TEORÍA DE FILAS (original) (raw)
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La falla de un elemento se refiere a la pérdida de su funcionalidad, es decir cuando una pieza o una máquina dejan de ser útiles. Esta falta de funcionalidad se dar por:
En piezas de maquinaria se considera que su falla ocurre cuando se deforma o cede bajo la aplicación de cargas estáticas. Se plantean tres teorías básicas para explicar esta falla: La teoría del esfuerzo normal máximo La teoría del esfuerzo cortante máximo La teoría de la energía de deformación máxima La teoría del esfuerzo normal máximo Establece que la pieza va a fallar cuando se alcance en la pieza un esfuerzo axial mayor que la resistencia máxima del material Sy o Sut dependiendo de si es frágil o dúctil. Esta es aplicable principalmente para materiales frágiles. Los planos de falla resultan ser los planos principales, los cuales se pueden obtener con las herramientas del Círculo de Mohr. figura 1 Conviene entonces, calcular el esfuerzo axial máximo Sigma1 o Sigma2 y compararlo con Sy o Sut. Se tiene la fórmula Sut/Sigma1 = FSC. En la figura 1 se observa una representación gráfica de esta teoría. La teoría del esfuerzo cortante máximo Esta teoría establece que la pieza falla por que se elevan los esfuerzos cortantes en la pieza hasta un nivel que provocan la fluencia del material. Del Círculo de Mohr, se tiene que el cortante máximo se obtiene de (Sigma1-Sigma2)/2 o con el cálculo del radio del círculo con √((sigmax-sigmay)/2)^2 + tauxy^2. TERORIAS DE FALLA POR FATIGA
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Introducción Gerber(1979) define a la Teoría de Riesgo como aquella rama de la Ciencia Actuarial que modela al negocio asegurador utilizando variables aleatorias para el número y monto de los siniestros durante los periodos contractuales. -definición tan simple y tan extensa -Esta teoría busca superar las técnicas actuariales convencionales basadas en frecuencias y montos promedio de reclamaciones, las cuales en ocasiones simplifican excesivamente los hechos, al sustituir los riesgos únicamente por sus valores esperados.