EIXO TEMÁTICO – PROJETO DE NEGÓCIOS CST EM LOGÍSTICA (original) (raw)
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GESTÃO DE ESTOQUES NA CADEIA DE LOGÍSTICA INTEGRADA
Resumo. Este trabalho enfoca bases teóricas da Logística e seus principais desafios; mostrando a ligação entre logística com suprimentos, fornecedores e estoques. Mostra a importância da logística para a distribuição de produtos e produção de uma empresa, em outras palavras, a execução das atividades relativas a movimentação de materiais e ao fluxo de informações, do fornecedor ao consumidor final. Através do tempo surgiram outras teorias integrando diversas áreas envolvidas na produção como a logística Integrada. No estudo de caso, procuramos mostrar como a Embraer, principal exportadora do país, administra sua área de logística, a fim de oferecer melhores serviços, reduzir seus custos e otimizar a sua produção. Abstract. This work focuses theoretical bases of the Logistics and its main challenges; showing the connection among logistics with supplies, vendors and stocks. It shows the importance of the logistics for the distribution of products and production of a company, in other words, the execution of the relative activities the movement of materials and to the flow of information, of the vendor to the final consumer. Other theories have appeared integrating several areas involved in the production as the integrated logistics. This case demonstrates how EMBRAER, which is the Brazilian leader in export, manages its logistics, in order to provide better services, reduce costs and optimize it's production level.
O USO DA LOGÍSTICA NA GESTÃO DE ESTOQUES
Revista Ciências Sociais Aplicadas em Revista v. 6, n. 11, ano 2006. ISSBN: Versão Impressa: 1679-348X - Versão Eletrônica: 1982-3037, 2006
The use of the logistic in the management of the supplies is indispensable for companies who want to remain themselves in the market competing of equal for equal with its competitors, therefore to each day who pass, they is perceiving that it exists a necessity of bigger agility in the attendance to the customers, of adjusted controls to prevent unnecessary expenses or wastefulness and mainly to get information at opportune moments. The technology of the information can assist in substantial way the performance of the logistic one, as much in the stock age (forecast of purchase and sell) as in the distribution chain. The objective of the present work is to prove that the investment in technology for better management of the logistic one will bring a considerable return and satisfaction for the managers of the company.
Depois da globalização houve muitas mudanças no mundo e nas empresas, como a dificuldade no gerenciamento das mesmas, pois é muito grande a necessidade do conhecimento e do aprimoramento das pessoas, é necessário o colaborador saber inovar o mercado, ter habilidade, ser capaz de criar novas idéias, saber se superar no trabalho individualmente, por que é dessa forma, que irá fazer a empresa se desenvolver muito mais rápido e obter lucros bem mais auto. O capital humano corresponde á totalidade dos conhecimentos, asseguro que a gestão de estratégica constitui como principal recurso para crescimento de uma instituição, as decisões dentro da gestão são aperfeiçoamento, o desempenho, a manutenção, o monitoramento, depende dos conhecimentos os quais a organização deve contar.
A dimensão ambiental da cidade como objeto de discussão teórica () Interfaces entre a política ambiental e a política urbana (x) Legislação ambiental e urbanística: confrontos e a soluções institucionais () Experiências de intervenções em APPs urbanas: tecnologias, regulação urbanística, planos e projetos de intervenção () História ambiental e dimensões culturais do ambiente urbano () Engenharia ambiental e tecnologias de recuperação ambiental urbana () O novo Código Florestal e sua aplicação em áreas urbanas: uma tentativa de superação de conflitos?
LOGÍSTICA EMPRESARIAL CONTEÚDO
Luzia Alice, 2020
LOGÍSTICA EMPRESARIAL SURGIMENTO Desde a antiguidade, os líderes militares já se utilizavam da logística para tramar guerras e prostituições. As guerras eram longas e geralmente distantes e eram necessários grandes e constantes deslocamentos de recursos. Para transportar as tropas, armamentos e carros de guerra pesados aos locais de combate, eram necessários o planejamento, organização e execução de tarefas logísticas, que envolviam a definição de uma rota-nem sempre a mais curta, pois era necessário ter uma fonte de água potável próxima-transporte, armazenagem e distribuição de equipamentos e suprimentos. Na antiga Grécia, Roma e no Império Bizantino, os militares com o título de Logistikas eram os responsáveis por garantir recursos e suprimentos para a guerra. A partir do fim da Segunda Guerra Mundial, as empresas notaram tão grande era a importância de se ter um departamento para cuidar da logística onde a demanda crescia num ritmo acelerado, os consumidores tornavam se cada vez mais exigentes. A partir dos anos 50 e 60, as empresas começaram a se preocupar com a satisfação do cliente. Foi então que surgiu o conceito de logística empresarial, motivado por uma nova atitude do consumidor. Os anos 70 assistem à consolidação dos conceitos como o MRP (Material Requirements Planning). A princípio, a logística era feita apenas com valores agregados à venda, e aos processos de fabricação destes desde a matéria prima até o produto acabado. Com o passar dos tempos, foi tornando perceptível a logística do pós-venda. O objetivo básico do serviço pós-venda é o de assegurar que o cliente obtenha o maior proveito e valor por sua compra. Entendendo valor como a relação entre os benefícios proporcionados pelo produto e o preço pago pelo cliente, mais os custos de acesso ao produto ou ao serviço associado, criar valor para o cliente através do pós-venda significa reduzir estes custos. É claro que um produto pode falhar. O papel do pós-venda seria, então, o de minimizar o tempo que o cliente fica sem o produto que apresentou um defeito, proporcionando-lhe acessibilidade ao serviço de reparos, disponibilidade de peças de reposição e até, por que não, o oferecimento de um produto substituto enquanto o primeiro estiver sendo reparado em alguns casos para não haver maiores constrangimentos a troca já valida como definitiva. Outra dificuldade do pós-venda é a previsão das peças a serem produzidas para manutenções, quantas, quais, quando? A disponibilidade de peças de reposição pode ser limitada porque a fabricação de peças de reposição é, com frequência, considerada secundária em comparação com a fabricação de equipamentos originais. Com essas mudanças em curtos prazos foi necessária a criação de softwares para poder conseguir gerenciar os processos até então existentes na área da logística. CONCEITOS-É o processo de planejamento, implementação e controle, de um eficiente e efetivo fluxo e armazenamento de produtos, serviços e respectivas informações, desde a origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender os requisitos do cliente.
Foi aprovado o meu projeto de Iniciação Científica da Fatec Indaiatuba “Aplicações teóricas e metodológicas no ensino tecnológico de logística na Faculdade de Tecnologia de Indaiatuba: projeto LOGISLAB” Professor-Orientador: Prof. Ms.Reinaldo Toso Júnior Informações e inscrições é neste link: http://www.fatecid.com.br/…/index…/objetivo-do-programa.html PERÍODO DE INSCRIÇÃO: 02/08/2016 À 15/08/2016 Critérios e condições estão neste link: http://www.fatecid.com.br/…/criterios-das-condicoes-de-part… Resumo: Este projeto apresenta uma proposta de estudos dirigidos a uma aplicação com maquetes como objeto em laboratório controlado. Ele se dá por meio do levantamento das competências essências de uma cadeia de suprimentos que é apresentada como um modelo, na forma de maquete. Por meio deste elemento, a maquete e os conceitos da cadeia de suprimentos, se propõem que os alunos estudem tanto o objeto de aplicação como o referencial teórico e depois se desenvolva um processo de gestão para a coordenação dos variados fluxos logísticos e operações que a maquete representa os atores, de modo que a metodologia principal é a pesquisa ação. Com objetivo de melhorar o processo de ensino e desenvolver as capacidades necessárias para o mapeamento das competências essências na cadeia logística. Espera-se que este estudo leve ao desenvolvimento de uma didática mais adequada às mudanças atuais no cenário tecnológico no qual as empresas operam. Espera-se que ao final que todos os atores na cadeia e os seus processos possam ser mapeados e um sistema de gestão seja proposto.
PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO NA LOGÍSTICA: Etapas e Estratégias para a Implementação
Sustainable Business International Journal, 2017
O objetivo principal deste trabalho foi entender, gerenciar e aplicar o planejamento estratégico, verificando os melhores métodos, etapas e estratégias para a implementação, contribuindo de forma eficaz com a administração das empresas. Para atingir esse objetivo foi feito uma pesquisa básica, com caráter exploratório, que exigiu uma série de informações sobre o assunto, foi explicado sobre a importância do planejamento estratégico em uma organização, tendo como procedimentos a pesquisa bibliográfica, investigações sobre teorias já analisadas e publicadas. Com isso pode-se dizer que o planejamento estratégico é uma poderosa ferramenta para a sobrevivência dos negócios, onde é possível antever o futuro da empresa perante o mercado, obrigando o alinhamento dos valores com a missão da empresa.
Tco Aplicado À Logística: Desenvolvimento De Uma Central De Tráfego
Tecnol. Metal. Mater. Miner., São Paulo, v. 8, n. 3, p. 147-152, jul.-set., 2011
Resumo Diversos são os cenários em que a metodologia do TCO (Total Cost of Ownership) pode ser aplicada. Essa abordagem tem se tornado cada vez mais importante na medida em que as organizações encaram a necessidade de entender e gerenciar melhor seus custos. Este trabalho procura apresentar a utilização da metodologia do TCO na categoria de compras de serviços de transporte na ArcelorMittal Brasil, além de apresentar o funcionamento da Central de Tráfego, bem como os desafios, dificuldades e benefícios da sua operação em uma grande empresa. Esse projeto já alcançou resultados significativos, tanto em economia de frete quanto em melhoria do nível de serviço de transporte da empresa. Palavras-chave: Custos logísticos; Logística de transporte; Transporte. Abstract There are many applications of the TCO (Total Cost of Ownership) methodology. This approach has become increasingly important as organizations face the need to better understand and manage their costs. This paper intends to p...
PROJETO ERGONÔMICO DE CTI AS INOVAÇÕES NO PROJETO CONCEITUAL
1995
Neste artigo os autores introduzem o conceito de Ergonomia na criação de uma Unidade de Tratamento Intensivo. Baseados em sua experiência, após a construção de uma UTI na cidade do Rio de Janeiro, eles descrevem soluções para vários problemas, não somente em termos de adequância física, mas também influências psicológicas. Deste modo, ao criarem melhores condições ambientais eles criaram melhores condições de trabalho para a equipe, e consequentemente influenciando positivamente na recuperação dos pacientes.