Analyse Par La Methode Es Donnees De Panel L’Estimation Des Modeles Du Parc Auto (original) (raw)
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METHODE SPP METHODE SPP CONCEPTION D'UN MODELE REDUIT DE PLANEUR OU D'AVION
La réalisation d'un modèle réduit volant comporte trois étapes : conception, construction, et pilotage. Si la plupart des aéromodélistes maîtrisent les deux dernières phases, la conception est en revanche souvent laissée de côté, faute d'information. Et pourtant, quelle satisfaction de faire voler un modèle sorti de sa propre imagination ! La méthode proposée ici est basée sur les lois de la mécanique du vol. Même si ces lois physiques ne seront pas utilisées directement, un minimum de connaissances en mathématiques est nécessaire à une bonne compréhension. Les formules retenues pour les calculs sont aussi simples que possible. Il en est de même pour les termes techniques utilisés, appartenant au vocabulaire aéronautique de base. Vous devriez donc vous y retrouver sans trop de mal, même si vous êtes débutant en conception. Vous l'avez compris : cette méthode se veut simple, pratique et performante (S.P.P., c'est son nom). Elle s'applique à tous les aéronefs de "formule classique" monoplans, c'est à dire tout ce qui vole sauf les biplans, les triplans, les décaplans, les ailes volantes, les formules canard, les fusées … et les vaisseaux intergalactiques.
Chapitre 04-Etude de la mécanique de tir des roches par utilisation de modèles réduits 4.1-Introduction 4.2-Considération générale 4.2.1-Sous-systèmes de la fragmentation 4.2.2-Economie de la fragmentation 4.3-Elément essentiel du modèle par ordinateur 4.3.1-Etude de l'onde de déformation produite par une charge concentrée 4.3.2-Concepts fondamental de l'onde de déformation d'une charge cylindrique dans le tir des gradins 4.4-Les paramètres de l'onde de déformation à partir d'une charge de colonne dans un tir de gradin on utilisant le modèle informatique 4.5-Point d'initiation de l'explosif et la fragmentation dans le tir des gradins 4.6-La fragmentation et la vitesse de détonation 4.7-Influence de la ligne de moindre résistance sur la fragmentation 4.7.1-Tir des gradins 4.7.2-Tir du cratère 4.8-Conclusion Sommaire
Analyse de données d’étalonnage sur un parc d’anémomètres
18th International Congress of Metrology, 2017
De 2008 à 2014, l'INRS a disposé d'une soufflerie d'étalonnage accréditée, principalement utilisée pour le compte des CARSAT. Au cours de ces années de fonctionnement, l'INRS a accumulé une importante base de données, représentant environ 3700 points de mesure de vitesses. Suite à l'arrêt de l'accréditation de cette soufflerie, l'INRS a décidé d'exploiter cette base de données en vue d'optimiser le suivi et le contrôle des anémomètres des CARSAT. L'analyse de ces données d'étalonnage s'est attachée à évaluer les principales tendances sur le comportement des anémomètres, en vue de répondre aux questions suivantes : quels sont les niveaux moyens des erreurs de justesse des anémomètres et les spécifications fournies par les constructeurs sont-elles un indicateur fiable de ces erreurs ? Quelle est la dérive de ces appareils au cours du temps et peut-on définir une périodicité d'étalonnage optimale ? Il ressort de l'analyse que les erreurs de justesse et les dérives moyennes des anémomètres sont généralement conformes aux besoins spécifiés. Toutefois, il s'avère tout de même indispensable de vérifier périodiquement la performance des appareils à cause de dérives accidentelles non prévisibles, observées sur environ 10 % du parc. La périodicité d'étalonnage devra par ailleurs être fixée « arbitrairement » puisqu'aucune périodicité optimale n'a pu être dégagée.
Revue Française de Photogrammétrie et de Télédétection, 2015
L’utilisation des données LiDAR aéroporté pour modéliser, caractériser et cartographier la ressource forestière esteffective depuis une dizaine d’années dans les pays d’Amérique du Nord ou d’Europe du Nord. Néanmoins, en France, il existe peu d’exemples d’applications forestières du LiDAR sur de grandes surfaces, dans des contextes forestiers souvent plus complexes et hétérogènes que les forêts boréales et les grandes pinèdes du nord de l’Europe. Dans cette étude, la méthode dite « surfacique », qui consiste à calibrer des modèles empiriques de régression mettant en relation des paramètres dendrométriques mesurés sur le terrain avec des métriques dérivées des données LiDAR, est évaluée sur trois sites forestiers français. Les modèles de prédiction se basent sur les métriques usuelles dérivées du nuage de points LiDAR, ainsi que sur des métriques calculées à partir d'une individualisation préalable des houppiers des arbres dominants. Une validation indépendante, à l’échelle du pe...
Chapitre 1 Revue des méthodes d’Analyse des tabliers des ponts à poutres
2021
Ce premier chapitre traite les méthodes d'analyse des tabliers des ponts à poutres. Il fait partie d'une série de cours que je compte publier sur le calcul des ponts pour être rassemblé en un seul document. Ces cours sont destinés aux étudiants inscris en Master dans les spécialités de Génie Civil et aux ingénieurs exerçant dans les bureaux d'études spécialisés dans le calcul des ponts.