Los riesgos por el “abandono cultural” del patrimonio industrial: maestranzas ferroviarias en Chile (original) (raw)
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En la presente investigación se busca analizar los usos y los recursos turísticos en torno al antiguo Ferrocarril Trasandino Los Andes-Mendoza, en su vertiente chilena. En base a un análisis cualitativo integral a través de prospecciones en terreno, entrevistas e investigación bibliográfica y documental, se reconocen sus recursos turísticos reales y potenciales que permiten evaluar y explorar las distintas posibilidades de uso del patrimonio ferroviario. Como hipótesis se establece que si bien existe un uso turístico del ferrocarril, este se encuentra subutilizado en relación a la formidable infraestructura material y riqueza de las expresiones culturales que perviven en Los Andes. Al final se realiza una propuesta de productos turísticos susceptibles de ser desarrollados.
Revista San Gregorio, 2018
En el presente articulo se muestra a partir de un trabajo etnografico, realizado en una comunidad campesina de sabedores en la Vereda Toquecha, localidad de Tota (Colombia), la valoracion que le otorgan al oficio y uso del cedazo, artefacto para cernir harinas, y se hace un analisis de los riesgos y amenazas que estan ocasionando la desaparicion inminente de este patrimonio cultural inmaterial vivo. Se observa que dichos riesgos provienen de la vulnerabilidad que presenta la comunidad y el territorio. En el caso de la comunidad, se muestra las debiles condiciones socioeconomicas, que han conllevado a la ruptura del tejido social ocasionando la perdida de la trasmision del oficio. En cuanto al territorio, se observan las transformaciones en el uso del suelo y el abandono de los cultivos de granos para producir harinas, lo que causa la perdida de la seguridad alimentaria, motivo del no uso del cedazo . Aspectos que permiten considerar que en el campo del Patrimonio Cultural Inmateria...
Experiencias y proyecciones del patrimonio industrial chileno
Apuntes. Revista de estudios sobre patrimonio cultural, 2017
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Perfiles Latinoamericanos, 2021
Este artículo analiza la reivindicación del valor social del ferrocarril en Chile entre los contextos políticos de la dictadura (1973-1990) y la democracia (1990-2012). Los radicales cambios tecnológicos, políticos y económicos iniciados en dictadura, sumados a la desindustrialización y el declive del ferrocarril, gatillaron la pérdida del poder político y la obsolescencia de los modos de producción del gremio ferroviario. Y si bien el abandono propició su patrimonialización desde la década de 1980, la reivindicación de su valor social emergió con el retorno a la democracia. Se considera como caso de estudio el Ferrocarril del Sur, comprendiendo su rol social y resignificación con las declaratorias de monumentos nacionales.
El problema de la conservación del patrimonio ferroviario en Jalisco
El problema de la conservación es un asunto que atañe a la sociedad en general, no solo a un grupo de especialistas o personas interesadas en el patrimonio. El compromiso de preservar el patrimonio del tipo que sea, cultural o industrial, como se distingue en términos de la ley , “es una responsabilidad que debe ser compartida por diversos actores sociales, entre los que se encuentran las instancias gubernamentales, legislativas, académicas de investigación y docencia, las instancias técnicas de producción y de ejercicio profesional y, por último, las instancias ciudadanas de usuarios o beneficiarios en general, de este patrimonio”.