Perfiles estructurales del contrabando tradicional en la frontera de Extremadura con Portugal (original) (raw)

Las cuadrillas del contrabando tradicional en la frontera de Extremadura con Portugal (segunda parte)

La posición del guía era la más incómoda, responsable y peligrosa de la cuadrilla, ya que además de tener que ir siempre atento, oteando en la oscuridad cualquier sombra o movimiento sospechoso, era el primero que se enfrentaba al peligro y por ello, el que tenía más probabilidades de ser apresado en un asalto; la posición de guía normalmente nadie la quería, aunque siempre había alguno que acababa ejerciendo como tal. A los guías unas veces les elegían los propietarios de las cargas y otras los propios mochileros. Como su nombre indica, el guía tenía la función principal de conducir a la cuadrilla, guiarla hacia su destino, marcando en cada momento el camino a seguir, cortando por el territorio; para cumplir esta función se colocaba delante de la cuadrilla, ocupando la posición de cabeza, y los mochileros se disponían detrás de él, en hilera. Además de conducir a la cuadrilla, a veces el guía cumplía otras funciones importantes como la de representar al dueño de las cargas, comprar su carga y la de los cargueros, pagar a los hombres el jornal o la comisión una vez terminado su trabajo, responder del dinero ante el patrón, dirimir los conflictos que surgieran dentro de su propia cuadrilla, aceptar la inclusión de algún nuevo miembro, expulsar a otros, partir la cuadrilla llegados a un cierto punto del territorio, etc 1. Para ejercer de guía había que tener ciertas cualidades especiales, entre las que se contaban: conocer muy bien el territorio que atravesaban, estar dotado de un buen sentido de la orientación, tener buena vista para detectar los peligros que acechaban, intuición para evitar los asaltos, etc; además, el guía debía poseer carisma, fortaleza, arrojo, valentía y cierta psicología para tratar a cada uno tal y como se merecía. Cuando las cuadrillas eran más homogéneas, la función de guía se realizaba por todos o casi todos sus miembros indistintamente; unas veces rotando, otras por sorteo. En este caso, el guía no tenía prácticamente ninguna ventaja sobre los demás. En los demás casos, la función de guía recaía generalmente en la persona que tuviera más poder u ocupara la posición dominante, ya fuera porque todas o la mayoría de las cargas fueran de su propiedad, ya porque representara a algún patrón de mochileros. En éste último caso, el guía solía disfrutar de ciertas ventajas. En algunas cuadrillas, la función de guía era recompensada por los propios mochileros, entregándole entre todos cinco o seis kilos de café como pago por su servicio; la reposición de su carga en caso de pérdida por asalto, porcentajes, donativos y propinas del patrón, eran otras maneras de recompensar a un buen guía. En las grandes cuadrillas que salían de Badajoz hacia la frontera, aunque el guía aparentemente no resultaba beneficiado en nada, ya que ningún mochilero ni patrón le cedía parte de su beneficio o mercancía alguna. Su recompensa

Contrabando en la Frontera de Portugal

Este libro aborda ampliamente el fenómeno del contrabando tradicional en la frontera entre España y Portugal, desde una perspectiva histórica, sociológica y antropológica. El marco geográfico de referencia sobre el que pivota la investigación está centrado en la región de Extremadura (España) y subregiones de Alto y Bajo Alentejo (Portugal).

El Contrabando de Posguerra en la Frontera de España con Portugal

Artículo de caracter divulgativo sobre el fenómeno del contrabando tradciional en la frontera interior de España con Portugal. Se ofrece una visión global del fenómeno y su evolución hasta su práctica extinción a principios de la década de los noventa del siglo XX.

Rutas fronterizas del contrabando en Ecuador

Evadir controles y pago de impuestos para comercializar productos con altas ganancias es el clásico delito en las fronteras del Ecuador por la falta de sanciones. Alimentos, aparatos electrónicos, cosméticos, licores, medicinas, vehículos, precursores químicos, gas licuado de petróleo (GLP), combustibles, y textiles son los más incautados.

Mecanismos de contrabando y trafico en la triple frontera

E n la frontera norte ecuatoriana se ha instalado con fuerza una paradoja: existe un auge de la economía fronteriza que está produciendo un desarrollo de la región sobre la base de fuertes inequidades, alta emigración poblacional y crecimiento de violencia. O sea que hay una atracción poblacional que minimiza el riesgo para la vida, gracias al crecimiento económico.

Mecanismo de Contrabando y Trafico en la Triple Frontera - Fronteras: Rupturas y Convergencias

El título de la colección FrontERAS hace referencia a una palabra compuesta que representa el espacio común donde confluyen dos o más Estados. FRONT, tiene que ver con las caras visibles (frente) de los distintos y ERAS, lo que fueron en el pasado (espacios de separación) y lo que son en la actualidad: (hito temporal desde donde se cuentan los años de una nueva época de integración.