EVOLUTION OF CONSTRUCTION PROCEDURES FOR METRO STATIONS IN BUENOS AIRES, ARGENTINA (original) (raw)

Buenos Aires, Argentina, is expanding it's metro network. Some 22 km of new tunnels and a number of metro stations have been constructed between 1998 and 2011, and three new lines including 20 km of tunnels are scheduled for construction in the near future. During these years, construction procedures for underground stations have achieved significant improvements that had a heavy impact on design, costs and speed of construction. Some of these improvements are described in this paper, along with a brief update of the characterization of Buenos Aires soils for NATM tunneling. RESUMEN La ciudad de Buenos Aires, Argentina, expande su red de subterráneos. Se han construido 22 km de túneles y varias estaciones entre 1998 y 2011, y se planean tres líneas nuevas incluyendo 20 km de túneles adicionales para el futuro próximo. Durante estos años, los procedimientos constructivos para estaciones subterráneas han tenido mejoras significativas, con fuerte impacto en el diseño, en los costos y en la velocidad de construcción. Algunas de estas mejoras son descriptas en este artículo, junto con una breve actualización referida a la caracterización de suelos de Buenos Aires para tunelería NATM.