The method of optimum foreship transformation in the pro blem of total resistance decreasing in the still water (original) (raw)
Related papers
2016
Печенюк, А. В. Метод оптимальной трансформации носовой части судна в задаче снижения полного сопротивления его движению на тихой воде = The method of optimum foreship transformation in the problem of total resistance decreasing in the still water / А. В. Печенюк // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2016. – № 2 (464). – С. 40–45.Розроблений комплексний метод оптимальної трансформації носової частини судна, що включає методику чисельного моделювання, модель систематичних трансформацій корпуса та метод зниження опору. Застосування метода оптимальної трансформації до носових частин двох суден-об’єктів дозволило суттєво знизити їх буксирувальний опір. Результати по одному з об’єктів були підтверджені результатами експериментів в опитовому басейні. Сформульоване нове наукове положення, згідно до якого вплив форми носової частини на опір судна визначається залежністю локального коефіцієнта повздовжньої повноти від повздовжньої координати, що віднесена до довжини поперечної хвилі.The pur...
Optimization of a hull form for decrease ship resistance to movement
Computer Research and Modeling, 2017
Optimization of hull lines for the minimum resistance to movement is a problem of current interest in ship hydrodynamics. In practice, lines design is still to some extent an art. The usual approaches to decrease the ship resistance are based on the model experiment and/or CFD simulation, following the trial and error method. The paper presents a new method of in-detail hull form design based on the wave-based optimization approach. The method provides systematic variation of the hull geometrical form, which corresponds to alteration of longitudinal distribution of the hull volume, while its vertical volume distribution is fixed or highly controlled. It's well known from the theoretical studies that the vertical distribution can't be optimized by condition of minimum wave resistance, thus it can be neglected for the optimization procedures. The method efficiency was investigated by application to the foreship of KCS, the well-known test object from the workshop Gothenburg-2000. The variations of the longitudinal distribution of the volume were set on the sectional area curve as finite volume increments and then transferred to the lines plan with the help of special frame transformation methods. The CFD towing simulations were carried out for the initial hull form and the six modified variants. According to the simulation results, examined modifications caused the resistance increments in the range 1.3-6.5 %. Optimization process was underpinned with the respective data analysis based on the new hypothesis, according to which, the resistance increments caused by separate longitudinal segments of hull form meet the principle of superposition. The achieved results, which are presented as the optimum distribution of volume present in the optimized designed hull form, which shows the interesting characteristics that its resistance has decrease by 8.9 % in respect to initial KCS hull form. Visualization of the wave patterns showed an attenuation of the transversal wave components, and the intensification of the diverging wave components.
Рассматривается задача оптимального управления для взаимосвязанной системы дифференциальных уравнений в частных производных, описывающей напряженное состояние упругого бесконечного слоя, находящегося в нестационарном температурном поле с учетом взаимосвязанности полей температуры и напряжения, т.е. учитывается термоупругое рассеяние механической энергии. Предполагается, что на торцах слоя в течении некоторого конечного промежутка времени действуют сжимающие нормальные напряжения. Процесс управления осуществляется граничными условиями, причем в качестве критерия оптимальности процесса управления выбран функционал, описывающий величину управляющих воздействий в рассматриваемом промежутке времени. Далее, пользуясь методом финитного управления, аппаратом обобщенного интегрального преобразования Фурье, рассматриваемая задача сведена к интерполяционной задаче относительно трансформантов Фурье искомых функций управления, которая, в свою очередь, сведена к соответствующей системе проблем моментов относительно функций управления. Построено решение рассматриваемой задачи в явном виде. Приведены так же необходимые и достаточные условия разрешимости полученной системы проблем моментов. *
Bulletin of the Tomsk Polytechnic University Geo Assets Engineering
Ссылка для цитирования: Тарасов В.А., Султанмагомедов Т.С., Султанмагомедов С.М. Изучение проблемы потери устойчивости поперечного сечения магистральных газопроводов в защитных футлярах под автомобильными и железными дорогами в результате увеличения объема замерзающей воды в межтрубном пространстве // Известия Томского политехнического университета. Инжиниринг георесурсов. – 2022. – Т. 333. – № 4. – С. 93-104. Актуальность исследования обусловлена необходимостью снижения риска аварий на переходах магистральных газопроводов, проложенных в защитных футлярах под автомобильными и железными дорогами – одних из наиболее опасных и ответственных участков. Лед, образовавшийся в межтрубном пространстве при наличии сезонно промерзающих и оттаивающих грунтов или при перекачке газа при отрицательной температуре совместно с некачественной установкой торцевых уплотнений, может привести к смятию поперечного сечения газопровода, тем самым повышая риск аварии на данном участке. Проводимые исследован...
Bulletin of the National Technical University "KhPI". Series: Energy: Reliability and Energy Efficiency, 2020
The method of correction of maximum permissible values of breakdown voltage of transformer oils in order to minimize possible economic damage in case of making erroneous decisions during diagnostics of the condition of transformer oils according to the results of periodic tests is proposed. An algorithm for statistical processing of the periodic test results is described, the use of which allows forming arrays with homogeneous values of the indicators under a priori limited measuring information. Analysis of distribution laws of breakdown voltage values for the transformer oils suitable and unsuitable for operation according to the values of this indicator is done. According to the results of the analysis, it was found that the breakdown voltage values of oils with different states have Weibull distribution. It was determined that the values of mathematical expectations of breakdown voltage of serviceable oils with the ageing of transformer oils shifts to the area of low values. It ...