Kurzstudie Wirtschaftsfaktor Radfahren. Die volkswirtschaftlichen Auswirkungen des Radverkehrs in Oesterreich (original) (raw)

2009

Abstract

Um die Bedeutung des Radfahrens fuer Wertschoepfung und Beschaeftigung aufzuzeigen, wurden im Rahmen einer Kurzstudie die volkswirtschaftlichen Auswirkungen des Fahrrades und des Radfahrens in Oesterreich ermittelt. Es wurden sechs Module fuer die Ermittlung der Wertschoepfungs- und Arbeitsplatzeffekte erfasst: 1. Fahrrad-Produktion (Fahrraeder, Fahrradkomponenten und -zubehoer), 2. Fahrrad-Handel (Gross- und Einzelhandel), 3. Fahrrad-Service (Reparatur und Verleih), 4. Radtourismus (Radurlaube und Rad-Tagesausfluege, inklusive Events, Transportservice, Karten und Magazine), 5. Radsport (touristische Radsportveranstaltungen und Radrennen) und 6. Rad-Infrastruktur (Radwegebau, inklusive Marketing und Promotion, Verleihsysteme und Servicestationen). Darueber hinaus erfolgte noch eine Querschnittsbetrachtung des Spezialsegments Elektrofahrraeder (Produktion und Handel). Die Radwirtschaft Oesterreichs verfuegt bei der industriellen Produktion mit KTM und Simplon ueber zwei Unternehmen, die sich auf den internationalen Maerkten etabliert haben. Fuer die nachhaltige Entwicklung des „Radstandortes Oesterreich“ ist es wichtig, auf konsequente Kundenorientierung zu setzen. Im Handel werden noch grosse Potenziale in der Weiterentwicklung der Servicequalitaet (individuelle Kundenberatung) sowie in der Kooperation mit dem Tourismus gesehen. Besonders starke Nachfrage wird fuer 2009 im Spezialbereich Elektrofahrraeder und Pedelecs erwartet, wobei die Entwicklung in Oesterreich erst am Anfang steht. Die Staerke der oesterreichischen Radwirtschaft liegt im Segment Tourismus, da die oesterreichische Landschaft noch grosse Potenziale fuer sanft-mobile und landesweit koordinierte Angebote bietet. In den letzten Jahren sind Events im Radsport stark gewachsen. Im Bereich Radverkehrsinfrastruktur profilieren sich die Bundeslaender als Hauptakteure. Noch viel Potenzial liegt im Ausbau von Radverleihsystemen und Fahrradstationen. Insgesamt werden durch den Radverkehr in Oesterreich direkte und indirekte Wertschoepfungseffekte in der Hoehe von 882,5 Millionen Euro und Arbeitsplatzeffekte in der Hoehe von 18.328 Vollzeit-Aequivalenten erwirtschaftet. (KfV/K)

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