The Committee on Design of Public Works (1943-1948) (original) (raw)
Obras públicas y eficiencia burocrática (1932-1943)
Travesia Revista De Historia Economica Y Social, 2012
The various administrations constituted the neo-conservative regime (Justo, Ortiz and Castillo) sought in the reconstruction and economic growth the source of legitimacy, which did not give him the votes. The infrastructure development would play a key role in that operation. It had to do with the Ministry of Public Works to develop these years a form of technical administration of public affairs, in contrast to traditional politics. The bureaucratic and rational efficiency of this division became a management mode that peaked in those years.
2021
El presente capítulo tiene como objetivo incorporar la definición de costo, su clasificación, distribución, metodologías, y sus características aplicables a este trabajo de investigación; para así poder acercar al lector los conceptos y herramientas necesarias para una mejor comprensión del análisis en cuestión.
Estudios Sociales del Estado, 2019
El trabajo observa las transformaciones del aparato estatal provincial entre 1917 y 1943 a través del Ministerio de Obras Públicas de la Provincia de Buenos Aires. Los años analizados constituyeron un momento particularmente intenso en la vida del organismo, ya que fue una etapa de importantes transformaciones territoriales y urbanas en donde el MOPBA operó como un verdadero instrumento de intervención estatal. Para ello, debió ampliarse y especializarse, a fin de cubrir con las expectativas generadas por nuevos temas y preocupaciones que ingresaban en las agendas de gobiernos, tanto radicales (1917-1930) como conservadores (1930- 1943). El foco está puesto en agencias clave del ministerio, es decir, aquellas que direccionaron la atención de las políticas y acciones del organismo en los distintos momentos históricos. Nos referimos a las reparticiones dedicadas a las obras de comunicación (viales y ferroviarias) y a las obras urbanas y arquitectónicas. El abordaje se realiza a partir de tres ejes estrechamente vinculados entre sí. El primero, examina las reformas del Estado impulsadas tanto por los gobiernos que propiciaron la expansión y especialización de las distintas agencias que componían al organismo. El segundo, analiza la expansión de la burocracia técnica, a partir de la incorporación de nuevos profesionales a las agencias (especialmente ingenieros). El tercero, recorre las variaciones en la agenda estatal con hincapié en los temas que incidieron en el diseño organizacional del ministerio y en la política y sus actores como definitorias de gran parte de ella.
2016
El Ministerio de Obras Públicas de la Provincia de Buenos Aires (MOPBA) ocupa en lugar central en el andamiaje institucional en tanto organismo con amplias incumbencias en el desarrollo de la obra pública provincial y en la construcción de políticas en torno a ellas. Desde su creación en 1885 –quince años antes que su par nacional– se forjó como un instrumento capaz de materializar y representar la acción estatal en distintos momentos históricos. La Ley de Ministerios (10.132) actualmente vigente, ha modificado la denominación de la cartera a Ministerio de Infraestructura, y a pesar de que los sucesivos gobiernos militares desmembraron al MOPBA –situación que no fue revertida con el retorno de la democracia en 1983– continúa con sus competencias tradicionales.Mesa 18: El Estado como problema y solución: Estado, administración y políticas públicas.Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educació
Espacio, Tiempo y Forma, Serie VII, Historia del Arte, 4, 2016, pp. 483–508. ISSN: 1130-4715; eISSN: 2340-1478)
La Obra Pública ha sido durante mucho tiempo el trabajo fundamental de las empresas constructoras y de arquitectos e ingenieros relacionados con la contratación de los proyectos y las construcciones correspondientes.
Coordinación de Concesiones de Obras Públicas
FIJA TEXTO REFUNDIDO, COORDINADO Y SISTEMATIZADO DEL DFL MOP N° 164, DE 1991 LEY DE CONCESIONES DE OBRAS PUBLICAS Núm. 900.-Santiago, 31 de octubre de 1996.-Vistos: Lo dispuesto en el artículo 32° N° 8 de la Constitución Política de la República de Chile y la facultad que me ha conferido el Artículo 5° de la Ley N° 19.460, de 13 de julio de 1996. Decreto: 1. Derógase el Decreto N° 596 de fecha 23 de agosto de 1996 del que no ha tomado razón la Contraloría General de la República. 2. El Texto Refundido, Coordinado y Sistematizado del DFL MOP N° 164 de 1991, Ley de Concesiones de Obras Públicas, será el siguiente: CAPITULO I Disposiciones Generales Artículo 1°.-La ejecución, reparación, conservación o explotación de obras públicas fiscales, por el sistema establecido en el artículo 87 del decreto supremo N° 294, del Ministerio de Obras Públicas, de 1985, las licitaciones y concesiones que deban otorgarse, ya se trate de la explotación de las obras y servicios; del uso y goce sobre bienes nacionales de uso público o fiscales, destinados a desarrollar las áreas de servicios que se convengan; de la provisión de equipamiento o la prestación de servicios asociados, se regirán por las normas establecidas en el presente decreto con fuerza de ley, su reglamento y las bases de la licitación de cada contrato en particular, que el Ministerio de Obras Públicas elabore al efecto.