Bi̇lyali Rulman Hasarlarinin Neden Olduğu Ti̇treşi̇mleri̇n Modellenmesi̇ (original) (raw)
Related papers
Bi̇lyali Rulman Hasarlarinin Ti̇treşi̇m Anali̇zi̇ Yöntemi̇yle İncelenmesi̇
Journal of the Faculty of Engineering and Architecture of Gazi University
Bu çalışmada, titreşim yöntemi kullanılarak radyal bilyalı rulmanlardaki bölgesel yüzey kusurları deneysel olarak incelenmiştir. Bu amaçla bilyalı rulman elemanları (iç bilezik ve dış bilezik) çalışma yüzeylerinde yapay bölgesel kusurlar oluşturulmuş ve radyal yöndeki mil titreşimleri kaydedilmiştir. Sistem için teorik bir model oluşturulmuş ve bu modele göre sağlam ve kusurlu rulmanları analiz edebilen bir simülasyon programı geliştirilmiştir. Bu simülasyon programı, deney setinde kullanılan mil ve rulman boyutları girilerek çalıştırılmış ve farklı mil hızları için milin titreşim spektrumları elde edilmiştir. Simülasyon programından elde edilen teorik sonuçlarla deneysel sonuçlar karşılaştırıldığında göreceli olarak bir uyum gözlemlenmiştir.
Açisal Temasli Bi̇lyali Rulmanlarda Bi̇lya Ti̇treşi̇mleri̇ni̇n İncelenmesi̇
2004
Bu calismada, saglam ve kusurlu durumdaki bilyali rulmanlardaki bilyalarin titresimini incelemek uzere bir saft-rulman modeli gelistirilmistir. Modelde saft-rulman ikilisi kutle-yay sistemi olarak, bilyalar ise kutleli olarak kabul edilmistir. Sistemin dinamik sartlar altinda dogrusal olmayan bir davranis gosterdigi bilinmektedir. Buna gore saft ve bilyalar icin radyal yondeki hareket denklemleri elde edilmis ve bu denklemler gelistirilen bilgisayar programi yardimiyla farkli on yukler icin es zamanli olarak cozulmustur. Simulasyon programindan bulunan bu sonuclar zaman ve frekans tanim bolgesinde incelenmistir. On yuk arttikca bilyalar daha uzun sure yuklu bolgede kalarak daha fazla deformasyona ugramakta ve titresim genlikleri artmaktadir. Frekans spektrumlarinda frekans zirveleri, kafes frekansi ve katlari, saftin radyal yondeki dogal frekansi ve bilyanin radyal yondeki titresim frekansinda ortaya cikmaktadir.
Bu çalışmada, sağlam ve hasarlı durumdaki açısal temaslı bilyalı rulmanların titreşimini incelemek üzere bir şaft-rulman modeli oluşturulmuştur. Modelde şaftrulman ikilisi kütle-yay sistemi olarak modellenmiş ve ilave olarak bilyaların titreşimini incelemek için, bilyalar da kütleli olarak kabul edilmiştir. Sistemin dinamik şartlar altında doğrusal olmayan bir davranış gösterdiği bilinmektedir. Şaft ve bilyalar için hareket denklemleri elde edilmiş ve bu denklemler geliştirilen bilgisayar programı yardımıyla radyal ve eksenel yönde çözülmüştür. Simülasyon programından şaft ve bilyalar için bulunan sonuçlar zaman ve frekans tanım bölgesinde incelenmiş ve rulman bilyalarının kütleli olarak kabul edilmesinin şaftın genel titreşimini pek fazla etkilemediği görülmüştür. Simülasyon programı kullanılarak rulman elamanları çalışma yüzeylerindeki (iç bilezik, dış bilezik, bilya) bölgesel kusurların şaft ve bilyaların titreşimine olan etkisi de araştırılmıştır. Elde edilen sonuçlar daha önceki çalışmalarla karşılaştırıldığında göreceli olarak bir uyum içersinde oldukları gözlemlenmiştir.
Arıza Gözlemlemeye Yönelik Rulman Hata Tespit
2008
Bu çalı mada kestirimci bakım yöntemlerinde kullanılan rulman hata tespit algoritmaları incelenmi ve sonuçları kar ıla tırmalı olarak sunulmu tur. Literatürde sıklıkla kullanılan algoritmaların i lem maliyetleri, çalı ma etkinlikleri ve çevrimiçi çalı maya uygunlukları incelenmi tir. Bu amaçla bir rulman test düzene i olu turulmu , rulmanın iç ve dı bileziklerinde yapay hatalar olu turularak titre im ve akım sinyalleri toplanmı tır. Toplanan sinyaller zaman, frekans ve zaman/frekans düzleminde istatistiksel analiz ve yapay zeka teknikleri ile i lenmi tir.
Aisi 52100 Rulman Çeli̇ği̇ni̇n İşlenebi̇li̇rli̇ği̇ni̇n Araştirilmasi
2017
Bu çalışmada, AISI 52100 rulman çeliği, küreselleştirme ısıl işlemi uygulanarak kuru ve minimum miktarda yağlama (MMY) ortamlarında tornalanmıştır. Deneyler sonrasında numunelerin ortalama yüzey pürüzlülük değerleri (Ra), kesici takımlarda meydana gelen yanak aşınma değerleri (VB) ve kesici takımdaki sıcaklık değerleri (T) ölçülmüştür. Deneylerde, DNMG 150408-TF ve DNGA 150408T IN 23 ISO standart numaralı karbür ve seramik takımlar kullanılarak, talaş derinliği (a) ve ilerleme miktarı (f) sabit tutulmuş, kesme hızı (V), belirli sınırlar içerisinde değiştirilerek kesme hızı, iş parçasının mikroyapısı ve kesici takım cinsinin işlenebilirlik üzerindeki izafi etkileri deneysel olarak tespit edilmiştir. Sonuç olarak AISI 52100 malzemesinin ekonomik işlenebilirliği için en uygun şartlar araştırılarak sonuçları değerlendirilmiştir.
BETONARME PERDE DUVARLARDA BİLEŞİK EĞİLME VE KESME DAVRANIŞININ MODELLENMESİ
lateral load behavior of reinforced concrete structural walls, with coupled nonlinear flexural and shear response components. The behavioral characteristics of the constitutive panel elements incorporated in the model formulation are based on a fixed-crack-angle modeling methodology. Improvements are made on the constitutive panel model formulation, for better representation of the shear-aggregate-interlock effects in concrete and dowel action on reinforcing bars, constituting the shear stress transfer mechanisms across the cracks. The model formulation was implemented into Matlab and analyses were performed using a drift-controlled nonlinear analysis solution strategy. The model was especially calibrated for five shear-flexural interaction dominant structural walls with moderate aspect ratios (1.5 and 2), and model predictions were compared with experimentally-measured responses. The analytical model was also compared with experimentally-measured responses of flexural walls with as...
International Journal of Commerce, Industry and Entrepreneurship Studies (UTISGAD), 2021
With the age of Industry 4.0 following the digital age, there is a great digital transformation in the tourism industry as well as in all industries. Digital applications such as augmented reality and virtual reality have led to the emergence of discussions about losing the professional role of tourist guides. In this research, it is aimed to determine the professional concerns of tourist guides towards digital transformation in tourism. For this purpose, it is aimed to determine the factors related to the concerns of tourist guides by developing a scale based on the research conducted by Fuller (1969) to determine the professional concerns of teachers. The effect of occupational anxiety factors to be determined on attitudes towards digital transformation in tourism with the technology acceptance model is determined. In the research, first of all, the items within the scope of the service of the tourist guiding profession is determined by scanning the literature. Expressions of concern for digital tourism is developed with the semi-structured interview technique is made with tourist guides. The survey form to be created from this point of view was applied to tourist guides. Exploratory factor and regression analysis was applied to the data obtained from the questionnaires. The relationships between the determined factors and attitudes were tested with the regression analysis. According to the results of the research, suggestions is presented to determine the future roles of guides in digitalization in tourism and to develop strategies to prevent professional anxiety. The research has an original which deal with a current and very important issue by developing a scale.