LWD - Lotnicze Warsztaty Do�wiadczalne LWD Szpak LWD �ak LWD Junak LWD Bies LWD Goniec LWD Zuch LWD Mi� LWD �uraw LWD Skrzat LWD Upi�r LWD �ak  TYP Samolot szkolny i turystyczny. Za�oga 2 osoby. HISTORIA Projekt �aka opracowano w Lotniczych Warsztatach Do�wiadczalnych (LWD) w zespole in�. Tadeusza So�tyka ju� w 1946 r. Pierwszy �ak-1 o znakach rejestracyjnych SP-AAC zosta� oblatany 23.03.1947 r. Zainstalowano w nim czeski silnik Walter Mikron III. W latach 1947 - 1948 samolot ten demonstrowano na pokazach lotniczych i w czasie lot�w propagandowych, a w 1949 r. przeszed� pr�by homologacyjne w Instytucie Lotnictwa (IL), zako�czone ocen� pozytywn�. W tym czasie w LWD powsta� prototyp �aka-2 wyposa�onego w silnik Continental A-65. �ak-2 ze znakami SP-AAE zosta� oblatany 27.11.1947 r., by�a to konstrukcja bez os�ony kabiny. W 1947 r. LWD przyst�pi�y do produkcji serynej 10 samolot�w zam�wionych przez Ministerstwo Komunikacji. Mia�y to by� samoloty z silnikami PZL A-65 (oznaczonych WN-1). Poniewa� przemys� nie podj�� produkcji tych silnik�w, postanowiono wyposa�y� seryjne samoloty w silnik Walter Mikron.W zwi�zku z zastosowaniem innego silnika ni� w projekcie, samoloty nazwano �ak-3. Pierwszy seryjny LWD �ak-3 ze znakami SP-AAS oblatano 08.11.1948 r. Seria tych samolot�w zosta�a uko�czona 08.12.1948 r. i otrzyma�a oznaczenia SP-AAS do SP-AAZ i SP-BAA do SP-BAC. Samoloty LWD �ak-3 by�y eksploatowane w aeroklubach do 1955 r. �ak-3 o numerach SP-AAX po skasowaniu zosta� przekazany 22.12.1963 r. do zbior�w Muzeum Lotnictwa i Aeronautyki. KONSTRUKCJA Samolot jednosilnikowy, dolnop�atowy konstrukcji mieszanej, o sta�ym podwoziu. NAP�D Silnik Walter Mikron III, o mocy 48 kW (65 KM), lub Cirus FIII, o mocy 63 kW (85 KM). UZBROJENIE brak DANE TECHNICZNE Rozpi�to�� 11,80 m D�ugo�� 7,60 m Wysoko�� 1,95 m Pow. no�na 16,83 m2 Masa w�asna 405 kg Masa ca�kowita - kg Pr�dko�� maks. 157 km/h Pr�dko�� min. - km/h Czas wznoszenia -m/s Pu�ap 3600 m Zasi�g 310 km GALERIA AUTOR Jacek W�jcik http://lotnictwo.beta.punkt.pl |
|
Copyright © 2001 - 2002 by POSER 