Mutações Urbanas na Região Metropolitana de Campinas (original) (raw)

Mutação Urbana em Campinas: sua forma e paisagem.

2013

The objective of this research paper is to investigate the ‘urban mutation’ that is developing in the city of Campinas/SP and its implication on the urban landscape. The urbanization of Campinas was very dispersed and potentialized by the highways, resulting in several areas that can be considered as ‘urban mutations’. ‘Urban mutation’ is a concept that helps to understand the contemporary city formation dynamics which has been taking shape through forms and landscapes that are quite distinct from those found until the twentieth century. They reflect the current territory formation with the institution of new spaces that contrast with the logical configuration of its surrounding and the traditional urban tissues. The freeways are the backbone for ‘urban mutation’ operation and for shopping centers, its most common catalyst. The study focuses on the axis of Dom Pedro I highway which boasts on its borders sites that may be considered as ‘urban mutation’. The method adopted is the exploratory and descriptive case study and the main tools used were pictures of the ‘Google Maps’ package and urban photographs of the author. In Campinas, the results show that the ‘urban mutation’ is a phenomenon that is in development and its growth focus is centered in three shopping centers: Iguatemi, Galleria and Parque Dom Pedro. Its spatial structure is made up of thirteen typologies of fortified enclaves and forty-five morphological and landscape patterns. The study concludes that the urbanization of Campinas through the development of ‘urban mutations’ is based on a set of typologies and patterns which generic attributes and devoid of aesthetic and functional qualities, imposing a form and a cityscape totally unrelated to civil, collective and urban values. The urban tissues built are supported by elements that privilege and emphasize private spaces in detriment of public spaces, with walls, guard cabins and security apparatuses. It also indicates that there is only one way to deal with the ‘urban mutation’ proliferation, in other words, to deal with a form, landscape and lifestyle with which we disagree: firstly, it is to make a careful and detailed investigation of its built environment to evidence its fundamental and recurring patterns and typologies to support a persuasive critique of the need of change and, after that, investigate and propose alternatives to this model.

Mobilidade urbana em Campinas

Esta dissertação tem por objetivo realizar uma análise do da mobilidade urbana da cidade de Campinas-SP sob o ponto de vista de seu processo de urbanização e seu sistema de circulação. Com este fim, será estudado a estrutura atual do sistema de transporte público e como este se relaciona com o processo temporal de crescimento e desenvolvimento urbano. Composto por diversos períodos significativos (que são abordados de maneira distinta entre os estudiosos do assunto), tal processo será objeto de reflexão crítica utilizando como método a análise geográfica de circulação. Pretende-se debater o processo de crescimento e estruturação da área urbana do ponto de vista da Geografia com relação aos sistemas de circulação urbana, de modo a compreender melhor a dinâmica da questão do transporte público na cidade. Para tanto, é necessário compreender como se deu e como se dá a distribuição espacial dos principais eixos de circulação utilizados pela população a partir do transporte público a fim de subsidiar propostas para a melhoria de sua circulação pelo espaço urbano, considerando principalmente as pessoas que mais necessitam deste transporte, e, portanto, de políticas públicas que priorizem esta parcela da população. O objetivo do trabalho, portanto, é discutir o espaço do cidadão à mobilidade, sob condições minimamente aceitáveis de segurança através de uma ênfase maior nas propostas de ampliação permanente da infra-estrutura das cidades como um todo, e não apenas do transporte rodoviário, ao invés de analisar as causas dos problemas existentes, considerando esses deslocamentos como sendo meras rotas de ida e volta do local de trabalho. A principal alternativa para isso é levar em conta todas as formas de circulação no espaço; a pé, de bicicleta, carro, ônibus, trem e metrô. Todos devem ter condições para realizar suas atividades, e, portanto, a estrutura viária deve considerar todos os meios de transporte apontados acima. O enfoque aqui pretendido contempla a visão do uso social do espaço urbano sobre o tema estudado, considerando algumas regras técnicas utilizadas pelo enfoque tradicional, destacando-se a análise do espaço urbano onde estes deslocamentos são mensurados tecnicamente e utilizado por pessoas cujas relações sociais, políticas e econômicas são complexas e ocorrem ao mesmo tempo.

Mobilidade residencial intrametropolitana na RM de Campinas

Among the basic individuals' needs, the reside has a very relevant role, whereas it represents security and privacy, from an individual point of view, and accessibility, considering the habitation location in front of a set of processes and differentially distributed phenomena in the territory. It is in the interaction between the movement of population groups, through migration and residential mobility, and the territorial results of the spatial distribution of these groups in the city included in the Metropolitan Region of Campinas whose research focus is based on. Having this region remained as a significant demographic pole for interstate and intrastate migration flows, it continued receiving relevant volume of migrants from a variety of characteristics, despite the economic and social changes of the recent decades have modified the volume and direction of migration flows at national level. As a result, it is verified the migrants' receipt of long and short distances, besides the internal movements that have been outstanding for the production and structuration of the regional urban space, from the expansion of peripheral areas with distinct construction and infrastructure characteristics. The mobility, in the beginning of XXI century, has culminated in a deepening of regional disparities, seeing that, for the most part, territorial expansion occurs following the characteristics of the prevailing social groups in areas where housing products are built, through the location valuation, beyond the relevance increasing of intra-metropolitan residential mobility for the production and structuration processes of the regional urban space. The incentives and constraints, which are the motivating factors and put the population in movement are, increasingly, mobilizing better positioned social groups in relation to education and income levels, a new fact in relation to what was observed in previous moments and that has great importance in urban growth form and feature observed in MR (Metropolitan Region) cities of Campinas. The analysis of differences and similarities between migrants and non-migrants , and migrants in its various forms , is one of the methodological choices used to understand and advance the analysis and understanding of migration dynamics in the Metropolitan Region of Campinas.

Aglomerações urbanas e mobilidade populacional: o caso da Região Metropolitana de Campinas

Esse artigo analisa, para uma grande aglomeração urbana, a complexidade da dinâmica migratória. Esta complexidade se revela nas diferentes modalidades de movimentos populacionais e nas características dos indivíduos envolvidos nestes deslocamentos, assim como nos elementos estruturais que os condicionam. Baseado em dados de uma pesquisa domiciliar para a Região Metropolitana de Campinas – RMC, realizada em 2007, e nos dados do Censo Demográfico de 2010, esse estudo analisa os aspectos da mobilidade residencial (e dos indivíduos envolvidos) em várias de suas facetas, especialmente em termos das características e motivações dos atores envolvidos. Mesmo com a redução da migração externa na região, pode-se notar um significativo potencial endógeno de redistribuição da população em função de sua mobilidade dentro da RMC, muito embora, diferentemente de outras regiões metropolitanas, na de Campinas ainda se verifique que a migração externa, em grande medida, se direciona diretamente para a periferia. A análise de características demográficas e socioeconômicas dos que se movem (e não se movem) sugere a existência de coerência entre o que se esperaria observar para uma migração condicionada pelo fator econômico e o posicionamento da RMC no cenário nacional e estadual, assim como pelo processo de produção do seu espaço habitado. A seletividade dos migrantes, em geral, e dos intrametropolitanos, em particular, sugere motivações diferenciadas, das quais, embora ainda não dominante, a questão habitacional se mostra relevante. O estudo também indica que, diferentemente do que ocorria no passado, a periferia metropolitana está se diversificando e incorporando cada vez mais indivíduos e família de mais alta renda. Palavras-chaves: Migração interna. Migração intrametropolitana. Metropolização. Mobilidade residencial. Motivos da migração. Característica da migração. Região Metropolitana de Campinas. * Este trabalho foi elaborado como parte das atividades de um projeto temático financiado pela Fapesp.

Mutações Criativas: Campinas pode e precisa delas

The contemporary city is being molded through urban morphologies and landscapes which are very distinct from those found in the ancient cities, reflecting a new dynamic in the territory formation. These new spaces contrast with the logic of their surroundings and traditional urban fabric and they are called "urban mutations" . It is possible to find and practice two types of mutations in cities. One of them has a generic connotation and it is associated with the practices of the speculative market with the formation of social enclaves, in which the urban form and human relationships no longer have a dependent relation, resulting in a complete lack of urbanity. The other one has a creative connotation that seeks to reinvent the territories through actions aimed at reviving the pleasure of urban life, as well as the sense of security, collectivity and social, economic and cultural diversity. The city of Campinas, in which urbanization occurred in a very scattered way and potentiated by roads axes, has large empty areas within urban perimeter that currently are urbanized following the precepts of "generic" mutations, but have great potential to be creative and influence the reinvention of the areas of their surroundings. The main objective of the study is to analyze old railways in Campinas and its potential for possible creative mutations.

Transporte Público da Região Metropolitana de Campinas

Periódico Eletrônico Fórum Ambiental da Alta Paulista

A pesquisa apresentada se constitui da análise e caracterização da rede de transporte público na Região Metropolitana de Campinas (RMC) por meio da elaboração de gráficos, tabelas e mapas embasados nos dados fornecidos pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), que realiza o gerenciamento das frotas de ônibus na região. O trabalho objetiva a compreensão do cenário atual da mobilidade intermunicipal discorrendo sobre as relações de influência entre as cidades, o efeito causado na migração pendular e qualifica a quantidade de frotas disponíveis enquanto ao atendimento da demanda diária. Ainda acerca dessas relações é evidenciada a necessidade de uma redistribuição das frotas em relação as linhas atendidas em determinados horários, aumento da quantidade de linhas para que todas as cidades possam dispor de conexão com outras cidades da RMC, criação de um corredor metropolitano para diminuição de trajetos e revisão de tarifas em desacordo com a distância do trajeto percorrido.

Região Metropolitana de Florianópolis: Migração e dinâmica da expansão urbana

Estudo apresentado no XVI …, 2008

Este trabalho procura explorar a interface entre deslocamentos populacionais e desenvolvimento urbano. Nesse sentido, procura-se compreender como as migrações podem se constituir como importante elemento para a constituição e adensamento de uma dinâmica econômica integrada dentro do conjunto de municípios da Região Metropolitana de Florianópolis. Tais deslocamentos populacionais (em seus diferentes níveis) refletem a divisão social do trabalho existente neste circuito da rede urbana de Santa Catarina, conjugando para consolidação e expansão de desigualdades socioeconômicas entre as populações dos municípios desta Região Metropolitana. Com esse objetivo são analisados os perfis socioeconômicos das populações de cada um dos municípios que formam esta aglomeração urbana, comparando aquelas classificadas como migrantes com os de populações classificadas como não migrantes. Também foi avaliado o perfil socioeconômico das populações que declararam realizar movimentos pendulares dentro desta área.

Transformações metropolitanas: São Paulo e Salvador

Caderno Crh, 2010

Este artigo se propõe a discutir os impactos do processo de globalização sobre as grandes metrópoles brasileiras com base em uma análise comparativa da trajetória recente de São Paulo e Salvador, que oferece ricos elementos para essa discussão. Partindo da literatura atual sobre esse tema, ele analisa até que ponto os fenômenos associados ao referido processo estariam levando a maiores transformações na estrutura social e urbana dessas aglomerações. Constata, com esta análise, que elas apresentam certa estabilidade ao lado de algumas mudanças, cuja diversidade e complexidade não vêm sendo contempladas pelas formulações teóricas mais correntes. PALAVRAS-CHAVE: metrópoles, globalização, transformações metropolitanas,

Rio de Janeiro: Transformações na Ordem Urbana

Letra Capital , 2015

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