RILIEVO FOTOGRAMMETRICO E ANALISI CFD DI COPPIE GENOA RANDA E CONFRONTO TRA FLYING SHAPE E DESIGN SHAPE (original) (raw)

Sommario Le vele di una imbarcazione sono sottoposte a grandi spostamenti a causa della loro natura altamente flessibile, per tale motivo, la forma che assumono quando sono sottoposte alla forza del vento è differente da quella di progetto stabilita dal velaio. Nel lavoro gli autori propongono un metodo basato sull'utilizzo della tecnica fotogrammetrica per il rilievo in navigazione di vele in vera grandezza. L'utilizzo di tecniche ottiche di Reverse Engineering consente, infatti, la ricostruzione tridimensionale del modello dell'intera vela. Vengono costruiti i modelli CAD delle vele di un'imbarcazione di classe Meteor in condizioni di navigazione (flying shape) e in condizioni di progetto (design shape) che sono analizzati con metodi CFD. Abstract The sails of a vessel are subjected to large displacements due to their highly flexible nature; therefore, the form they take when they are subjected to the force of the wind project is different from that established by the sailmaker. In the work the authors propose a method based on the use of photogrammetric techniques for the relief of sails in navigation in real size. The use of optical techniques of Reverse Engineering allows, in fact, three-dimensional reconstruction model of the entire wing. CAD models of the sails of a boat in the Meteor-class are built in surfing conditions (flying shape) and in design conditions (design, shape) and are analyzed by CFD methods. Parole chiave: fotogrammetria, vele, flying shape, design shape, CFD. 1. INTRODUZIONE La vela è una superficie di tela o di sottile e robusto materiale sintetico di forma tale che, utilizzando la forza del vento, genera propulsione. Al fine di realizzare geometrie che ottimizzino le performance dell'imbarcazione, esistono particolari software che consentono al velaio di disegnare la vela con una corretta curvatura, originando la sua design shape cioè la sua forma di progetto. Per ottenere una valutazione del comportamento aerodinamico delle vele progettate, queste possono essere sottoposte ad una analisi CFD, la quale, tuttavia, può fornire previsioni di prestazioni inesatte a causa di una differenza non sempre trascurabile tra la forma a riposo delle vele e quella sotto carico o flying shape, poiché le superfici veliche sono sottoposte a grandi spostamenti a causa della loro natura altamente flessibile.