La Marche a Pied Chez Les Personnes Agees : Le Role De L'Amenagement Urbain Aux Regards Des Pratiques et Des Contraintes Liees Au Vieillissement (original) (raw)
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La Marche a Pied Chez Les Personnes Agees : Enjeux De Mobilite et De Securite
2014
Ceux que l'on categorise souvent sous le denominatif de « seniors » ne representent pas une categorie homogene en termes de pratiques de mobilite locale (qui correspondent a la maniere dont on se deplace dans la vie quotidienne) : il est possible de distinguer au moins deux sous-categories : les seniors en bonne sante, souvent jeunes retraites, qui conservent des pratiques de mobilite semblables aux adultes actifs (les deplacements lies au travail en moins), et les plus « vieux ». Or, en vieillissant, les capacites a se deplacer de maniere autogene peuvent s'amoindrir et l'on sait que, de ce fait, plus on avance en âge, moins on fait de sorties hors du domicile mais paradoxalement, plus souvent on se deplace a pied. Cet article, s'appuyant sur le programme de recherche MAPISE (la Marche a Pied pour les SEniors : un mode de deplacement durable ? du PREDIT 4 – GO2 « Qualite et/ou securite des systemes de transport » et finance par le MEEDDM) propose d'apporter un e...
2014
Longtemps delaissee, aujourd'hui revalorisee, la marche a pied s'impose dans les pratiques de mobilite quotidienne comme alternative a l'automobile tout a la fois benefique pour l'environnement, l'urbanite et la sante des individus. Qu'en est-il chez les seniors : de leurs pratiques fines de deplacement a pied, de leurs besoins specifiques, de leurs contraintes, des situations de gene ou des incapacites liees a l'âge, de leurs difficultes a traverser la rue ? Le projet MAPISE enquete sur les composantes strategiques (choix de l'itineraire) et tactiques (comportements de traversee) des cheminements a pied des personnes de plus de 65 ans en milieu urbain (a Lille), en lien avec l'auto-evaluation de leurs propres competences et etat de sante ainsi que la qualite/securite des espaces de marche. L'originalite de cette recherche provient de son approche pluridisciplinaire, constituant un cadre d'analyse novateur dans le domaine de la securite et...
CLARA
Marche et espace urbain de l'antiquité à nos jours Marche et espace urbain dans le fonds Joël Claisse irene lund « Le voyage in situ, c'est-à-dire la confrontation du corps à la réalité est pour l'architecte une étape essentielle de la compréhension et de l'évaluation d'un aménagement spatial » Vers une approche pluridisciplinaire de la marChe et de l'espaCe urbain Judith le Maire, christophe loir, anne desprechins « En réunissant historiens et archéologues, architectes et urbanistes, sociologues et anthropologues, nous proposons d'analyser, 7 9 19 1 recherche architecture de l'Antiquité à nos jours, l'évolution des relations entre le mode de déplacement pédestre et l'aménagement de l'espace urbain » pratiQuer la Ville autreMent perCeption taCtile des sols de QuelQues Villes du passé à la lumière de réCits d'éCriVains Voyageurs Marc crunelle « Çà et là, hors des grandes rues et dans les faubourgs, subsiste le pavé pointu, exécrable, qui blesse les pieds; ce sont des pierres de toutes formes serrées au hasard » la Ville en chantier ou la Marche entraVée: Vers une perCeption renouVelée de l'urbanisme oriental romain laurent tholbecq « Celse n'invente rien: lorsqu'il recommande aux citadins la marche, il s'inscrit dans la tradition hippocratique qui classe cette activité parmi les exercices dits "naturels" » parcourir la Ville le marCheur et les temples à l'époQue romaine, QuelQues pistes de réflexion audrey bertrand « La figure du marcheur, celui qui, parcourant la ville pour vaquer à ses occupations, passe régulièrement devant les temples, n'est pas absente des livres III et IV du De architectura » 27 33 45 dans les pas des incas arChiteCture préColombienne et syntaxe de l'espaCe peter eeckhout « On se trouve ainsi face à des sites monumentaux, parfois très complexes, [...] et à un transit exclusivement piéton » Quand la Marche raconte la Ville QuelQues itinéraires de la Cour à bruxelles (xVi e-xVii e sièCles) stéphane demeter et cécilia paredes « Celui-ci assignait à chacun sa place suivant son rang et sa fonction, précisant derrière ou à côté de qui il devait marcher » eMbellir la Ville pour le piéton: la prise en Compte esthétiQue et fonCtionnelle du piéton dans la littérature sur les embellissements de paris de pierre patte à eugène hénard nicolas lemas « Autrement dit, le référent central de la notion d'embellissement s'incarne dans la figure de celui qui arpente la ville […] et qui ainsi se l'approprie » les flâneurs, obserVateurs du« paysage des grandes cités » dans le Quartier du West end à londres au début du xix e sièCle dana arnold « La cité moderne et ses nouveaux spectacles urbains créaient une atmosphère de rêve pour le flâneur » arpenter, guider, Jalonner la marChe, outil des proCessus partiCipatifs en arChiteCture et urbanisme du xx e sièCle Judith le Maire « Qui plus que le natif du lieu a arpenté cet endroit, qui mieux que l'habitant d'une ville peut, à la foulée, déduire la qualité du sol? » la Marche, le marketing du Corps dominique rouillard « La marche, c'est l'air du temps du futur durable, dans un équilibre du marketing aujourd'hui bien installé: énergie consommée par le marcheur=santé publique et économie de carburant » entre urbanisMe et déplaceMents au grand lyon bernard lensel « Le maillon complémentaire de tous les autres dans le contexte de la mobilité urbaine est la marche à pied, base même des modes actifs, complément du vélo, mais d'une cohabitation pas toujours évidente avec celui-ci » la Meilleure façon de Marcher une analyse des rapports inégaux à la mobilité Contemporaine christine schaut « Pourrait-on considérer [la marche] à certaines conditions comme une inertie intentionnelle ou, mieux, comme une pratique de résistance à l'accélération du temps? » Être Mobile auJourd'hui: QuelQues aCQuis réCents de la reCherChe en sCienCes soCiales et enseignements pour la marChe urbaine Michel hubert « La marche urbaine […] a un grand potentiel de mobilité dans l'espace social, en nous donnant accès de manière sensible à des contextes proches qui peuvent pourtant être très différents du nôtre »
Marcher en ville. Faire corps, prendre corps, donner …
RÉSUMÉ (français) Le XVIIe et XVIIIe siècles voient se constituer la figure urbaine qu’est le promeneur parisien. Rendu possible par la construction de promenades publiques, d’une littérature de voyage qui incite à la promenade et de tout un contexte social qui favorise la déambulation à même à la ville, ce promeneur donne à la Capitale française une part de son identité et, en retour, se définit par elle. Ce que nous proposons d’analyser dans la présente contribution est la fortune de cette figure urbaine. À travers des textes littéraires, Louis-Sébastien Mercier et Rétif de la Bretonne pour le XVIIIe siècle, Baudelaire pour le XIXe siècle et Pierre Sansot ou Guy Debord pour le XXe siècle, pour ne citer que les plus connus, nous entendons proposer une lecture croisée de l’oeuvre de ces écrivains afin de comprendre comment ils transmettent leur manière de flâner dans la ville. Si on assiste à une individualisation de figure du promeneur au XVIIIe siècle, le flâneur du XIXe siècle penche plutôt vers l’intériorité, il s’éloigne de la foule pour mieux la contempler. Enfin, le personnage du flâneur au XXe et XXIe siècle se conjuge au pluriel puisque cette identité devient multiple, il y a des flâneurs de tout types, de l’homme des foules au penseur solitaire en passant par le militant politique de la marche. Il convient ici de tracer un lien entre ces définitions pour comprendre les transformations qui (re)fondent cette figure du flâneur parisien. Mots-clefs Paris, Histoire littéraire, Promeneur, Flâneur RÉSUMÉ (Anglais) From the 17th to the 18th century, Paris saw the constitution of the urban stroller. It’swas made possible with new strolling conditions. Unlike the public gardens - closed, gated, and inaccessible - the Boulevards and the Champs Élysées open up, becoming integral parts of the city, open spaces in the urban landscape. By allowing pedestrians to wander in safety, these spaces begin to encourage liberal promenade, unconstrained physically and socially. The following paper aims to shed light on the functions, motivations, and consequences of this new urban promenade in the French capital under the Ancien Régime, but also how this urban figure was transformed throughout the 19th to the 21th century. The works of Louis-Sébastien Mercier and Nicolas-Edmé Rétif de la Bretonne for the 18th century, Charles Baudelaire for the 19th century and Pierre Sansot and Guy Debord for the 20th century are analysed to understand how the urban figure of the stroller became plural. Aside from the individual stroller, there are numerous models of individual stroller troughout the modern period: man of the crowd or the solitary walker. The act of promenading allows the stroller to take in the city all the while granting a sense of autonomy. There is an individualization of both the practice of promenading and of the urban space. This allows us to understand the genesis of the urban behavior of the stroller.
Vieillissement et espaces urbains
Au regard des évolutions démographiques récentes, la question du vieillir en ville apparaît comme l'un des défis principaux de nos sociétés vieillis-santes et de plus en plus urbanisées. De par leur caractère dynamique, les espaces urbains adressent des défis spécifiques aux personnes âgées, en particulier lorsqu'elles sont aux prises avec un processus de fragilisation physique. Étudier l'expérience du vieillissement en ville, c'est porter l'at-tention sur une double épreuve : l'épreuve du vieillissement et l'épreuve de la ville. Cet ouvrage se propose de traiter la question du vieillir en ville à travers cinq thématiques : la mobilité quotidienne, la sociabilité au sein du quar-tier, le sentiment de sécurité, le maintien du lien social et l'expérience es-thétique de l'urbain. Ces contributions décrivent chacune à leur manière les liens complexes qu'entretiennent les personnes âgées avec leur envi-ronnement et montrent comment les défis liés au vieillir et à la ville se déclinent mutuellement. Ils font ainsi apparaître le « savoir habiter » des individus vieillissants.
MEI. Media et information, 2005
Apres avoir parcouru la litterature qui fleurit aujourd’hui sur la randonnee et la flânerie pietonne, les auteurs presentent leur programme de recherche sur la marche urbaine, envisagee comme une pratique sociale ordinaire, a la maniere de Goffman. S’inserant dans la reflexion urbanistique actuelle sur le renouveau de la marche en ville, les auteurs evoquent diverses recherches-actions actuellement en cours a Geneve, avant de suggerer in fine une ouverture vers la demarche artistique, qui pourrait inspirer les professionnels de la ville a concevoir des amenagements susceptibles de mieux entrer en resonance avec l’imaginaire des usagers.
Vieillir dans la rue : les aînés sans-abri
Dans notre société opulente, il est choquant de constater que certaines personnes n'ont pas de domicile, et ce choc n'en est que plus violent quand ces personnes sont particulièrement vulnérables, comme c'est le cas des aînés sans-abri. Dans cette analyse, nous évoquerons la question du vécu de ces aînés « en marge ». Nous tenterons d'abord d'estimer leur nombre, puis traiterons des raisons qui les amènent à se retrouver sans abri et de leurs besoins principaux.
« vieillir Dans La Rue » : Interprétations Du Temps Par Les Aînés en Situation D’Itinérance
ARTICLES LIBRES, 2020
Lorsque les problématiques de l’itinérance se conjuguent au vieillissement, les difficultés peuvent être nombreuses et complexes. Cette combinaison de facteurs vient teinter l’interprétation du temps par les personnes âgées itinérantes. Cet article se fonde sur les résultats du volet qualitatif d’une recherche dans laquelle 40 entretiens semi-structurés furent réalisés auprès de personnes itinérantes âgées de 46 ans et plus. Les résultats démontrent les regrets, la désillusion et l’impuissance de celles-ci face au passé, leur centration sur le présent et que le regard qu’ils portent sur le futur est porteur de défis, parfois d’espoirs, mais uniquement lorsqu’envisagé hors de la rue.