Kendi Kendine Soğuyan Kuru Tip Güç Transformatörlerinde Sıcaklık Dağılımının Belirlenmesi (original) (raw)
Related papers
Radyal Sıcaklık Dağılımı Etkisinde İki Ucu Sabit Bir Silindirde Isıl Gerilme Analizi
DergiPark (Istanbul University), 2013
In this study, the thermal stresses in a fixed-end cylinder with uniform heat generation under the effect of the radial temperature distribution are investigated. The time and the load parameter at the onset of yielding in the cylinder are determined while the uniform heat generation is increased in the quasi-static manner.
Journal of Polytechnic
Bu çalışmada Türkiye'deki farklı şehirler ile kömür, fuel-oil, doğalgaz, LPG ve odun gibi yakıt tipleri için baca gazındaki su ve sülfürik asit buharlarının çiğlenme noktası sıcaklıkları incelenmiştir. Baca gazındaki su ve sülfürik asit buharının mol oranları ve çiğlenme noktası sıcaklıklarını etkileyen hava fazlalık katsayısı, bağıl nem oranı, şehrin rakımı gibi faktörler araştırılmıştır. Araştırma sonuçlarına göre; su buharı çiğlenme noktası sıcaklıkları kömür, odun, fuel-oil, doğalgaz ve LPG için sırasıyla 30-40°C, 40-50°C, 37-50°C, 44-60°C ve 41-56°C aralıklarında; asit çiğlenme noktası sıcaklıkları ise kömür tipleri için 140 °C'den 125°C'ye; fuel-oil tipleri için 145°C'den 131°C'ye değişim göstermektedir. Yoğuşmanın başlayacağı bölgeyi kurulum öncesinde belirleyebilmek için bir ısıtma sistemindeki doğalgaz yakıtlı kazan için Sonlu Farklar Metodu kullanılarak bir yoğuşmalı ekonomizer tasarımı yapılmıştır. U-dönüşlü ve karşıt akımlı boru demetlerinden oluşan yoğuşmalı ekonomizerin akış boyunca ilk 100 m'sinde herhangi bir yoğuşma yokken; sadece 10 m'lik kısmında yoğuşma gözlenmektedir. Anahtar Kelimeler: Yakıtlar, çiğlenme noktası sıcaklığı, yoğuşmalı ısı geri kazanım üniteleri, yoğuşmalı ekonomizer.
2011
Yapay sinir aglari (YSA), uygulamalarda ve farkli disiplinlerdeki karmasik problemlerin analizinde sikliklakullanilan bir modelleme araci haline gelmistir. Bu calismada, kuru tip transformator sargisinin termal modeli ucfarkli YSA yapisi kullanilarak modellenmis ve bu modelleme ile ilgili en basarili ag yapisi belirlenmistir. Termalmodelleme analizinde kullanilan sinir ag modelleri; i- ileri beslemeli ag yapisina sahip olan cok katmanli siniragi, ii- geri besleme ag yapisina sahip olan Elman agi ve iii- Harici girislerle birlikte lineer olmayan ozbaglanimliag modelleri kullanilmistir. Ayrica uc YSA modeline, Levenberg-Marquardt ve Bayesian Regulation egitimalgoritmalari uygulanmis ve sonuclar karsilastirilmistir. Ayni ag yapisi ve ayni egitim algoritmasi, 5 KVA ve3KVA ‘lik transformatorlerden alinan iki farkli deney seti verileri icin uygulanmistir. Performans belirleyicifaktoru kullanarak sinir ag yapilari ve egitim algoritmalari degerlendirilmistir. Kuru tip transformator sargisin...
Türkiye’nin Değişen İkliminde Isıtma ve Soğutma Gün Derecelerinin Gelecek Projeksiyonları
Marmara Fen Bilimleri Dergisi, 2018
İklim değişikliğinin etkisiyle ısıtma ve soğutmaya bağlı gelecekteki enerji talebi ihtiyacında oluşabilecek değişikliklerin öngörülmesinde gün derecelerinden faydalanılması en pratik yöntemlerden biri olarak ortaya çıkmaktadır. Bu çalışmada günümüzdeki gibi yoğun sera gazı emisyonunu içeren RCP8.5 senaryosuna göre Türkiye'de iklim değişikliğiyle birlikte gelecekte ısıtma ve soğutma gün derecelerinde nasıl bir değişim olacağı öngörülmüştür. Bu amaçla RegCM bölgesel iklim modeli kullanılarak elde edilen yüksek çözünürlüklü sıcaklık değerleri ile hesaplanan ısıtma ve soğutma gün derece değerleri 2016-2035 ve 2046-2065 gelecek dönemleri için 1981-2000 referans dönemine göre kıyaslanmıştır. Buna göre, ısıtma gün derece sayılarında tüm ülke genelinde bir azalma ve soğutma gün derece sayılarında ise genel olarak bir artış olacağı öngörülmüştür. Isıtma gün derece sayılarındaki bu azalmanın ve soğutma gün derece sayılarındaki bu artışın 2046-2065 döneminde 2016-2035 dönemine kıyasla daha fazla olacağı sonucuna varılmıştır. Çalışma sonucuna göre, seçilen iller kapsamında ısıtma gün derecelerinde her iki gelecek periyodu için en fazla azalış olacağı öngörülen iller sırasıyla;
2011
Bu çalışmada tarladan yeni hasat edilmiş ıspanak (Spinacia oleracea L.) bitkisi havayla ve suyla ön soğutulmuştur. Ön soğutma işlemlerinden önce ürünler 5000 (± 10) gr olacak şekilde tartılarak plastik kasalara yerleştirilmişlerdir. Havayla ve suyla soğutma işlemleri, ürünlerin sıcaklıkları 23°C'lik ilk sıcaklık değerinden den 1°C'lik depolama sıcaklığına ulaşıncaya kadar sürdürülmüştür. Ön soğutma sistemlerinin her birinde soğutucu akışkan olarak Freon 12 (R 12) gazı kullanılmıştır. Soğutma çevrimine ilişkin Rankine Çevrimine göre çevrimin köşe noktalarını oluşturan basınç (P), hacim (v), sıcaklık (T), entalpi (h), ve entropi (s) değerleri belirlenmiştir. Soğutma sistemlerinin toplam ısısı (soğuk ortamdan kaldırılan ısı) (Q 4,1) havayla ön soğutma sisteminde 1493.169 kj, suyla ön soğutma sisteminde ise 1829.331 kj olarak bulunmuştur. Ayrıca bu çalışmada, sıcak ortama verilen ısı (Q 2,3) havayla ön 1620.293 kj, suyla ön soğutma sisteminde ise 1985.074 kj olarak hesaplanmıştır. Kompresöre verilen iş (W 1,2) ise havayla ön soğutma işleminde 127.124 kj, suyla ön soğutma sisteminde ise 155.743 kj olarak bulunmuştur.
2014
Son yillarda kuresel isinma ile ilgili endiseler arttikca; kuresel isinma potansiyeli (GWP) yuksek olan akiskanlarin kullanim alanlari azalmaya basladi. GWP orani yuksek olan akiskanlar yerine GWP degerleri dusuk olan cevre dostu akiskanlarin kullanilmasi yayginlasmistir. R410A, GWP degeri 2088 olan ve konut sogutmalarinda ve isi pompasi sistemlerinde yaygin olarak kullanilan bir akiskandir( Erkut, 1997). GWP degeri 675 olan R32 sogutucu akiskanin bu akiskana alternatif olabilecegi dusunulmektedir. Bu calismada; temel buhar sikistirmali sogutma cevriminde R410A ve R32 sogutucu akiskani icin ayni sartlar altinda termodinamik analizi yapilmistir. Bunun icin Engineering Equation Solver (EES) adli bilgisayar programi kullanilmistir. Sistem de her iki akiskan icin sogutma performans katsayisinin (COP) degisimi evaporator ve kondenser sicakligina gore incelenmistir.
Cadde Tipi Led Armatürün Isı Yayıcısında SEY ve YSA Modeli Kullanılarak Sıcaklık Tahmini Yapılması
Marmara Fen Bilimleri Dergisi, 2016
Bu çalışmada cadde tipi led armatürde meydana gelen maksimum sıcaklığı bulmak amacı ile ısıl analizi gerçekleştirilmiştir. Bu analizi gerçekleştirmek için sonlu elemanlar yöntemine (SEY) dayalı bir yazılım olan ANSYS'in Transient Thermal modülü kullanılmıştır. Sonlu eleman modelinde kullanılan CAD modeli oluşturulurken fin boyu ve fin eni parametrik olarak modellenmiştir. Dolayısıyla iki adet girdi değişkeni bulunmaktadır. Sonlu elemanlar modeli oluşturulduktan sonra yapılan analiz 6000 saniye sürmüştür. Led armatürde meydana gelen maksimum sıcaklığı daha kısa sürede bulmak amacı ile sonlu eleman modelinin verdiği sonucu verebilecek bir yapay sinir ağı modeli oluşturulmuştur. Bunun için öncelikle sonlu eleman modeli kullanılarak farklı girdi değişkenleri için 27 adet ısıl analiz yapılmış ve bu analizlere ait sonuçlar ile girdi değişkenleri kullanılarak yapay sinir ağı modeli oluşturulmuştur. Yapay sinir ağı modeli ile sonlu elemanlar modelinin verdiği sonuçlar birbirine çok yakın çıkmıştır. Yapılan doğrulama ile de yapay sinir ağı modelinin performansının gayet başarılı olduğu görülmüştür. Çalışmalar tamamlandıktan sonra, sonlu elemanlar modeli ile gerçekleştirilen ısıl analiz 6000 saniye sürer iken, yapay sinir ağı modeli ile maksimum sıcaklığın bulunmasının yaklaşık bir saniye sürdüğü görülmüştür. Anahtar kelimeler: Isıl analiz, sonlu elemanlar yöntemi, yapay sinir ağları, led armatür I. GİRİŞ Katı hal aydınlatmalarındaki teknolojik ilerlemeler ile birlikte konvansiyonel aydınlatma sistemleri, yüksek verimli ve düşük maliyetli LED ışık kaynaklı sistemlere dönüştürülmektedir. Elektrik enerjisi üretiminde büyük ölçüde ithal ve fosil kaynakların kullanıldığı ülkemizde, tüm dünyada olduğu gibi, özellikle elektrik enerjisinin verimli kullanılması konusundaki çalışmalar son yıllarda önem kazanmıştır. Enerji verimliliği konusundaki uygulama alanlarından biri de yol aydınlatmalarıdır. Avrupa Birliği dâhilinde yol aydınlatmaları için tüketilen enerji miktarı, tüm enerji tüketiminin %2,7›sine karşılık gelmektedir. Ülkemizde ise otoyol ve yol