El Canal de Nicaragua en clave regional (original) (raw)
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El canal interoceanico en la novela nicaraguense
Carátula, Noviembre 2016. , 2016
El tema del canal interoceánico ha sido importante en la literatura nicaragüense. Funciona a varios niveles, ya que representa las aspiraciones del pueblo de Nicaragua y el uso potencial de su posición estratégica, pero es también una herida en el medio del cuerpo, es la entrega de la soberanía nacional, es la metáfora central de la pesadilla psicológica de la violación y la invasión extranjera, la intervención norteamericana y el canal interoceánico. El tema del canal aparece una y otra vez en la literatura y en la novela nicaragüense. A manera de ejemplo puedo citar la novela de Pedro Joaquín Chamorro Zelaya, El último filibustero (1930), la obra de Ernesto Cardenal, El estrecho dudoso (1966) los cuentos de Fernando Silva (1965), los artículos de Pedro Joaquín Chamorro recogidos en Los pies descalzos de Nicaragua (1976), o las novelas de Lizandro Chávez Alfaro, Trágame tierra (1969), Gioconda Belli, Waslala (1996), la de Ricardo Pasos Marciacq Rafaela Una sombra en la colina y nada más (1997), y la de Francisco J. Mayorga, La puerta de los mares (2001).
Los Negocios Detras del Canal de Nicaragua
Los negocios detrás del canal ¿Intereses comerciales y estratégicos disfrazados como un megaproyecto? Evan Ellis | 14/12/2014 Foto: El empresario chino Wang Jing al ser recibido en Managua por el hijo de Ortega, Laureano, promotor de inversiones. EFE.
El Gran Canal de Nicaragua.docx
Introducción "Estoy dispuesta a morir": estas fueron las palabras de Francisca Ramírez, una líder campesina que se convirtió en la cara más conocida del movimiento anti-canal nicaragüense, después de ser amenazada por liderar un movimiento de oposición, que intenta frenar la expropiación de sus tierras por parte del gobierno de Daniel Ortega. Sus tierras, junto con la de otros campesinos, han sido puestas a disposición de la concesionaria "HKND Group" para erigir la que promete ser la magna obra del siglo XXI: el canal de Nicaragua (Salinas, 2015). Los campesinos que se verán afectados por las futuras obras del canal de Nicaragua piden la derogación de la concesión del canal. La defensa de sus tierras es el motivo de su protesta (Salinas, 2015). En total, el Consejo ha realizado 85 marchas locales y cinco marchas nacionales en contra del proyecto de construcción del canal, en las que han participado miles de campesinos (El Salvador, 2017).
Ponencia Impacto Social ambiental economico del Canal de Nicaragua en la Region de Centro America
Resúmen El objetivo de esta ponencia es analizar el impacto en América Central de lo que presupone será la apuesta al desarrollo del Canal de Nicaragua y su impacto comercial, ambiental, social y económico. La metodología está basada en el análisis sobre los estudios realizados de pre factibilidad para explicar la mitigación del impacto ambiental al Lago de Nicaragua, y el enfoque social enmarcado en las preocupaciones de algunos de sus ciudadanos y no tanto de otros. En el desarrollo se contemplará la indudable zona estratégica que representa América Central dentro de la geopolítica actual y como la cooperación confluye en las relaciones del hemisferio occidental, posicionando dentro del mapa logístico un área geográfica que permitirá una mayor interconexión del comercio de la orbe. Los resultados indican la rigurosidad de los estudios ambientales efectuados, así como la disconformidad de pueblos aledaños al lugar del desarrollo del proyecto, hasta las expectativas laborales que impactarán socialmente al país y la región encubada dentro de un proceso de Integración comercial de años. En una perspectiva teórica puede manifestarse como una de varias conclusiones que la cooperación dentro de las relaciones internacionales, enfocadas comercialmente, pueden tejer redes de esperanza a una región sin socavar los cimientos ambientales. Abstract The main goal of this dissertation is to analyze the commercial environmental, social and economic impact on Central America of a possible challenge on the development of the Nicaragua Canal The methodology is based on the analysis of some pre-feasibility studies to explain the mitigation of the environmental impact of Nicaragua Lake and the social focus under the concern of some citizens and the others. Through the development it will be noticed an indubitable strategic zone that represents Central America inside the current geopolitics and how the cooperation influences the relationship with the occidental hemisphere. It will place this geographic area inside logistics map which will make it have a better commercial interconnection in the orb. The results will show the rigorosity in the environmental studies already done such as the disconformity of communities near site where the development is taking place, even the working expectations that will impact sociality the country and the region incubated inside a process of commercial integration for years. In the theorical perspective, it can be inferred that one of many conclusions is that the cooperation inside the international affairs, has focused commercially, can knit networks of hope in a region without damaging the environmental foundations.
Nicaragua Plan de inversiones con enfoque territorial - Caribe Sur
Análisis de idoneidad territorial para el desarrollo. Tablas de proyectos de inversión pública y privada priorizados para el polo de desarrollo de Bluefields 'como un todo'. Tablas de proyectos de inversión pública y privada priorizados para cada una de las cabeceras municipales del polo de desarrollo de Bluefields.
Onteaiken, 2016
Introducción L a construcción de un canal interoceánico en Nicaragua que promueve actualmente el gobierno de Daniel Ortega Saavedra, ha concentrado atención nacional e internacional por la complejidad que representa en términos sociales, ecológicos y políticos. El Gran Canal Interoceánico (en adelante, "el canal", "el proyecto canalero" o "el canal interoceánico") es una vieja aspiración de las oligarquías del país centroamericano-el segundo más pobre después de Haití-que no ha podido ser lograda por diversas vicisitudes. No obstante, ha sido un anhelo cuya perennidad no ha conocido límites de intentos, de tiempo o de las ideologías. La vigencia del canal como anhelo nacional también ha sido sostenida por los gobiernos más allá de las diferencias ideológicas. Toda esta insistencia política en construir este antiguo proyecto comprueba que es una política de Estado. Si bien, la concesión para la construcción del canal otorgada por el gobierno a Wang Jing-sin experiencia previa en construcción de infraestructuras de gran dimensión-en 2013 hace parte de decenas de concesiones hechas, tanto a gobiernos extranjeros como a empresarios privados, a lo largo de la historia de Nicaragua independiente. Sin embargo las promesas hechas por el multimillonario chino y la reciente influencia económica del gigante asiático en la región, hace pensar a los promotores gubernamentales de este proyecto que la construcción del canal está vez si será una realidad. No obstante, este nuevo intento canalero es particular por el clima de descontento, cuestionamiento y amplias críticas de importantes sectores de la sociedad civil organizada, que han hecho saber constantemente al gobierno en medio de marchas (60 desde 2014) con una fuerte participación de sectores campesinos. Este intento canalero, además de enfrentar a una sociedad civil organizada que es frontalmente crítica de su carácter extractivista, de todos sus aspectos socio-ambientales y jurídicos del proyecto, también tiene ante sí una pesada carga con los pueblos indígenas y afrodescendientes cuyos territorios serán apropiados para construir la obra principal: el canal de aguas profundas y los proyectos adjuntos que superará cuatro veces al de Panamá. Los pueblos indígenas y afrodescendientes, en especial los del Caribe Sur, han pedido al Estado su inclusión en todo proceso del proyecto que les afecte; no obstante, la negativa del aparato gubernamental ha generado una diversidad de acciones de protesta, denuncia e interposición de acciones ante la Comisión Interamericana de Derechos Humanos, órgano que vigila el cumplimiento de la Convención Americana de Derechos Humanos, tratado del que Nicaragua es Estado Parte desde 1979. En este escrito se exponen algunos enfoques que observamos en el Estado nicaragüense para la creación de un clima de diálogo y consulta en el contexto del actual intento canalero con la sociedad civil y con las comunidades indígenas y afrodescendientes. También, se anotan algunos aspectos sobre la dimensión política-jurídica del proyecto y sus posibles efectos ecológicos y sociales.
Autonomía regional y tierras comunales del Caribe Sur nicaragüense ante el proyecto canalero
Cuaderno Jurídico y Político, 2015
La autonomía regional del Caribe nicaragüense está fuertemente asentada sobre las formas especiales y ancestrales de tenencia de la tierra indígena y afrodescendiente, toda vez que estas formas especiales son ideológica, cultural e históricamente distintas a cualquier otra que el Estado nacional ha reconocido en las leyes ordinarias. Entonces, y amén de la simbiosis indisoluble tierra comunal-autonomía regional, las leyes del canal no sólo ponen de manifiesto una evidente tensión con los derechos étnicos sobre la tierra per se, si no con todo el régimen autonómico cuya construcción jurídica está dada por un Estado que constitucionalmente se declara multiétnico.