" PROYECTO GEOMETRICO DE LA CARRETERA ZACATECAS-AGUASCALIENTES POR EL (original) (raw)
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PROYECTO DE DISENO GEOMETRICO DE CARRETERAS JOSELYN
Una carretera o ruta es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles. Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el término carretera para definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipo de carreteras, las autovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están especialmente concebidas para la circulación de vehículos de transporte.
ZACATECAS Y EL PLAN DE MANEJO DEL CENTRO HISTÓRICO
Zacatecas es una ciudad en México muy particular debido a las características su emplazamiento, circunscrita en torno a una cañada que por su topografía accidentada condicionó y definió la traza urbana y, misma que en gran medida, determinó su crecimiento e imagen de ciudad. La riqueza de los yacimientos geológicos en el sitio, dio origen a una de las actividades más importantes y que determinaría las características del lugar: la minería. Esto provocó que ahí se asentaran distintas compañías con molinos y fundiciones para el beneficio de los metales y la actividad extractiva, generando una dinámica económica importante para esta región. Desde su fundación en el siglo XVI, Zacatecas presentó un crecimiento progresivo de su población y de su riqueza por la actividad productiva asociada a la minería, por lo que hacia el año de 1549, ya era considerada una de las poblaciones más importantes de la Nueva España. Es hasta fines del siglo XVI que se le otorgó por parte del rey Felipe II el título de ciudad y su escudo de armas. En este siglo, el auge de la explotación minera propició un desarrollo urbano importante, favoreciendo el establecimiento de grandes edificios sedes de los conventos de órdenes religiosas, donde la más importante fue la de los frailes Franciscanos, quienes fundaron su convento en 1567. En los años y décadas siguientes, progresivamente se construyeron diversos conjuntos religiosos, entre ellos destacan: el Convento de San Agustín en 1576, el Convento de Santo Domingo en 1604, el Convento de San Juan de Dios en el año de 1610. Posteriormente, en el año de 1616 se funda el Colegio de la Compañía de Jesús y finalmente en 1702, se funda el convento de Nuestra Señora de los Remedios de los Mercedarios. Todo esto contribuyó en gran medida, durante los siglos XVII al XVIII, a la configuración urbano-espacial del sitio determinando de forma importante, la estructura urbana de la ciudad.
A mi madre, María Bautista: Por darme todo su amor y cariño incondicional. A mi padre, Julio de la Cruz: Por enseñarme con su trabajo el valor de la familia. A mi hermana, Angélica: Por la alegría y el optimismo ante cualquier adversidad. A mi hermano, Julio: Por ser mí amigo, compañero y haber compartido conmigo su niñez. A mi esposa, Magdalena: Por darme la oportunidad de crecer junto a ella. A mi hijo, Pablo: Por ser una motor más en mi vida. Diseño Geotécnico de la cimentación a base de zapatas aisladas ancladas en roca para el proyecto L. T. Quevedo Menonita A mis padres Cristina y Ernesto: Por todo su amor, comprensión y apoyo. Por el ejemplo de trabajo y honradez que siempre llevo presente. A Marcela: Por todo el cariño con el que me cuidaste en la infancia. Por todas las puertas que dejaste abiertas en mi camino y por respetar a aquellas que tenía que abrir sola. A Claudia: Por todos los momentos de nuestra niñez. A Juan Manuel: Por entender todas mis pasiones y apoyarme incondicionalmente. A Pablo: Por todas las emociones que has despertado desde tu llegada. María Magdalena Sánchez Hernández. Diseño Geotécnico de la cimentación a base de zapatas aisladas ancladas en roca para el proyecto L. T. Quevedo Menonita 1.2.2 GEOMETRÍA DE LA CIMENTACIÓN 35 1.2.3 FUERZAS ACTUANTES EN LA CIMENTACIÓN 38 1.3 DISEÑO GEOTÉCNICO DE LA CIMENTACIÓN ESPECIFICACIÓN CFE JA100-64 40 1.3.1 CAPACIDAD DE CARGA 40 1.3.2 REVISIÓN A FLEXO-TENSIÓN 44 1.3.3 ARRANCAMIENTO 48 1.3.4 DESLIZAMIENTO HORIZONTAL 53 Diseño Geotécnico de la cimentación a base de zapatas aisladas ancladas en roca para el proyecto L. T. Quevedo Menonita ii 2. 86 2.2.3 DISEÑO GEOTÉCNICO DE LA ZAPATA ANCLADA EN ROCA EN LA ESTACIÓN 24+431.78 90 2.2.4 RECOMENDACIONES 93 RESULTADOS vii CONCLUSIONES viii BIBLIOGRAFÍA ix ÍNDICE DE FIGURAS x ÍNDICE DE FOTOS xii ÍNDICE DE TABLAS xiii ÍNDICE DE GRÁFICAS xiv Diseño Geotécnico de la cimentación a base de zapatas aisladas ancladas en roca para el proyecto L. T. Quevedo Menonita iii
Diseño De Un Proyecto Geométrico Carretero
La geometría de una carretera queda determinada en las 3 direcciones del espacio y queda fijada mediante 3 planos: La planta donde se fijan las alineaciones horizontales. El perfil longitudinal donde se fijan las alineaciones verticales. El perfil transversal donde se fijan los peraltes, el bombeo y la inclinación transversal de la rasante.