Verification of Hybrid Numerical Scheme for the Case of Compressible Jet Impingiment on Flat Plate (original) (raw)
Related papers
Mathematical Modeling of the Interaction of a Single Supersonic Jet with Obstacles
Vestnik Tomskogo gosudarstvennogo universiteta. Matematika i mekhanika, 2019
Представлены результаты математического моделирования взаимодействия сверхзвуковой одиночной струи с преградами. Исследовано взаимодействие сверхзвуковой струи с числом Маха на срезе сопла М = 4 с преградами. В параметрических расчетах варьировался угол наклона плоской поверхности и форма криволинейной поверхности. Получено, что с увеличением угла наклона плоской преграды увеличивается максимум давления и наблюдается переход автоколебательного режима к стационарному.
Numerical research of influence complex tangential bilk on characteristics of the jet blade rim
2009
Розглянута задача оптимізації складного тангенціального навалу кільцевої турбінної решітки реактивного типу. Викладена методика її рішення з використанням CFD-моделювання та планування чисельного експерименту. Приведено порівняння розрахункових характеристик оригінальної та модернізованої решіток.The problem of optimization complex tangential bulk a blade rim of jet type is considered. The technique of its decision with use of CFD-modelling and planning of computing experiment is stated. Comparison of settlement characteristics of the initial and modernized blade rim is resulted
Bulletin of Taras Shevchenko National University of Kyiv. Series: Physics and Mathematics
The paper is devoted to the determination of the stress-deformed state of structurally heterogeneous bearing rectangular plates with a rectangular hole. The new analytical-numerical method (finite bodies) was used, to find the stress state of the plate with a hole. The method of finite bodies uses the conditional partition of the doubly-connected surface of the plate into simpler connected rectangular parts. On the lines of conditional contact, the conditions of ideal contact are taken into account, which ensure the equality of stresses, deformations and displacements. The perturbed stressed state, which is presented in the form of a series of functions, which is rapidly intercepted at a distance from the outline of the hole, is considered. A finite sum of solutions of a plane problem is used and the stress state of a perturbed state is given as a sum of a series for nonorthogonal functions. The components of vector of displacements and stresses are written. The determination of the...
Verification of Models for Turbulent Heat Fluxes in the Flow over a Rectangular Rib on a Plate
Proceedings of Higher Educational Institutions. Маchine Building
Проведена верификация нескольких моделей для турбулентных тепловых потоков, включаемых в состав простых моделей с нулевым уравнением и сложных моделей (двухпараметрических диссипативных, явных алгебраических и дифференциальной), реализованных в пакете ANSYS Fluent с функцией UDF (User Defined Function) для расчета плоского отрывного турбулентного теплообмена около прямоугольного выступа на пластине. Выполнено сравнение результатов расчета с экспериментально полученными профилями скорости и температуры и их турбулентных характеристик. Численные исследования показали, что модели с нулевым уравнением в условиях постоянного турбулентного числа Прандтля не позволяют воспроизводить характер поля температуры в отрывной зоне, а сложные модели обеспечивают более точный прогноз не только для поля температуры, но и для распределения коэффициента теплоотдачи на поверхности с выступом. Ключевые слова: численное моделирование, турбулентный тепловой поток, модель с двумя уравнениями, явная алгебраическая модель, прямоугольный выступ, пульсации температуры In this paper, verification of several turbulent heat flux models for the calculation of the plane turbulent heat transfer near a rectangular rib on a plate is presented. These models are included in simple zero-equation models and in complex models (two-parameter dissipative models, explicit algebraic models and differential model). The simulation is performed using ANSYS Fluent software package with the inclusion of UDF (User Defined Function). The calculation results are compared with the experimental profiles of velocity and temperature, and their turbulent characteristics. The results of numerical studies show that zero-equation models under the condition of the constant turbulent Prandtl number are not able to reproduce the character of the temperature field in the separation zone, and complex models provide more accurate predictions not only for the temperature field but also for the distribution of the heat transfer coefficient on the surface with a rib.
Study of Efficiency Control by Hybrid Jet Engine Parameters
Science and Education of the Bauman MSTU, 2014
Рассматриваются вопросы регулирования тяги реактивных двигательных установок на комбинированных топливных компонентах, находящихся в различных фазовых состояниях (твердое горючие-жидкий окислитель, или твердый окислитель-жидкое горючее). Анализируются результаты литературных данных по регулированию расхода твердых компонентов топлива методом «теплового ножа», т.е. воздействием на скорость разложения твердого компонента топлива в месте контакта с теплоподводящей опорой. В работе предпринята попытка теоретического анализа механического воздействия теплового ножа, путем разрезания заряда топлива. Получена зависимость скорости горения под воздействием теплового ножа на основе анализа контактных напряжений по формуле Герца.
Для решения двумерной плоской динамической задачи теории упругости с начальными и граничными условиями применяется метод конечных элементов в перемещениях. Задача решается методом сквозного счета, без выделения разрывов. На основе метода конечных элементов в перемещениях разработаны: методика; алгоритм; комплекс программ. При разработке комплекса программ использовался алгоритмический язык Фортран-90. Исследуемая область разбивается по пространственным переменным на треугольные и прямоугольные конечные элементы первого порядка. По временной переменной исследуемая область разбивается на линейные конечные элементы с двумя узловыми точками. Рассмотрены следующие задачи. Отражение упругих волн напряжений в виде дельта функции от свободной поверхности. Отражение упругих волн напряжений в виде функции Хевисайда от свободной поверхности. Отражение упругих волн напряжений в виде дельта функции от жесткой поверхности. Отражение упругих волн напряжений в виде функции Хевисайда от жесткой поверхности. Интерференция плоских продольных упругих волн напряжений в виде дельта функции. Интерференция плоских продольных упругих волн напряжений в виде функции Хевисайда.
Численное моделирование изгиба жестких аэродромных покрытий
Промислове будівництво та інженерні споруди, 2011
Приведены результаты теоретических исследований напряженно-деформированного состояния (НДС) двухслойных аэродромных покрытий жесткого типа. Применительно к задаче изгиба тонких плит на упругом основании, к классу которых относятся аэродромные покрытия жесткого типа, установлено завышение численными моделями НДС распределительной способности плит при передаче нагрузки на основание. Результаты расчетов сопоставлены с величинами, которые регламентируются нормами проектирования.
Analytical Estimation of the Technical Condition of Plunger Pair When Completed by Hydrodensity
Vestnik of Kazan State Agrarian University, 2018
The paper considers the factors influencing the estimated indicator of the technical state of the plunger pairs, when they are equipped according to the hydrodensity. To determine the influence of factors on the estimated value of the plunger pair in terms of hydrodensity, a two-factor experiment was planned and implemented, and a mathematical model was obtained for the process of selecting plunger pairs as a set for hydro-densities. On the basis of the research, it is suggested to complete the plunger pairs as a set on the KI-759 device with a mathematical dependence to reduce the error.