Analisis Biaya Manfaat Pembangunan Flyover Pada Perlintasan Sebidang Sultan Agung (original) (raw)
Related papers
2019
AbstrakPembangunan fly over pada perlintasan rel kereta api JPL 166 Tongas-Probolinggo merupakan proyek infrastruktur yang ditujukan untuk menghilangkan tundaan lalu lintas yang terjadi akibat melintasnya kereta api. Pembangunan fly over perlintasan rel kereta api JPL 166 Tongas-Probolinggo juga berperan penting dalam mempercepat pertumbuhan ekonomi masyarakat di Provinsi Jawa Timur, khususnya wilayah di sekitar Kabupaten Probolinggo. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis nilai manfaat (benefit) dan biaya (cost), serta mengetahui kelayakan ekonomi dari rencana pembangunan fly over pada perlintasan rel kereta api JPL 166 Tongas-Probolinggo dengan menggunakan metode Benefit Cost Ratio (BCR). Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode kuantitatif. Data dikumpulkan dengan teknik observasi, wawancara dan dokumentasi. Teknik observasi dan dokumentasi digunakan untuk mengumpulkan data primer serta kondisi lokasi penelitian, sedangkan teknik wawancara digunakan u...
Jurnal Teknik ITS, 2015
Pelabuhan Teluk Lamong adalah proyek PT. Pelindo III sebagai sarana penunjang Pelabuhan Tanjung Perak yang terletak sekitar 2 km dari pantai Teluk Lamong. Pelabuhan ini berfungsi sebagai pelabuhan barang yang nantinya akan disinggahi oleh kapalkapal besar dengan kapasitas maksimum 35.000 DWT. Dengan kapasitas sebesar itu tentu akan membuat Pelabuhan Teluk Lamong mempunyai lalu lintas keluar masuk truk ekspedisi yang tinggi sehingga dapat membuat kemacetan di jalan sekitarnya. Tugas Akhir ini akan menganalisis kelayakan dari pembangunan fly over di Jalan Akses Pelabuhan Teluk Lamong yang ditinjau dari segi lalu lintas dan ekonomi jalan raya. Analisis yang akan dihitung antara lain analisis tingkat kinerja jalan berupa Derajat Kejenuhan (DS), analisis perhitungan penghematan nilai waktu dan Biaya Operasional Kendaraan (BOK), analisis Benefit Cost Ratio (BCR) dan analisis Net Present Value (NPV). Dalam Tugas Akhir ini pada kondisi eksisting tahun 2014 nilai DS = 0,633 < 1 untuk arah Surabaya-Gresik dan DS = 0,991 arah sebaliknya, maka kinerja jalan sudah hampir tidak berfungsi dengan baik. Jika dilihat dari hasil perhitungan KAJI maka dapat disimpulkan bahwa pembangunan fly over Jalan Akses Pelabuhan Teluk Lamong layak dari segi lalu lintas, karena dengan adanya fly over nilai DS berkurang yaitu pada tahun 2034 untuk arah keluar pelabuhan DS = 0,267 dan arah sebaliknya DS = 0,371. Adapun analisis kelayakan fly over secara ekonomi akan ditentukan berdasarkan nilai rasio benefit dan cost. Benefit yang dihitung adalah penghematan BOK dan nilai waktu, nilai BOK dihitung berdasarkan metode Jasa Marga. Didapat nilai BCR = 2,87 > 1 dan NPV = Rp 1.402.399.817.323 > 0 hal ini menunjukkan proyek memenuhi syarat kelayakan secara ekonomi. Kata Kunci : analisis ekonomi, analisis kinerja jalan, fly over Pelabuhan Teluk Lamong, studi kelayakan.
2017
Pelaksanaan pembangunan Fly Over di simpang Surabaya merupakan salah satu pembangunan untuk kebutuhan umum dan kepentingan publik. Dalam pembangunan tersebut, pemerintah perlu melakukan pembebasan tanah dari pemilik tanah. Pemerintah telah melakukan musyawarah kepada pemilik akan tetapi tidak menemukan hasil akhir dalam penetapan harga, sehingga harga ditetapkan oleh pemerintah. Pemilik tanah merasa tidak sesuai terhadap harga yang telah ditetapkan serta mengakibatkan kerugian berupa terganggunya perekonomian mereka. Pertanyaan penelitian dalam skripsi ini adalah bagaimana sistem penilaian dan penetapan harga ganti rugi terhadap tanah untuk proyek pembangunan Fly Over di simpang Surabaya, bagaimana respon pemilik dalam penetapan nilai harga yang diterapkan oleh pemerintah Kota Banda Aceh dan bagaimana perspektif hukum Islam terhadap kebijakan pemerintah dalam penetapan harga ganti rugi tanah untuk pembangunan Fly Over. Penulis dalam mengerjakan karya ilmiah ini menggunakan metode de...
Analisis Dampak Lalulintas Terhadap Rencana Pembangunan Fly Over Arteri Utara - Madukoro Semarang
2023
Transportasi memiliki peran strategis dalam mendukung pembangunan dan integrasi dari suatu wilayah sebagai bagian dari upaya meningkatkan kesejahteraan masayarakat, masalah yang mendasari yaitu dari pembangunan Bandara Ahmad Yani baru ini menyebabkan sering terjadi kemacetan yaitu pada ruas jalan arteri yos sudarso, terjadinya krodit arus lalu lintas pada jam sibuk yang menghasilkan derajat kejenuhan yang tinggi sehingga memerlukan penanganan yang lebih lanjut apalagi jika Pembangunan Jalan Layang Arteri Utara-Madukoro sehingga perlu melakukan analisis dampak lalu lintas pada masa pelaksanaan konstruksi. Adapun dari hasil kajian analisis yang telah dilakukan kegiatan konstruksi akan berdampak signifikan pada ruas jalan Puri Anjasmoro diantaranya penyempitan ruas jalan, peningkatan aktivitas hambatan samping akibat kegiatan dan penutupan akses bundaran yang pada akhirnya memengaruhi kinerja jaringan jalan, adanya gangguan keselamatan dan kelancaran lalu lintas karena potensi konflik arus lalu lintas dengan kegiatan keluar/masuk alat berat dan kendaraan pengangkut material. Manfaat yang dihasilkan dengan adanya Jalan layang Arteri Utara-Madukoro yaitu m e m b a g i beban lalu lintas ruas jalan eksisting dengan adanya pemindahan arus lalu lintas melalui jalan layang untuk lalu lintas dengan tujuan Bandara Ahmad Yani serta mengurangi konflik lalu lintas pada Bundaran Puri Anjasmoro.
CANTILEVER, 2016
The existence of Jl. Kol. Burlian-Jl. Tanjung Api Api junction becomes very strategic because it becomes the entrance and exit of Palembang city. The intersection is access to several places such as Sultan Mahmud Badaruddin II Airport, Tanjung Api-Api Port, and the border road to Banyuasin. The position of Jl. Kol. Burlian-Jl. Tanjung Api Api junction which is very strategic cause the long queue of vehicles causing traffic jam. To overcome this the South Sumatra Provincial Government will build a fly over at Jl. Kol. Burlian-Jl. Tanjung Api Api junction. Basically the construction of this fly over as an effort to reduce the volume density of vehicles that accumulate at Jl. Kol. Burlian-Jl. Tanjung Api Api junction. The result of calculation using MKJI method calculation, the delay value before the existing fly over or signal condition is 46 seconds / smp, while the length of delay after the fly over dropped dramatically to 16 seconds / smp. Likewise with the calculation using the VISSIM program, the results obtained are not much different from the MKJI method, which is 45.23 seconds / smp for the condition before the fly over, and 15.18 seconds / smp for the condition after the fly over. Thus, the development of an efficient fly over in reducing the length of vehicle delays at Jl. Kol. Burlian-Jl. Tanjung Api Api junction, so it is expected to overcome the congestion that always occurs at the intersection.
Analisis Biaya Manfaat Pembangunan PLTMG Pada Sistem Kelistrikan Kepulauan Selayar
Patria Artha Technological Journal, 2018
Sistem kelistrikan Kepulauan Selayar merupakan sistem yang terisolasi dari sistem kelistrikan Sultanbatara. Kebutuhan listrik sistem ini dipenuhi oleh pembangkit listrik tenaga diesel yang berbahan bakar fosil. Solar jenis High Speed Diesel (HSD) yang menjadi bahan bakar pembangkit didistribusikan menuju Kepulauan Selayar dengan biaya yang mahal sehingga menghasilkan biaya pokok produksi (BPP) yang tinggi. Untuk menanggung beban listrik hingga tahun 2025 PLN merencanakan pembangunan pembangkit listrik PLTMG. Jenis penelitian yang akan dilakukan adalah case study dengan pendekatan exploratory case study, yang menganalisis biaya manfaat skenario pembangunan pembangkit listrik tenaga mesin gas (PLTMG). Hasil penelitian yang dilaksanakan menunjukkan bahwa. Analisis menunjukkan bahwa NPV selama satu tahun operasi berada di atas nol. Hal ini menunjukkan bahwa investasi tersebut layak dilaksanakan. Analisis payback period menunjukkan bahwa waktu pembayaran adalah 1 tahun. PLTMG pada tahun 2025 menghasilkan Karbon dioksida yang lebih rendah dibandingkan PLTD.
Analisis Konflik Pembangunan New Yogyakarta International Airport
Madani Jurnal Politik dan Sosial Kemasyarakatan
The need for air transportation in the modern era as it is today is proven to continue to increase significantly. This increase is seen as an opportunity by PT. Angkasa Pura to carry out the construction of a new airport in Yogyakarta. The construction of this airport is welcomed by the Yogyakarta government because it is seen as being able to improve the welfare of the community. However, quite a lot of people are against the construction of this airport for various reasons. This study focuses on efforts to trace the root causes of the conflict in the construction of the New Yogyakarta International Airport (NYIA), identify the actors involved in the conflict, identify the forms of conflict that occur, and identify the social and economic impacts for the Kulonprogo community. The research method used is descriptive qualitative with data mining techniques in the form of observation, in-depth interviews, FGD, and literature studies. The results of this study found that the root cause...
2015
Abstrak-Lima Puluh sebagai salah satu kota yang terletak di Jalan Lintas Sumatera, yang mana terdapat perlintasan sebidang antara jalan raya dan jalan rel memicu rawannya kemacetan di ruas jalan tersebut. Salah satu usaha pemerintah dalam menangani permasalahan tersebut yaitu dengan mengadakan pembangunan jalan layang (flyover). Jalan layang diharapkan bisa mengatasi kemacetan pada perlintasan sebidang antara jalan raya dengan jalan rel tersebut. Studi kelayakan pembangunan flyover di jalan Lima Puluh-Asahan dari segi lalu lintas mengacu pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI, 1997) dan dari segi ekonomi ditentukan berdasarkan nilai rasio terhadap penghematan Biaya Operasi Kendaraan (BOK). BOK dianalisis pada saat kondisi eksisting dan kondisi rencana dengan menggunakan metode Jasa Marga. Hasil analisis menunjukkan DS pada jalan eksisting sebesar 0,555 di tahun 2014, sedangkan DS sesudah ada flyover sebesar 0,929 di tahun 2037. Saving yang terjadi sebesar Rp 653.178.762.302,39. Penghematan total (NPV) sebesar Rp 495.596.022.880,58 (NPV>0) dan nilai BCR sebesar 4,145 (BCR>1), proyek dinyatakan layak dilaksanakan.