Investigation of Influence of Compensator Element on the Structure and Properties of the Alloy AK12 (original) (raw)
Related papers
СТРУКТУРА И СВОЙСТВА СТАЛИ Х12 ПОСЛЕ КОМБИНИРОВАННОГО ПЛАЗМЕННО-ДУГОВОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ И ПОВЕРХНОСТНОЙ ПЛАСТИЧЕСКОЙ ДЕФОРМАЦИЙ
Application of complex thermal and deformation treatment leads to increasing of the saturation of the solid solution with carbon and alloying elements, change of the stress state on the surface, enhancement of the crystal structure defects and raising the dispersiveness of the structure components. Present work is aimed to establish the influence of the surface elastic-plastic deformation on the structural changes, connected with hardening of the residual austenite and its partial transformation into martensite in the surface layers after plasma-arc treatment. It was fixed by XRD analysis that the multiple surface deformation treatment of the zone of plasma-arc quenching by melting does not provoke carbides separation and transformation of the residual austenite into martensite. Structures, containing residual austenite, were strengthened in the utmost degree after each lap of the surface plastic deformation. Hardness increases more then 30%.
Metaloznavstvo ta obrobka metalìv, 2020
Приймали участь в роботі Сергієнко Р.А., Науменко М.І., Железняк О.В. О дним із факторів, який суттєво впливає на властивості високоміцних алюмінієвих сплавів, що містять цинк, є утворення гарячих тріщин. Розвиток теорії щодо їх виникнення при литті призвів до розуміння впливу деяких факторів на механізми їх зародження та росту [1-12]. Кольорові метали і сплави Науково-технічний журнал "Металознавство та обробка металів" 1'2020
Comparative Evaluation of the Creep of Piston Aluminum Alloys
Dvigateli vnutrennego sgoraniâ, 2021
В роботі розглянуто питання надійності роботи матеріалів поршнів при форсуванні двигунів. Саме збільшення літрової потужності двигунів, при забезпеченні сучасних екологічних та економічних вимог, є на сьогодні одним з основних напрямів роботи двигунобудування. Згідно з дослідженнями, повзучість матеріалу значною мірою впливає на надійність деталей двигунів внутрішнього згоряння. Найбільш термічно-навантаженим елементом двигуна слід відзначити поршень. Основними критичними зонами для нього можна виділити: кромку камери згоряння, зону поршневих кілець та юбку поршня. Поява задирів на юбці поршня інколи спостерігається навіть в процесі обкатки двигуна при його форсуванні. Таким чином можна говорити про актуальність проблеми виявлення причин досягнення критичного стану матеріалу поршня. На основі цих даних з'являється можливість розробки заходів для забезпечення надійної роботи конструкції поршня. Серед найбільш поширених матеріалів для виготовлення поршнів є сплави алюмінію АЛ25 і АК4. Хімічний склад цих сплавів значно різниться. У дослідженні отримано коефіцієнти для розрахунку швидкості повзучості, на перших двох стадіях, для цих матеріалів. Проведено ідентифікацію розрахунку деформації повзучості алюмінієвих сплавів при різних рівнях напруження, для різних температур. Визначено верхню межу області адекватності моделі за температурами та напруженнями. Проаналізовано швидкість повзучості алюмінієвих сплавів при різних температурах та навантаженнях. У висновках зроблено порівняння матеріалів поршнів та вказано переваги сплаву АК4 у порівнянні зі сплавом АЛ25, що проявляються при форсуванні двигуна. Також вказано напрям подальших досліджень пов'язаний з аналізом деформації розглянутих матеріалів на першій стадії повзучості.
Engineering Technologies and Systems, 2021
Introduction. Electrospark alloying is used to produce hardening coatings. Anodic materials with unique properties include metal matrix composites based on aluminum. The aim of the work is to develop new aluminum matrix anode composite materials with high efficiency indicators during electrospark alloying of carbon steel 45. Materials and Methods. Structural carbon steel 45 was used as the substrate (cathode). Aluminum matrix materials are chosen as the anode materials. The value of the cathode weight increment and the anode erosion were determined by the gravimetric method on the Shinko Denshi HTR-220 CE electronic scale with an accuracy of ±∙10–4 g. To study the microstructure and metallography of the surface of the anode materials, the microscopes EVO-50 XVP and Altami MET 3 APO from S. ZEISS were used. The device CALOTEST CSM Instruments was used to study coatings for microabrasive wear. Results. There is developed a methodological scheme for achieving the efficiency of the elec...
METALLOFIZIKA I NOVEISHIE TEKHNOLOGII, 2020
Досліджено вплив кількості, дисперсності, природи та способу введення у розтоп армувальних частинок на структурні параметри та механічні властивості алюмінієвого стопу АК15. Як армувальну фазу використовували мікророзмірні частинки оксиду алюмінію, карбіду кремнію та твердого стопу ВК6 (94% WC, 6% Co). Вміст частинок у композиті варіювали від 0,5 до 5% мас. Встановлено, що композити мають більш дисперсну структуру порівняно з вихідним матричним стопом, тобто частинки відіграють роль модифікаторів. Силумін з 0,5-1% мікрочастинок має підвищені границю міцності та відносне подовження, що може бути пов'язано з подрібненням структурних елементів стопу. Однак подальше збільшення вмісту армувальної фази призводить до зменшення механічних властивостей, що пояснюється агломерацією частинок. Ключові слова: АК15, Al 2 O 3 , SiC, ВК6, композити, структура, механічні властивості. The effects of amount, dispersion, nature and doping method of reinforcing particles on the structural parameters and mechanical properties of the AK15 aluminium alloy are investigated. Micro-sized particles of aluminium oxide, silicon carbide and VK6 hard alloy (94% WC, 6% Co) are used as the reinforcing phases. The particles content varies from 0.5 to 5% wt. in the
The data for the mathematical modeling of aluminium high-temperature deformation under the static load have been received. The possibility of the theoretical determination of Poisson’s ratio temperature dependence has been shown. The results can be used for the development of the precision joint technology of aluminium and alloys. Отримано дані для математичного моделювання високотемпературної деформації алюмінію під час статичного навантаження. Показано можливість теоретичного визначення температурної залежності коефіцієнта Пуассона. Результати можуть бути використані для розроблення технології прецизійного з’єднання алюмінію та його сплавів.
Scientific looc into the future, 2020
The formation of protective coatings on the surface of aluminium alloys by the method of plasma electrolytic oxidation allows increasing the anti-corrosion properties. Therefore, the main purpose of this work was to comparatively evaluate the properties of the protective coatings of different deformable aluminium alloys against the conditions of the micro-arc oxidation (MDO) and the electrolyte composition. The scattering values of the applied electrolyte compositions by current and by coating weight were calculated. The thickness of the coatings obtained in the model and comparative electrolytes was 40-70 μm. Corrosion resistance to salt fog (10 days) and wet (50 days) MDO coatings 250 μm thick on aluminium alloys 2024, 3003 and 5083 obtained MDO at i = 100 A / m2 for 1 hour in model and in the comparative electrolyte. It is established that the breakdown voltage of MDO coatings at a layer thickness of 40-60 μm is 750-1300 V, so they can be recommended as electrical insulation in the radio industry, especially for the processing of aluminium profiles for solar collectors.