БЕСКОНТАКТНАЯ ДИАГНОСТИКА РЕЛЬСОВ: ЭФФЕКТ ПОЛЯРИЗАЦИИ ОТРАЖЕННОГО СВЕТА (original) (raw)

БЕСКОНТАКТНАЯ ДИАГНОСТИКА РЕЛЬСОВ: ЭФФЕКТ ПОЛЯРИЗАЦИИ ОТРАЖЕННОГО СВЕТА

Бугаев Александр Степанович-доктор физикоматематических наук, академик РАН, профессор Московского физикотехнического института (государственного университета). Воробьев Владимир Борисович-советник президента ОАО «РЖД». Ивашов Сергей Иванович-кандидат технических наук, начальник отдела Московского государственного технического университета имени Н. Э. Баумана. Лёвин Борис Алексеевич-доктор технических наук, профессор, ректор Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ). Недорчук Борис Лаврентьевич-кандидат технических наук, доцент МИИТ. Разевиг Владимир Всеволодович-старший научный сотрудник МГТУ имени Н.Э. Баумана. Острая конкуренция на транспортном рынке, рост перевозочных скоростей, усложнение условий эксплуатации подвижного состава и инфраструктуры увеличивают техногенные риски, снижают безопасность движения. В ответ возникает естественная потребность в более строгих профилактических мерах. Железным дорогам, в частности, нужен надежный мониторинг стальных путей. Совместный научный поиск в этом направлении специалистов МИИТ, МГТУ им. Баумана и ОАО «РЖД» помог совершенствованию средств бесконтактной диагностики рельсов. Ключевые слова: железная дорога, мониторинг путей, бесконтактная диагностика рельсов, эффект поляризации отраженного света, безопасность движения, снижение техногенных рисков.

Sign up for access to the world's latest research.

checkGet notified about relevant papers

checkSave papers to use in your research

checkJoin the discussion with peers

checkTrack your impact