La Carrera De Indias en La Documentacion Testamentaria Huelva y America en Los Siglos XVII XVIII (original) (raw)
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Sevilla y la carrera de Indias: las compraventas de naos (1560-1622)
El negocio naviero sigue siendo uno de los aspectos menos conocidos de la carrera de Indias. En este artículo se intenta responder a la pregunta de cómo se adquieren en Sevilla los barcos que hacen la ruta trasatlántica. Para ello, se describen exhaustivamente las cláusulas de algunos contratos notariales de compraventas de naos comprendidos entre 1560 y 1622. The shipping business remains one of the less known aspects of the Indies run. This article attempts to answer the question of how acquired in Seville the boats that make the transatlantic route. To this end, exhaustively describe the terms of some notarial contracts and purchases of ships between 1560 and 1622.
Los jesuitas y la intermediación financiera en la Carrera de Indias (siglos XVII y XVIII)
2019
Son varios los aspectos que destacan de este texto: -En primer lugar, el importante papel jugado por la Iglesia en la Carrera de Indias, especialmente en el envío de remesas de dinero desde América. Por varios motivos hay que resaltar a los jesuitas, primero por lo temprano y regularidad de sus envíos, que se inician a finales del siglo XVI y no finalizan hasta su expulsión en 1767. Segundo, por la elevada cuantía de sus remesas, que a mediados del siglo XVIII supuso el 1% de todo el dinero registrado procedente de América. -En segundo lugar, hay que destacar el hecho de que buena parte de las remesas de los jesuitas vienen por cuenta de particulares ajenos a la orden, que le confían su dinero por la seguridad que inspira la misma. -Tercero, la significación de los envíos de dinero que los jesuitas hacen a Roma, vía Génova, mediante letras de cambio y a través de los comerciantes genoveses establecidos en Cádiz. -Por último, el papel del crédito, ya que parte del dinero enviado desde América, incluido el de los particulares, era utilizado por la Compañía para hacer préstamos en España, demorando, en el caso de los particulares, el aviso a los destinatarios de la llegada de sus remesas.
Nuevas Perspectivas de investigación de Historia Moderna: Economía, Sociedad, Política y Cultura en el Mundo Hispánico, 2018
El fraude, presente en la Carrera de Indias desde sus inicios, adquirió gran intensidad a mediados del siglo XVII. Las razones se han buscado en la alta presión fiscal sobre el comercio que provocó el retraimiento de los registros, en la crisis de la Avería, y en la permisividad real que trocó la fiscalidad ordinaria en una fiscalidad obtenida a través de mecanismos parafiscales como los indultos y las “manifestaciones”. Además, la venalidad de los oficios de la Casa de la Contratación, y de las Armadas y flotas, estrechó los vínculos de estos oficiales con los comerciantes, perjudicando de esta manera la supervisión de lo que se cargaba y descargaba en Sevilla. Por todo ello, en esta contribución nos aproximamos al estudio de algunos de los oficiales de la Contratación que se encargaron de dicha supervisión, y al análisis de las comisiones para tomar visita a la ida y a la vuelta de su viaje a los galeones y flotas de las Indias.