Der verkehrspolitische Standpunkt (original) (raw)

2009

Abstract

Der Autor ist Makrooekonom und Universitaetsprofessor an der Universitaet Wien. Er betrachtet die oesterreichische Verkehrspolitik zum einen unter dem Aspekt des Einflusses der Oekonomie auf den politischen Gestaltungswillen und zum anderen unter dem Aspekt des moeglichen Widerspruchs zwischen betriebswirtschaftlicher und volkswirtschaftlicher Sicht. Verkehrspolitik kann auf Reaktion oder auf Gestaltung hin ausgerichtet sein. Reaktion ist strukturkonservativ und fuehrt keine Aenderung der Gesamtsituation herbei. Gestaltung bedeutet Antizipation und Steuerung von Entwicklungen, wobei Strukturen neu gestaltet werden sollen. Reaktion muss nicht immer kurzsichtig sein, wie der Autor anhand der neuen Strassenverbindungen im Norden und Osten Wiens zeigt. Er kritisiert allerdings Entscheidungsschwaechen hinsichtlich moeglicher Alternativen, vor allem im Personen-Nahverkehr und Gueterfernverkehr. Vor allem hinsichtlich des Gueterverkehrs muss die volkswirtschaftliche Sicht massgeblicher als...

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