Comportement magneto-mécanique dissipatif des matériaux ferromagnétiques sous chargement mécanique multiaxial (original) (raw)

Abstract

Dans l'etat de l'art actuel, les parties electrotechniques representent environ 35% de la masse des equipements de la chaine de puissance electrique, et les technologies actuellement utilisees ont atteint leur seuil d'optimisation. Pour atteindre les objectifs de reduction de masse et d'augmentation de la densite de puissance massique, il est imperatif de trouver un ensemble de solutions coherentes permettant d'optimiser l'ensemble des systemes electriques embarques. L'augmentation de la puissance massique de ces equipements passera donc par l'augmentation de la contrainte admissible des materiaux magnetiques utilises mais aussi par l'approfondissement des connaissances de leurs modes de defaillance. Les tâches concernees par ce travail regroupent la mise en evidence experimentale des phenomenes de couplage magneto-mecanique, la modelisation des lois de comportement des materiaux, ainsi qu'une mise en place d'une modelisation (type elements finis) d'une nouvelle geometrie de rotor chez THALES AES, avec les comparaisons modele/experience qui s'imposent.

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