-экономической динамики. Получены следующие результаты. Во-первых, укладный потенциал ресурсов российской Арктики может быть усилен за счет ввода в эксплуатацию месторождений графитов, сурьмы, бокситов, мировой спрос на которые характеризуется в прогнозный период благоприятной конъюнктурой. Во-вторых, регионы российской Арктики дифференцируются на основании анализа вводимых в прогнозный период гринфилд-проектов на три группы технологического обновления: а) предельного, б) частичного, в) минимального. Прогноз ВрП арктических территорий на основании показателей ресурсной добычи в 2035 г. определил их ранг: 1) Ямало-Иенецкий автономный округ, 2) Мурманская область, 3-4) Ненецкий автономный округ и Арктика Красноярского края, 5) Арктика республики Саха (Якутия), 6) Арктика республики Коми, 7) Чукотский автономный округ, 8) Арктика Архангельской области, 9) Арктика республики Карелия. В-третьих, арктические муниципальные образования с ограниченными сроками завоза обособляются в четыре группы с точки зрения потенциала нового технологического уклада на базе гринфилд проектов: 1) максимального (12), 2) среднего (9), 3) без новых добычных проектов, но с перспективами завершения обустройства ранее начатых и технологической модернизации старых проектов (12), 4) без перспектив к развертыванию новых проектов освоения невозобновляемых, но с перспективами освоения биологических ресурсов (16). результаты исследования могут быть использованы при разработке документов стратегического планирования российской Арктики зонального, регионального и муниципального уровня.
Экономика региона. 2024. Т. 20. № 2. С. 369-394.
Целью статьи является рассмотрение вопросов градостроительного регулирования на территориях зон охраны объектов культурного наследия, влияние связанных с ним ограничений использования земель на сохранение историко-градостроительного окружения объектов культурного наследия. Авторы анализируют законодательство в сфере охраны объектов культурного наследия и вопросы его применения при оценке эффективности выбора инвестиционного сценария развития указанных территорий.
В кн.: Львовские чтения: сборник материалов II Всероссийской научно-практической конференции (г. Астрахань, 7–9 ноября 2023 г.). Астрахань: Астраханский государственный архитектурно-строительный университет, 2024. С. 138-151.
Urban and Transportation Studies. URB. НИУ ВШЭ, 2020. No. 9.

Все публикации