Stabil mobil. Komplexe Verkehrssysteme als Herausforderungen unserer Gesellschaft (original) (raw)
Tagungsband zur 3. internationalen und interdisziplinären Tagungsreihe Gesellschaft - Mobilität - Technik, am 23.6.2011, ETHZ Campus Science City, herausgegeben von Robert Dorbritz, Gisela Hürlimann und Ulrich Weidmann. Mit Beiträgen von Renate Mayntz, Kilian S. Elsasser, Anita Schöbel, Werner Stohler, Joos Bernhard, Thomas J. Ernst, Matthias Handschin, Fritz Busch.
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Intelligente Verkehrssysteme im städtischen Bereich am Beispiel Sofia
2015
Aufgrund der hohen Investitionskosten beim Bau neuer Verkehrswege, sowie der oftmals nicht vorhandenen Ausbaumöglichkeit (z.B. in Ballungsräumen) stellt der Einsatz von Intelligenten Verkehrssystemen (IVS) eine Möglichkeit dar, um das bestehende Verkehrswegenetz effizienter zu nutzen. Das Ziel der vorliegenden wissenschaftlichen Arbeit ist es ein Verständnis und eine qualitative Abschätzung aufzubauen, wie der Einsatz von Intelligenten Verkehrssystemen im Straßenverkehr dazu beitragen kann, dass der Straßenverkehr in der bulgarischen Hauptstadt-Sofia sicherer, effizienter und umweltfreundlicher wird. Es wurden Management-Technologien im Bereich von Intelligenten Verkehrssystemen im städtischen Bereich wie z.B. City-Maut, Parkleitsysteme, Priorisierung des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV), Fahrgastinformation und Bargeldlose Zahlungssysteme im ÖPNV untersucht. In dieser Diplomarbeit wird das gegenwärtige Service-Level der Intelligenten Verkehrssysteme in Sofia aufgrund der Dur...
Sozial und räumlich eingebettete Mobilitätspraktiken
2015
Gegenstand des Beitrags sind einige methodische und methodologische Fragen, die sich im Zusammenhang mit einer soziologischen Forschungsperspektive auf raumliche Mobilitaten ergeben. Insbesondere geht es mir dabei um die Konzeption von Mobilitat als einer sozialen Praktik und um die Konzeption des Subjektes als Urheber dieser Praktik bzw. als Akteurin. Zunachst werde ich hierfur vor dem Hintergrund des sogenannten „Mobilities Paradigm“ herausarbeiten, wie Mobilitatspraktiken soziologisch fundiert gedacht werden konnen. Im Anschluss setzte ich mich mit der Frage auseinander, wie diese Konzeptionalisierung methodisch koharent umgesetzt werden kann. Der dritte Teil meines Beitrags wird dann mit der multiplen Korrespondenzanalyse einen Vorschlag fur eine Ubersetzung der theoretischen Uberlegungen in methodische Techniken vorstellen, der illustriert wird mit der korrespondenzanalytischen Untersuchung von Mobilitaten auf Basis des Schweizerischen Haushaltpanel.
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In: Doreen Mölders / Sabine Wolfram (Hrsg.), Schlüsselbegriffe der Prähsitorischen Archäologie. Tübeinger Archäologische Taschenbücher 11 (Münster 2014) 191-196., 2014