Modificación Del Sistema De Propulsión De Un Catamarán De Pasajeros (original) (raw)

Abstract

RESUMEN El presente trabajo describe la modificación del sistema de propulsión de un catamarán de pasajeros, debido al cambio de los motores principales por otros de mayor potencia. Nuevas hélices y relaciones de reducción son diseñadas para poder alcanzar la mayor eficiencia posible. Se analiza también la factibilidad del uso de las hélices originales con los nuevos motores. La Resistencia al Avance del catamarán es dividida utilizando el método de Hughes. La componente de la Resistencia por Formación de Olas es determinada usando el Método de los Paneles. Debido a la esbeltez de los cascos del catamarán, la Resistencia Viscosa es aproximada a la Resistencia de una Placa Plana y se considera que no existen efectos de interferencia viscosa entre los cascos. Otras componentes de la Resistencia al Avance como la Resistencia de Apéndices, Rugosidad y Viento son consideradas. La aplicación de factores de seguridad como margen de mar, motor y rotación son incluidas en el cálculo de las h...

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