Doğrusal Olmayan Değişikliğe Uğrayan Büyük Mühendislik Yapılarının Harmonik Titreşim Analizi (original) (raw)
Related papers
İstanbul’da Bir Raylı Sistem Tesisi’ne Ait Harmonik Analizi ve Çözüm Önerileri
Öz Demiryolu taşımacılığının talep artışı nedeniyle yayılımı, hem yolcu hem de yük naklindeki sayısız avantajından dolayı zamanla ivmelenmiştir. Trafik sıkışıklığını gidermesi, yüksek kapasitede yolcu ve yük taşınabilmesi, konfor, yüksek hız ve güven sağlanması gibi birçok avantajı bulunan raylı ulaşım sistemleri, Türkiye'de de önemli bir yer edinmiştir. Bu avantajlarının yanında her geçen gün önemi ve yayılımı giderek artan raylı sistemlerin elektrik şebekesi üzerine istenmeyen bir takım olumsuz etkileri de bulunmaktadır. Bu çalışmada, raylı sistemlerde karşılaşılan en önemli güç kalitesi problemlerinden olan harmonikler üzerine yoğunlaşılmıştır. Gerçek raylı sistem verileri doğrultusunda, bilgisayar ortamında model oluşturulmuş ve bu modelin harmonik analizi gerçekleştirilmiştir. Model ETAP programı üzerinde oluşturulmuş ve yük akışı ile harmonik analizleri sonuçları gerçek ölçüm sonuçları ile karşılaştırılarak modelin yüksek doğrulukla çalıştığı ispatlanmıştır. Sonrasında sistem üzerindeki harmonik probleminin çözümüne yönelik öneriler getirilmiş, bu öneriler simülasyon ortamında denenmiş ve önerilen çözümler ile harmonik sorunun hangi oranda giderildiği elde edilen bulgular ile sunulmuştur.
Academic Perspective Procedia, 2020
Dünya oluşumundan bu yana sismik yönden aktif olan bölgelerde meydana gelen depremler oldukça fazla can ve mal kaybına sebep olmuştur. Ülkemiz etkin bir deprem kuşağı olan Alp-Himalaya deprem kuşağı üzerindedir ve kısa zaman aralıkları ile depremi en zorlu halleriyle yaşamıştır. Geçmişten günümüze yaşanan depremler yapıların tasarımının ve inşasının oldukça önem arz ettiğini açıkça ifade etmiştir. Bu çalışmada 1998 yılı öncesini kapsayan mevcut bina stokunu temsilen, perdeli-çerçeveli taşıyıcı sistem tipinde 5 katlı iki farklı bina tasarlanmıştır. Burulma düzensizliği dikkate alınarak, betonarme perde duvarların konum farklılıklarının, binalarda oluşturduğu etkiler incelenmiştir. TBDY2018 yönetmeliği dikkate alınarak binaların modellenmesinde SAP2000 sonlu elemanlar programı kullanılmıştır. Zaman tanım alanında doğrusal olmayan hesap yöntemi ile betonarme binaları...
Bir Römorkun Tasarımında Gelişigüzel Titreşimlerin Etkisi
Gazi Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi, 2013
Parallel to the increase in the number of people preferring camp holidays, personal trailer usage have shown an increasing tendency in the last years. In this study, therefore, a relation between the load carriage capacity and loaded weight of a personal trailer is searched for a real road input data. In modeling, a half-car approach, which is used commonly in the research of ride characteristics, is employed in this paper. It is shown that there is an optimum value of the trailer mass for given trailer characteristics.
Eğilme Etkisi Altındaki Lifli Betonarme Kirişlerin Doğrusal Olmayan Analizi
Academic Perspective Procedia, 2020
Taşıyıcı sistem elemanlarının üretilmesinde lifli betonların kullanılması gün geçtikçe yaygınlaşmaktadır. Lifli betonlar, klasik betonlara göre süneklik, dayanım ve enerji yutma kapasitesi gibi parametreler açısından daha olumlu sonuçlar vermektedir. Bu çalışmada lif katkılı beton ile üretilen betonarme kirişlerin eğilme davranışının sayısal olarak incelenmiştir. Bu amaçla, ABAQUS sonlu elemanlar programı yardımıyla doğrusal olmayan sonlu eleman modeli oluşturulmuş ve modelin doğruluğu literatürden seçilen deneysel çalışmalar ile yapılmıştır. Doğrulanan sonlu eleman modeliyle parametrik bir çalışma gerçekleştirilmiş ve lif katkılı beton ile üretilen betonarme kirişlerin eğilme davranışına çekme donatısı oranındaki değişimin etkisi araştırılmıştır. Elde edilen sonuçlar grafikler halinde sunularak yorumlanmıştır.
Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji, 2019
Transformatörler genel olarak doğrusal yüklerde çalıştırılmak üzere tasarlanırlar. Ancak son yıllarda doğrusal olmayan yüklerin toplam yük içerisindeki oranının artması ile bu şartlarda çalışabilecek tasarımlara ihtiyaç duyulmaktadır. Transformatör sargılarından geçen akımların harmonik oranlarının artması ile transformatörün hem sargılarında hem de nüvelerinde daha fazla ısı oluşmakta ve işletme veriminin düşmesine yol açmaktadır. Doğrusal olmayan yüklerin diğer önemli bir etkisi de titreşim genlik değerlerinin büyümesine yol açarak transformatörlerin nüve ve sargılarının servis ömründe azalmaya yol açmalarıdır. Artan titreşim genlikleri ve dereceleri hem gürültü kirliliği oluşturur hem de transformatörün anma değerlerinin değişmesine yol açar. Transformatörlerin arıza teşhis ve koruma fonksiyonlarının tam olarak yapılabilmesi için sadece akım gerilim gibi elektriksel ve termal parametreleri ile değil aynı zamanda titreşim gibi mekanik parametrelerinin de tam ölçülebilmesi ile mümk...
Dönen Makinelerde Eksenel Kaçıklık ve Dengesizliğin Titreşim Analizi
Bilecik Şeyh Edebali Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi
Dönen makine parçalarına dinamik kuvvetlerin etki etmesiyle bu parçalar üzerinde farklı frekans ve genlikte titreşim oluşabilmektedir. Çok küçük boyuttaki titreşimler rezonansa neden olurken büyük boyutlu titreşimler gürültünün oluşmasına neden olmaktadır. Dönen makine üzerinde eksen kaçıklığı ve dengesizlik ihmal edilemeyecek öneme sahip arızalardır. Eksen kaçıklığı ve dengesizliğin sebep olduğu titreşimler dönen miller aracılığı ile rulmanlı yataklara aktarılır. Bu çalışmada 1380 d/d sabit devirde dönen bir elektrik motorundan hareket alan yatak ekseni kaçık imal edilmiş bir dönen makine-mil sisteminin eksenel kaçıklığının ve dengesizliğinin titreşime olan etkileri deneysel olarak incelenmiştir. Dönen makine üzerinde 8 adet deney yapılmış ve elde edilen veriler, dört kanallı VIBROTEST 80 model FFT analizi yapabilen veri toplama cihazı ile alınmıştır. Titreşim verilerinin toplam ortalaması, kare ortalamalarının karekökü (RMS) yöntemi ile belirlenmiştir. Alınan bu veriler ışığında titreşim verilerinin tahammül edilebilir sınırlar içinde olup olmadığı değerlendirilmiştir.
Dolgu Duvarların Betonarme Binaların Doğal Titreşim Periyotları Üzerindeki Etkisinin İncelenmesi
Academic Perspective Procedia
Tuğla, gaz beton, briket vb. inşaat malzemeleri ile kaplama veya bölme amaçlı kullanılan dolgu duvarlar, betonarme yapılarla birlikte yaygın olarak kullanılmaktadır. Deprem yönetmeliklerinde dolgu duvar taşıyıcı eleman olarak her ne kadar kabulü onanmasa da veya sadece ağırlık olarak yapıya bir etkisi olduğu kabul edilse de yıllarca yapılan analitik ve deneysel çalışmalar neticesinde dolgu duvarların betonarme yapıların davranışına önemli bir etkisi olduğu belirlenmiştir. Bu çalışmada dolgu duvarlı gerçek betonarme binalar ele alınmıştır. Bu binalar üç boyutlu olarak modellenerek dinamik analizleri yapılmıştır. Analizler sonucunda binaların dolgu duvarlı ve dolgu duvarsız modellerine ait doğal titreşim periyot değerleri bina planının her iki doğrultusu için elde edilmiştir. Elde edilen doğal titreşim periyotları daha sonra binalardan alınan mikrotremor ölçümleri ile karşılaştırılmıştır. Dolgu duvarlı olarak analiz edilen binaların doğal titreşim periyotlarının önemli düzeyde azaldığ...
Karışık Sonlu Elemanlar Yöntemiyle Silindirik Olmayan Helisel Çubukların Serbest Titreşim Analizi
Yedinci Uluslararası İnşaat Mühendisliğinde Gelişmeler Kongresi,11-13 Ekim 2006, Yıldız Teknik Üniversitesi, İstanbul, Türkiye., 2006
Bu çalışmada silindirik olmayan helislerin serbest titreşimi Timoshenko kiriş teorisinin gözönüne alındığı karışık sonlu elemanlar yöntemi ile incelenmektedir. Bu amaçla değişken eğrilikli eğrisel uzay çubukların eleman ve yayılı kütle matrisleri geliştirilmiştir. Hareket denklemleri Timoshenko kiriş kuramı ve Gatéaux diferansiyeli kullanılarak elde edilen karışık sonlu eleman formülasyonuna uygun bir fonksiyonelden yararlanmak suretiyle yazılmaktadır. Silindirik olmayan helis geometrisi, silindirik helisten uyarlanan yaklaşık geometri ile ifade edilmiştir. Silindirik olmayan helislerin serbest titreşim analizinde yaklaşık geometri ile elde edilen frekanslar, literatürde kesin geometri kullanılarak elde edilen frekanslar ile karşılaştırılmış, sayısal sonuçların uyum içinde olduğu görülmüştür.
Tamamlayıcı Fonksiyonlar Metodu İle Üniform Olmayan Kesite Sahip Çubuğun Zorlanmış Titreşim Analizi
2015
Konferans Bildirisi -- Teorik ve Uygulamalı Mekanik Türk Milli Komitesi, 2015Conference Paper -- Theoretical and Applied Mechanical Turkish National Committee, 2015Sürekli sistem olarak modellenen eksenel yüklenmiş değişken kesitli bir çubuğun elastik davranış problemi analiz edilmiştir. Bu problemi modelleyen diferansiyel denklemlere Laplace dönüşümü uygulanarak zamandan bağımsız sınır değer problemi eksenel koordinatlarda elde edilmiş daha sonra bu problem tamamlayıcı fonksiyonlar metodu (TFM) tarafından çözülmüştür. Sayısal olarak çözülen denklemler Durbin’in sayısal ters dönüşümünü yardımıyla zaman uzayına dönüştürülmüştür. Her bir yükleme tipi ve inhomojenlik parametresi için elde edilen sayısal sonuçlar, analitik sonuçlar ve ANSYS sonuçları ile karşılaştırılmıştır. Bu birleşik yöntem, iyi yapılandırılmış, basit ve etkili bir yöntemdir.The axial vibration problem formulation and solution of a nonuniform rod modeled as a continuous system were analyzed. By applying Laplace trans...