Avaliação do potencial do impacto das emissões industriais nas concentrações de ozônio simuladas pelo modelo SPM-BRAMS sobre a Região Metropolitana do Rio de Janeiro (original) (raw)

Avaliação dos resultados de concentração de ozônio troposférico simulados pelo modelo SPM-BRAMS sobre a RMSP

Atualmente, dentre os poluentes que representam a maior preocupação em termos de qualidade do ar na Região Metropolitana de São Paulo -RMSP, pode-se destacar o ozônio troposférico (O 3 ). De acordo com a , foi observada uma contínua queda no número de dias que registraram ultrapassagens ao padrão de qualidade do ar (PQA) horário para ozônio. Contudo, no ano de 2006 foram verificadas ultrapassagens ao padrão horário na RMSP em 46 dias, o que corresponde a aproximadamente 12,6% dos dias do ano.

Padrões atmofésricos associados a concentrações de ozônio troposférico na região metropolitana de São Paulo

2000

, por todo o empenho, conhecimento e boa vontade fundamentais para o início, desenvolvimento e conclusão deste trabalho; Aos professores participantes da banca de qualificação, Dr a Fátima Andrade e Dr. Tarik de Azevedo, pelas observações, sugestões e encorajamento; Aos meus pais, Neuci Barboza Chiquetto e Antônio José Chiquetto. Sem seu apoio e motivação esta pesquisa não teria sido possível; À Elisa Helena Polônio, pela paciência, carinho, dedicação e companheirismo nos momentos de dificuldade. Também pela ajuda com a revisão

Sensibilidade da formação do ozônio troposférico às emissões veiculares na região metropolitana de São Paulo

The main goal of this work was the study of the ozone sensitivity to volatile organic compounds (VOCs) and NO x emitted by vehicles in the Metropolitan Area of São Paulo (MASP), using as tool the numerical modeling. Two intensive campaigns in-tunnel of São Paulo city were performed as an effort to improve the MASP emission inventory. From concentrations measurements of VOCs, CO, NO x and SO 2 they were calculated emission factors and based on the relation among the VOCs emitted by exhaust, and also together with informations from liquid fuel and evaporative composition was built the VOCs composition from gasoline, alcohol and diesel emission in the MASP. Together with the totals emitted officially, it was obtained the inventory of emissions used in the simulation. Base case simulations were performed using the photochemical model developed at Caltech Institute of Technology (CIT) and Carnegie Mellon University, and the concentrations simulated were compared with observations from the air quality network of the São Paulo State Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental (CETESB). Three periods were studied: August 22-24 of 2000; March 13-15 of 2000 and September 06-10 of 2004. Ozone potential formation was calculated for 24 species using reactivity metrics, and was also performed the ozone sensitivity analysis to emission of VOCs, NO x , CO and each VOC individually, for all the periods. From ozone sensitivity analysis to emissions, it was found that the ozone is higher sensitivity to VOCs emissions than to NO x. Therefore, the VOCs reduction is more effective on ozone control in the MASP. Among the VOCs analyzed the species represented by ARO2 (aromatics 2), OLE1 (olephines 1), OLE2 (olephines 2), ETHE (ethene) and HCHO (formaldehyde) were identified as the most important concerning ozone formation in the MASP. Additionally, the impacts of different scenarios of reformulated gasoline in the ozone concentrations in whole domain and time were evaluated in relation to current scenario (base case). The higher reductions of ozone associated to emission control was identified to occur after 3 days of the beginning of control. The scenarios 1 (reduction of 11.1% of the olephines, aromatics and benzene fractions from gasoline) and 2 (reduction of 20.0% of the olephines, aromatics and benzene fractions from gasoline) that reflect the proposals for reformulated

Previsão da concentração de ozônio na região da Grande Vitória, Espírito Santo, Brasil, utilizando o modelo ARMAX-GARCH

O objetivo deste trabalho foi estimar e prever a concentração horária de ozônio na Região da Grande Vitória, Espírito Santo, Brasil, utilizando um modelo ARMAX-GARCH, para o período 01/01/2011 a 31/12/2011. Foram utilizados dados da rede de monitoramento do Instituto Estadual de Meio Ambiente e Recursos Hídricos (IEMA), sendo escolhidas três estações: Laranjeiras, Enseada do Suá e Cariacica. Adotou-se alguns parâmetros medidos nas estações como variáveis explicativas da concentração de ozônio, a saber: temperatura, umidade relativa, velocidade do vento e concentração de dióxido de nitrogênio. Estas foram significativas e melhoraram a estimativa do modelo ajustado. As previsões horárias para o dia 31/12/2011 revelaram-se muito próximas dos valores observados, sendo que as estimativas, em geral, seguiram a trajetória diária da concentração de ozônio. No mais, em comparação aos modelos ARMA e ARMAX, o modelo ARMAX-GARCH revelou-se mais eficaz na predição de episódios de poluição de ozônio (concentração horária superior a 80 μg/m3), reduziu o número de falsos alarmes estimados e apresentou menor taxa de ocorrência de episódios não detectados. Palavras-chave: ozônio; poluição do ar; séries temporais, ARMAX; GARCH.

Impacto de padrões morfológicos na concentração de poluentes atmosféricos: O caso da cidade do Rio de Janeiro

2016

Considering the importance of cities as pollutant sources and hubs of population, the work looks into possible impacts of the urban form on pollutants concentrations. The study`s hypothesis suggests that differences on morphology patterns, regarding ground space index and percentage of verticalization, (i) usually associated with factors of social behavior, as the use intensity of private cars, (ii) in interaction with climate variables, as the temperature, rainfall and wind regime; and (iii) geographical situation in relation to the relief, emission sources and urban elements, could impact on the concentration of pollutants and air quality. In view of the incipient state of this area in Urban Studies, the research chose a panoramic view of the problem, which was capable of indicating the field`s potential and to open new discussions through a literature review and a case study in Rio de Janeiro city (RJC). The research discusses the state of art of interactions between pollutants, natural elements and climatic conditions; presents its effects and points to a lack of empirical investigations able to identify, precisely, possible influences of the urban form aspects in pollution levels. Then, it reviews urban form studies indicators in what refers to its precision in evaluating environmental performance. Observing a trend to reduce the form to its density and bidimensionality, it`s proposed a 3D compacity indicator. This factor is tested and compared to variables involved in the description of the form`s problem. This confront reveals a proxy of the 3D compacity, which is also capable of representing, precisely, the complexities of the form. Getting to this element, the investigation approaches the study object and exposes, in a critical manner, the treatment of air quality in RJC. Finally, it’s presented a case study in RJC involving statistical methods applied to pollutants (SO2, CO e PI), morphological aspects (ground space index and percentage of verticalization) and climatic variables (wind – direction and speed, rainfall and air temperature). To ensure the greatest variability of data and the best consistency of results possible, it has been involved all the meteorological stations with available data (16 stations). Beyond another findings, the work concludes that the ground space index and the percentage of verticalization are relevant in pollutants concentration in the studied cases and verifies that, in some cases, these factors have higher correlations with pollutants than environmental aspects, being, sometimes, the only considered variables capable of explaining contaminants` concentration. It`s finally highlighted the urgency of researches in the field which can contribute with more indications to help building new public politics and urban legislation able to improve cities` air quality.

Inter-relações entre as concentrações de ozônio e de dióxido de nitrogênio na região da Grande Vitória, Espírito Santo, Brasil

Engenharia Sanitaria e Ambiental

RESUMO Este trabalho objetivou verificar as inter-relações entre as concentrações de ozônio (O3) e de dióxido de nitrogênio (NO2) na região da Grande Vitória (RGV), Espírito Santo, Brasil. Adotou-se a metodologia vetorial autorregressiva (VAR) e o teste de causalidade de Granger. O modelo VAR captura as interdependências lineares entre várias séries temporais, sendo que cada variável possui uma equação estimada que representa sua evolução em termos de suas próprias defasagens e das defasagens das outras variáveis. Já o teste de causalidade de Granger baseia-se em um sistema de equações bivariado para verificar se uma variável é capaz de prever a outra. Os resultados revelaram que as concentrações de O3 e de NO2 da Região (estação) de Laranjeiras foram as menos afetadas por concentrações de outras estações. Devido à localização, as concentrações de O3 e NO2 da Enseadá do Suá tiveram significativa influência de outras regiões, especialmente de Jardim Camburi, Ibes e Vitória - Centro. ...

Avaliação dos Efeitos do Isolamento Social nos Níveis de NO2, Durante a Pandemia de COVID-19, em Áreas Urbanas de Brasília, Anápolis e Goiânia, por Meio de Sensoriamento Remoto

Revista Brasileira de Cartografia

Como consequência da pandemia da COVID-19 foram observadas reduções nas concentrações de dióxido de nitrogênio (NO2) na atmosfera em diversos países, pois esse gás está altamente relacionado à queima de combustíveis fósseis provenientes de meios de transportes. O objetivo deste trabalho é identificar as mudanças no padrão de emissão de NO2 associadas às medidas de restrição de circulação e confinamento durante a pandemia, nas áreas urbanas de Brasília (DF), Anápolis e Goiânia (GO). Coletamos dados de NO2 troposférico, por meio do sensor TROPOMI, do satélite Sentinel-5P, e dados de precipitação por monitoramento de satélite provenientes da rede de Medição de Precipitação Global (GPM). Calculamos as médias dos valores de NO2 e precipitação (mm/h) para cada uma das imagens entre os anos de 2019 e 2021, bem como as médias móveis semanais para cada área urbana. Assim, delimitamos seis períodos de dois meses, e calculamos a razão da média móvel entre os anos 2020/2019 e 2021/2019. No perí...

O impacto de medidas restritivas devido à pandemia por COVID-19 nas concentrações de poluentes atmosféricos em cidade de médio porte

Conjecturas

O avanço da pandemia provocada pela COVID-19, além de causar danos à saúde humana, também apresentou efeitos indiretos na qualidade do ar, apresentando melhorias significativas. A relação entre a transmissibilidade do vírus SARS-Cov-2 e a poluição do ar suscita a preocupação em estudar o impacto das medidas de proteção contra o avanço da doença na qualidade do ar. As coletas de material particulado (MP) foram realizadas em abril de 2020, período em que foram observadas medidas de restrição à circulação de veículos e sua relaxação, utilizando amostradores tipo ciclone de baixo volume para as frações MP1,0 e MP2,5. A quantificação do Black Carbon foi realizada por meio do reflectômetro (EEL 43M). As medidas adotadas para combater a COVID-19, por reduzirem fontes de emissão, contribuíram diretamente para a melhoria da qualidade do ar, resultando em uma diminuição na concentração de todos os analitos estudados neste trabalho. Houve uma variação na concentração de MP1,0 e MP2,5 de 31,5% ...

Estudo Do Impacto Das Emissões De Poluentes Na Região Metropolitana De Porto Alegre – RS

Ciência e Natura, 2013

Foi realizado o estudo do comportamento das concentrações de ozônio (O3) de superfície, monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrogênio (NOX) e hidrocarbonetos (HC) na Região Metropolitana de Porto Alegre (RMPA), através de simulações numéricas realizadas utilizando o PREP-CHEM (Preprocessor of trace gas and aerosol emission fields for regional and global atmospheric chemistry models) no modelo CCATT-BRAMS (Coupled Chemistry Aerosol and Tracer Transport model to the Brazilian developments on the Regional Atmospheric Modeling System). O domínio da modelagem foi implementado sobre uma área cobrindo a RMPA, dando ênfase às fontes antrópicas (móveis) e biogênicas. Para a validação dos resultados, foram realizadas comparações com dados de razão de mistura obtidos pelo monitoramento da qualidade do ar na RMPA.