Schwingfestigkeits- und Klimawechselprüfung von Rotorblattkomponenten (original) (raw)

Prüfung von Rotorblattschalen mit Luftultraschall

2018

Um den sicheren Betrieb von Windkraftanlagen zu gewahrleisten, werden Rotorblatter nach der Fertigung und nach Reparatur mit verschiedenen zerstorungsfreien Verfahren auf Schaden untersucht. Bei der Fertigung von Blattschalen, die in einer Sandwich-Schalenbauweise gefertigt werden, entstehen Imperfektionen, die unter Belastung zu grosen Rissen fuhren konnen. Zur Prufung von Blattschalen wird unter anderem Ultraschallprufung in Kontakttechnik eingesetzt. Um den Wartungsaufwand von Ultraschallanlagen zu reduzieren und um manche Kompositstrukturen vor Koppelmittel zu schutzen, wird die Anwendung von Luftultraschall erforscht. Insbesondere grose Fortschritte gibt es im Bereich der Entwicklung neuer Wandler. In diesem Beitrag berichten wir uber die Luftultraschallprufung von Schalen fur Rotorblatter. Es wurden typische Sandwichschalenstrukturen hergestellt und mit einem eigenentwickelten Schalenprufstand unter simulierter Betriebsbeanspruchung belastet. Die in den Schalenprufkorpern ents...

Aeromechanische Stabilitätsuntersuchungen zur Rotorstillsetzung bei Verwandlungsdrehflüglern

1994

Hinter dem Konzept der Stopp-Rotor-Verwandlungsdrehflugler steht die Idee, die Fahigkeit von Hubschraubern senkrecht zu starten und zu landen mit dem Vorteil der deutlich hoheren Reisegeschwindigkeit von Flachenflugzeugen zu verbinden. Dazu wurden Fluggerate vorgeschlagen, bei denen die fur den Schwebeflug optimierten Rotoren nach dem Start stillgesetzt und stromungsgunstig verstaut werden, wahrend der erforderliche Auftrieb durch einen Tragflugel erzeugt wird. Gegenstand dieser Arbeit sind Untersuchungen zur aeromechanischen Stabilitat der Rotorblattbewegungen wahrend der Stillsetzung eines derartigen Stopp-Rotors. Die Betrachtungen beziehen sich auf den Betriebsbereich zwischen Nenndrehzahl und Rotorstillstand, wobei der Rotor zuvor vollstandig von seiner Auftriebsfunktion entlastet wurde. Durch die im Vergleich zum konventionellen Hubschrauber niedrigen Rotordrehzahlen bei gleichzeitig hohen Fluggeschwindigkeiten ergeben sich eine Reihe von dynamischen Problemen bezuglich der erz...

Untersuchungen von Schwindungsporositäten mittels mechanisierter Ultraschallprüfung mit Sampling Phased Array Technik an Sphäroguss von Windkraftanlagenkomponenten zur Abschätzung ihrer Schwingfestigkeit

Kurzfassung. Das Gießen von Großbauteilen aus Eisenguss ist u.a. für die Windkraftindustrie derzeit und auch zukünftig unverzichtbar. Im Besonderen die geplanten Windgroßkraftwerke mit hoher Effizienz benötigen immer größere Bauteile mit hoher Festigkeit, Duktilität und Betriebsfestigkeit. Eine Abnahme der Großbauteile durch Lebensdauerversuche unter betriebsähnlicher Belastung ist ab einer gewissen Bauteilgröße bereits heute kaum mehr realisierbar. Um den zukünftigen Leistungsanforderungen gerecht werden zu können, müssen daher die Methoden der Fehlerdetektion und-bewertung der gegossenen Bauteile verbessert werden. Dabei kommt für die Volumenprüfung großer Eisengussbauteile nur die Ultraschallprüfung in Frage. Eine besondere Herausforderung stellt aktuell die Bewertung von Schwindungsporositäten (Lunkern) in sphärolithischen Eisengussbauteilen dar, welche aufgrund der gestalterischen Anforderungen und der Größe der Komponenten in allen Bereichen des Gussteils nicht immer vermieden...

Hybridmotorenprüfstand zur Reduzierung von Schadstoffemissionen

MTZextra, 2019

Die Hybridisierung der Fahrzeugantriebe ermöglicht die Reduktion von CO 2-Emissionen. Dieses Potenzial ist auf die weitgehende Entkopplung des verbrennungsmotorischen Betriebspunkts vom Fahrerwunsch zurückzuführen. Zugleich führt der zusätzliche Freiheitsgrad zu einer steigenden Komplexität des Entwicklungsprozesses und erfordert die Anpassung von Entwicklungswerkzeugen. Vor diesem Hintergrund wurde am FKFS/IVK ein Hybridmotorenprüfstand aufgebaut.

Antriebsstrangprüfstände für die Getriebekalibrierung von Nutzfahrzeugen

ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift, 2019

Mit neuen vollautomatischen Testmethoden, angewendet auf einem Antriebsstrangprüfstand, kann der Aufwand für die Kalibrierung von Motor, Getriebe und Fahrzeugsteuergerät im Vergleich zu einer herkömmlichen Kalibrierung auf der Straße drastisch reduziert werden. Auf dem Prüfstand ist das Fahrzeug oder der Antriebsstrang fix installiert, und die Reifen werden durch elek trische Maschinen ersetzt. Raddrehzahlen und Drehmomente werden gemäß einem Fahrzeug simulations modell geregelt. AVL vergleicht hier die Ergebnisse für einen Traktor und einen FernverkehrsLkw zwischen Prüfstand und Straße. Damit wird die Machbarkeit der Anwendung dieser Kalibriermethode für Nutzfahrzeuge aufgezeigt. Dr. techn. Dipl.-Ing. Christoph Schörghuber ist Leitender ingenieur für System simulation bei der AVL Commercial Driveline and Tractor Engineering GmbH in Steyr (Österreich).

Mindestantriebsmoment zur Resonanzdurchfahrt von unwuchtigen elastischen Rotoren

Forsch Ingenieurw, 1980

In der vorliegenden Arbeit wird das J~r die Resonanzdurchfahrt notwendige Mindestantriebsmoment der mit einer Seheibe besetzten biegeelastisehen Welle (Laval-I.A'ufer) untersucht. Der Einflufl der inneren und dufleren Diimpfung, der Unrundheit der Welle und des Gewichtes wird dabei beriieksiehtigt. Zwei Methoden werden zur Untersuehung des Problems angewendet: das Verfahren yon Kononenko und die St6rungsrechnung. Die Resultate der beiden Berechnungswege werden verglichen.