Zastosowanie ilościowej oceny ryzyka przy ocenie bezpieczeństwa statków w czasie zatapiania (original) (raw)

2014

Abstract

Artykul ten jest poświecony w calości bezpieczenstwu statkow w stanie awaryjnym lub uszkodzonym. Obecnie stosowane są rozne metody oceny bezpieczenstwa statkow. Metody o najbardziej szerokim zakresie zastosowania to metody o charakterze preskrypcyjnym i ograniczające pewne parametry fizyczne obiektu morskiego pod opisanymi kryteriami. Metodą o najbardziej rozbudowanym zakresie zastosowania jest metoda opisana w wymaganiach konwencji SOLAS 2009 (Cześc B Roz. II-1). Metoda ta jest przeznaczona do oceny bezpieczenstwa na podstawie kryteriow oraz do optymalizacji na etapie projektowym. W związku z tym ma ona szereg cech, ktore czynią ją trudną do zastosowania wobec zaistnialych zdarzen na morzu, lub oceny bezpieczenstwa w nieuwzglednionych (nieopisanych) w metodzie warunkach. Mozliwą alternatywą dla tej metody jest metoda, ktora opisuje parametry statkow oraz umozliwia analize ryzyka. Przy czym zastosowany model ryzyka jest maciezowym modelem ilościowym. W konsekwencji kryterialna ocena...

Piotr Szulczewski hasn't uploaded this paper.

Let Piotr know you want this paper to be uploaded.

Ask for this paper to be uploaded.