PROGRAMAÇÃO DISTRIBUIDA PARA OTIMIZAÇÃO DE HEURÍSTICA ILS APLICADA A PROBLEMAS DO CAIXEIRO VIAJANTE (original) (raw)
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DESAFIOS - Revista Interdisciplinar da Universidade Federal do Tocantins
A entrega rápida e econômica em domicílio de mercadorias encomendadas é um desafio logístico. E, devido a isso, diversas empresas estão procurando novas formas de serem mais ágeis para com seus clientes. Em nossos cenários, a duração necessária para prestar serviço a qualquer cliente não é fixa, mas, definida como uma função do horário de início da atividade. Assim, este trabalho realizou uma simulação de rotas para reduzir distâncias percorridas em serviços de entrega, empregando a heurística Traveling Salesman Problem (TSP). O modelo proposto pode lidar com vários tipos de funções de tempo de serviço e, condicionantes e características locais. Além disso, aplicamos nosso modelo a várias instâncias reais com diferentes características e tamanhos de percurso. Os experimentos sugerem que são possíveis economias substanciais com esse modelo em comparação com a entrega baseada somente na expertise. A modelagem realizada e os resultados numéricos obtidos com a implementação do TSP em vá...
Este trabalho apresenta uma modelagem para o planejamento de rotas de acordo com critérios escolhidos pelo usuário. A utilização do espaço urbano, pela sua diversidade de destinos, faz com que os usuários possuam critérios distintos tornando necessária a customização da rota. A rota ótima para um usuário do espaço urbano é calculada através dos pesos dados pelo usuário aos critérios de seleção e os valores contidos na matriz de referência. As rotas possíveis são identificadas e em seguida sua impedância é calculada sendo a de menor valor encontrado a rota mais adequada para o usuário. Essa modelagem elimina as rotas que tenham maior probabilidade de desagradar o usuário atendendo à sua necessidade de uso do espaço urbano.
Colloquium Exactarum, 2013
Definir uma rota otimizada, por exemplo, para transporte de cargas com vários pontos de entrega a serem percorridos sem planejamento prévio, pode acarretar um alto custo e tempo demasiado. Este problema pode ser abordado como o Problema do Caixeiro Viajante, que consiste em estabelecer uma única rota que passe em cada vértice de um percurso uma única vez, retornando ao vértice inicial no final do percurso de maneira que o custo seja mínimo. Este trabalho está focado em analisar os algoritmos heurísticos construtivos para resolver o Problema do Caixeiro Viajante, que constroem uma rota através de um conjunto inicial de vértices e modificam esse conjunto utilizando um critério de escolha a cada iteração. Os algoritmos heurísticos utilizados para a otimização de rotas e avaliados foram: vizinho mais próximo, inserção do mais distante, inserção do mais rápido, inserção do mais próximo. Através de um aplicativo móvel definido e implementado neste trabalho, foram obtidas as coordenadas geográficas para os vértices das rotas utilizadas nos experimentos realizados. Os resultados obtidos de cada algoritmo foram comparados entre si para a obtenção do melhor algoritmo na determinação de rota otimizada. A partir dos resultados, observou-se a vantagem do uso do algoritmo de inserção do mais distante. Palavras-chave: problema do caixeiro viajante; algoritmos heurísticos construtivos; otimização de rotas.
O transporte, em geral, absorve em média a porcentagem mais elevada de custos do que qualquer outra atividade logística. Por isso, muitas empresas estão repensando seus processos para redução dos mesmos. A otimização da distribuição de produtos é um problema estudado há muito tempo por pesquisadores de diversas áreas. Este tipo de problema é classificado como de otimização combinatória. Dentre as modelagens podem ser citados o Problema do Caixeiro Viajante (PCV) e o Problema de Roteamento de Veículos (PRV). Estes têm por objetivo encontrar o menor caminho conectando-seNlugares de destino. O presente trabalho visa analisar e comparar, em termos de desempenho computacional e qualidade das soluções obtidas, as principais heurísticas de construção de rotas, além de um Algoritmo Genético para o PCV. Também aplicou-se o algoritmo 2-opt para melhoria das rotas geradas. Foram utilizados dados reais de uma distribuidora de produtos em uma determinada região da cidade de Curitiba (PR), Brasil. As coordenadas geográficas dos pontos de visitação foram extraídas do aplicativo online Google Earth, as quais foramconvertidas em coordenadas cartesianas, para posterior aplicação dos algoritmos utilizados. Os resultados obtidos foram comparados com as rotas reais que estão sendo utilizadas por um determinado representante da referida distribuidora.
Uma análise sobre o problema do caixeiro viajante alugador com passageiros e seus subproblemas
Brazilian Journal of Development, 2019
Neste artigo apresentamos uma análise sobre o Problema do Caixeiro Viajante Alugador com Passageiros (CaRSP) e seus subproblemas. O CaRSP é uma variante do clássico Problema do Caixeiro Viajante (PCV) que leva em consideração duas tendências atuais no sistema de transportes: o aluguel e o compartilhamento de veículos. A variante do PCV que trabalha com
Problema do Caixeiro Viajante abordado pelo Algoritmo de Evolução Diferencial
Resumo. Os problemas de otimização classificados como N P-hard podem apresentar dificuldades quando são abordados com métodos exatos, especialmente nos casos de dimensões elevadas, uma vez que o tempo computacional necessário para a obtenção do valorótimo global cresce exponencialmenteà medida que os dados de entrada aumentam. Os algoritmos de Evolução Diferencial (ED) são poderosos algoritmos de otimização evolucionária, propostos inicialmente, para problemas em espaços contínuos. Recentemente, tem sido propostas adaptações ao seu mecanismo de mutação diferencial para aplicação em problemas combinatórios. Neste trabalho, uma proposta deste tipo de adaptaçãoé apresentada para este algoritmo, para resolver o Problema do Caixeiro Viajante (PCV). O estudo dos PCV's se relaciona diretamente com problemas organizacionais da sociedade. Testes computacionais foram realizados com instâncias da literatura e os resultados encontrados sugerem que a técnica propostaé promissora e apropriada para a resolução dos problemas abordados.