The use of residues of foundry sand (RFS) in asphalt concrete: an alternative for sustainability in paving (original) (raw)
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Characterization of foundry sands for use as aggregate
59° Congresso Brasileiro de Concreto, 2017
As areias descartadas de fundição (ADFs), são resíduos provenientes da indústria siderúrgica no processo de fabricação de peças com metais fundidos. Neste processo são feitas cavidades no formato da peça em areia mineral fina, em seguida o metal fundido é despejado e o conjunto esfria obtendo a peça. Após a fabricação, esta areia mineral fica contaminada por partículas metálicas sendo então descartada em aterros sanitários. Desta forma, se trata de um material que poderia ser utilizado na construção civil como agregado, uma vez que aparentemente não perde características minerais. Para tanto, é necessário que ocorra a caracterização desta areia de acordo com as metodologias inerentes à norma de agregados para concreto de cimento para verificar se tal material esta em conformidade com valores máximos e mínimos contemplados pela norma. O presente trabalho avalia ADFs de duas origens distintas, sendo que a primeira (ADF-1) se origina de um aterro sanitário na cidade de São José dos Campos SP, aterrada há mais de 30 anos neste local e a segunda (ADF-2) origina-se diretamente de indústrias siderúrgicas que produzem peças de Ferro e Alumínio na região de São José dos Campos - SP, utilizando as metodologias que constam na Norma NBR 7211:2005 que define as especificações de agregados para concretos de cimento Portland. Os resultados obtidos foram analisados sob a ótica da NBR 7211:2005, bem como, de forma comparativa entre elas e com uma areia convencional da mesma região. Foi verificado que a ADF-2 apresenta maiores teores de matéria orgânica do que a ADF-1. Nos demais resultados, as caracterizações foram bem semelhantes entre as duas ADFs estudadas e em relação a areia convencional, natural da região de São José dos Campos - SP. Foi observado que estas ADFs se enquadram de forma satisfatória nos limites de conformidade das normas para concreto de cimento, mostrando sua viabilidade para este fim
2009
O presente trabalho é resultado de pesquisa que investigou a viabilidade técnica da reutilização do resíduo sólido gerado pelas areias de fundição aglomeradas com argila, para aplicação no setor da construção civil e em peças decorativas. Para isso, a investigação estabeleceu uma metodologia, a qual avaliou a estabilização do resíduo em matrizes solidificadas de cimento Portland, melhoradas através da adição de sílica ativa e/ou aditivo superplastificante. Duas composições foram utilizadas na fabricação de tijolos maciços e na confecção de peças decorativas. Os resultados obtidos comprovam a viabilidade técnica para aplicação dos tijolos na execução de alvenarias e para a fabricação de peças decorativas, as quais apresentaram excelente valor agregado e potencial de comercialização.El trabajo, ora presentado, es resultado de investigación que estudió la factibilidad técnica para la reutilización del residuo sólido generado por las arenas de fundición hechas con arcilla, en el sector ...
2023
RESUMO O crescente aumento das atividades da indústria da mineração estão associadas a uma grande geração de resíduos, tratando-se dos resíduos de bauxita, oriundos do processo de beneficiamento da bauxita para obtenção da aluminamatéria prima para obtenção do alumínio-estima-se, conforme o IAI (2022), que até 2050 possa haver um inventário global de resíduos de bauxita de 10 bilhões de toneladas, reforçando a necessidade de estabelecer-se um destino ambientalmente adequado para esse material residual. O presente artigo tem como proposta discutir os estudos relacionados ao emprego do resíduo em misturas asfálticas, visando reduzir os impactos relacionados a esses dois setores. Como abordagem metodológica foi utilizado uma revisão sistemática de literatura que utilizou critérios de inclusão e exclusão para seleção dos trabalhos a fins da questão de pesquisa. A partir da análise dos trabalhos selecionados constatou-se que o emprego do resíduo de bauxita em misturas asfálticas é capaz de oferecer benefícios ambientais, econômicos e desempenho mecânico satisfatório.
Brazilian Journal of Development
RESUMO A indústria da construção civil caracteriza-se como a principal consumidora de recursos naturais. No entanto, tem grande potencial em termos de aproveitamento de resíduos e subprodutos industriais na produção de materiais de construção. A utilização do resíduo grits na fabricação de pavers pode ser viável economicamente e sustentavelmente, ao minimizar a degradação ambiental e ampliar as técnicas na produção de materiais alternativos na construção civil. O objetivo deste trabalho foi à fabricação dos pisos intertravados de concreto com a adição parcial do resíduo grits, com o intuito de analisar as suas propriedades mecânicas e físicas e comparálas com uma peça de concreto convencional. Os corpos de prova foram submetidos a ensaio mecânico de resistência à compressão, análise dimensional e absorção de água conforme a ABNT NBR 12118/2013. O grits ao ser utilizado na produção dos corpos de prova de argamassa (na porcentagem 20%) contribuiu para a melhoria da resistência à compressão, já que obteve, em sua maioria, valores superiores ao traço piloto e apresentaram similares níveis de absorção de água.
Contribution for the reuse of RAP material in pavement structural layers
Esta dissertação nasce de uma conjugação do interesse e esforço de um vasto leque de intervenientes com quem tive oportunidade de contactar. Esta secção é dedicada a todos. Agradeço, em particular, aos intervenientes que mais intensamente a acompanharam: Ao Professor Doutor Paulo Pereira e ao Professor Doutor António Gomes Correia, por terem dado oportunidade para que este desafio se iniciasse, pelo interesse, pela incansável dedicação e pela sábia orientação prestada no decorrer da elaboração desta dissertação. Ao Professor Doutor Jorge Pais pelo apoio imprescindível e pelos conselhos transmitidos. Ao Laboratório de Vias de Comunicação da Universidade do Minho, nomeadamente aos técnicos envolvidos nas campanhas de ensaios. À Mota-Engil Engenharia, nomeadamente aos técnicos e responsáveis pelo Laboratório Central, pelo empenho e disponibilidade demonstrados durante a fase de ensaios de materiais. Ainda, ao Eng. Luís Vaz Pato pelo acompanhamento, apoio e disponibilidade, aos Engenheiros Victor Pais, Amadeu Moreira e Rui Simões pelo apoio prestado durante a fase de elaboração dos trechos experimentais. Não consigo no entanto expressar nestas poucas linhas, o agradecimento a meus pais, família e "amigos do peito" que desempenham sempre um papel fundamental em todos os projectos da vida. À Sara pela intemporal presença e apoio incondicional, fundamentais para que esta dissertação fizesse parte do Caminho comum. Quadro 4.7: Campanha de ensaios realizados Quantidade de cimento Compressão simples Compressão diametral Mat. Fresado
This work intends to study the use of the granulated foundry slag as substitution of part of the cement in concrete, through the evaluation of the compressive strength, water absorption by capillary suction and chloride permeability test. The granulated foundry slag is a solid waste generated in the process of cast iron melting, via cupola furnace, which presents amorphous structure, resulting from the generation process through water quenching, and chemical composition containing essentially silicon and calcium oxides. For evaluation of the concretes with granulated foundry slag, concretes samples were produced with different combinations of granulated foundry slag amount (10%, 30% and 50%), substitutes cement in volume, and water/binding ratio (0,40; 0,55 and 0,70). The results have shown that, to the same value of compressive strength happen significant economy of cement consumption and decrease the water absorption by capillary suction and the chloride permeability.
Propriedades de concretos produzidos com fresa de asfalto em substituição ao agregado miúdo
Brazilian Journal of Development
O constante aumento de manutenção de rodovias asfaltadas resulta em alta geração de resíduos. A preocupação com o meio ambiente e a redução de recursos naturais disponíveis têm levado à busca por materiais mais sustentáveis. Já se tem estudos e aplicações que analisam a viabilidade e os benefícios da utilização do resíduo de fresagem de asfalto no próprio pavimento, como reforço do subleito, sub-base e base da via. Há também estudos que verificam a substituição de agregado natural por agregado de fresagem na composição do concreto. Desta forma, o presente estudo tem por objetivo avaliar a influência da utilização de agregados graúdos reciclados com diferentes teores de substituição do agregado graúdo na produção de concretos. Será avaliado o comportamento do material no estado fresco, quanto a sua trabalhabilidade, e no estado endurecido, avaliando a resistência à compressão, módulo de elasticidade e absorção de água por imersão e capilaridade. O estudo tem como resultados esperado...
Brasil se destaca como um dos maiores produtores de minérios do mundo. No entanto, essa atividade tão importante economicamente também acarreta danos significativos ao meio ambiente. O problema da disposição dos rejeitos de mineração em barragens ganhou grande repercussão após os desastres em Mariana, em 2015, e Brumadinho, em 2019, que evidenciou a necessidade de encontrar um novo uso para esses materiais. A pesquisa teve como principal objetivo avaliar a adição de rejeitos de minério de ferro em materiais utilizados nas camadas de pavimentos rodoviários, na produção de solo-cimento. Os resultados dos ensaios mecânicos mostraram que é tecnicamente viável adicionar rejeito de minério de ferro nas misturas de solo-cimento, sendo que, para camada de base, foi encontrado o teor mínimo de 6% de cimento, e de 5% e 4% para a camada de sub-base. Isso indica que o rejeito pode ser uma excelente alternativa para reduzir o consumo de cimento. Além disso, essa incorporação poderia reduzir o consumo de recursos naturais, oferecer um destino alternativo para os rejeitos de mineração e até mesmo diminuir os custos das obras de pavimentação. Com essa pesquisa, busca-se uma solução inteligente e sustentável para os impactos causados pelos rejeitos de mineração no Brasil. Palavras-chave: Rejeito de minério de ferro; Pavimento rodoviário; Solo-cimento.
Reaproveitamento de areia de fundição residual em misturas de areia asfalto usinada a quente
TRANSPORTES, 2012
Resumo: Nos últimos anos, no Brasil, a produção de areia de fundição residual (AFR) tem aumentado em função do desenvolvimento do país. Neste estudo, analisa-se o reaproveitamento da AFR em misturas do tipo areia asfalto usinada a quente (AAUQ), para emprego em bases de pavimentos. Misturas com diferentes distribuições granulométricas, tipos e teores de ligantes asfálticos foram avaliadas através de ensaios de módulo de resiliência, resistência à tração e fluência por compressão uniaxial estática (creep). Os resultados foram avaliados estatisticamente para determinar a influência dos fatores nos parâmetros estudados. O emprego de ligante asfáltico mais consistente produziu misturas com melhor desempenho. A adição de 10% de agregado fino britado e 3% de cal hidratada, utilizados para modificar a distribuição granulométrica das misturas, também melhorou as propriedades avaliadas. De modo geral, conclui-se que as misturas de AAUQ são uma boa alternativa para reaproveitar grandes quantidades do resíduo. DOI:10.4237/transportes.v20i4.614.