Efecto de la adición de un 10 % en volumen de cromo en el comportamiento a tracción de aleaciones pulvimetalúrgicas NiAlCr (original) (raw)
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Revista de Metalurgia, 2006
En este trabajo se han preparado materiales compuestos base cobre, reforzados con una dispersión homogénea de 0,5 y 1% (vol.) de partículas muy finas de carburo de niobio, mediante el proceso de molienda mecánica durante 8 y 24 h y utilizando velocidades de rotación de 153 y 300 rpm. La consolidación de las partículas reforzadas obtenidas, se realizó mediante compactación uniaxial aplicando una presión de 90 MPa en caliente a 923K durante 2 h, bajo atmósfera protectora de argón. La adecuada combinación de propiedades obtenidas en esta aleación, conductividad eléctrica y propiedades mecánicas, frente a otras aleaciones base cobre similares estudiadas, se debe a la dureza y suficiente estabilidad térmica del carburo de niobio que provoca un mayor refinamiento del tamaño de partícula de cobre con un reforzamiento de la aleación. Se observó una menor fragilización y mayor conductividad eléctrica de esta aleación, como consecuencia de la menor cantidad de impurezas (hierro, cromo, carbono y oxígeno) incorporadas durante la molienda de baja energía. Mediante microscopía electrónica de barrido, de transmisión y difracción de rayos X se demuestra, además, que se produce un reforzamiento microestructural adicional por la precipitación de las impurezas nanométricas. Palabras clave Reforzamiento materiales compuestos base cobre. Pulvimetalurgia. Propiedades mecánicas y eléctricas.
Influencia del contenido de cromo en el proceso de absorción de nitrógeno por aleaciones de Fe-Cr
2016
El nitrogeno absorbido por una aleacion ferrosa en una descarga luminiscente anormal en atmosfera de nitrogeno puede controlarse a traves del tiempo de tratamiento en la descarga y el contenido de cromo de la aleacion. Tanto de la cantidad de cromo como de nitrogeno en la aleacion depende su microestuctura y sus propiedades mecanicas. En el presente trabajo se someten muestras ferrosas de diferente contenido de cromo a una descarga luminiscente anormal, en atmosfera de nitrogeno, midiendose la cantidad de nitrogeno absorbido en funcion del tiempo de tratamiento y el contenido de cromo, observandose y evaluandose el comportamiento del perfil de microdureza en funcion de dichas variables. Palabras Clave: Descarga luminiscente anormal;aleaciones de Fe-Cr; Perfil de Microdureza.
Influencia del carbono y el cromo en el comportamiento tribológico de aleaciones férreas
Revista de Metalurgia, 2005
En este estudio se analiza la influencia, en las propiedades tribológicas, del contenido en carbono para distintas aleaciones férreas con similares contenidos en cromo, así como la influencia del cromo cuando el contenido en carbono es semejante. También, se analizó la influencia de estos elementos en propiedades como la dureza y en la microestructura de las aleaciones. Para el estudio tribológico se llevaron a cabo dos ensayos, el ensayo descrito en la norma ASTM G105: Standard Test Method for Conducting Wet Sand / Rubber Wheel Abrasion Test y ensayos de chorreo.
Encuentro Internacional de Educación en Ingeniería, 2021
El concreto es el segundo material de construcción más utilizado en el mundo, después del agua. Dado el avance tecnológico de las materias primas que lo componen, surgió el concreto de alta resistencia (CAR) como una alternativa para la ejecución de proyectos de infraestructura de gran magnitud en el mundo. Sin embargo, en Colombia es necesario incentivar el uso de este tipo de material debido a sus beneficios técnicos y ambientales. De esta forma, este trabajo experimental tuvo como objetivo analizar el efecto del agregado grueso en las propiedades mecánicas del CAR fabricado con materiales disponibles en la Ciudad de Cali. Para alcanzar el objetivo planeado, se ejecutó la caracterización de los cuatro tipos de agregados gruesos seleccionados y demás materiales utilizados en la investigación, siguiendo las especificaciones técnicas de las normas vigentes. Por medio de la metodología de diseño de mezclas del ACI 211.4 se determinó la dosificación base del CAR para alcanzar una resistencia a la compresión de 60 MPa y posteriormente, se fabricaron diferentes concretos con agregados gruesos de distinta procedencia. Por último, se determinaron las propiedades en estado fresco y endurecido de cada concreto. Se concluye que, con los materiales disponibles en la región, es posible fabricar CAR que cumpla las especificaciones técnicas y que las propiedades del agregado grueso pueden influir en el desempeño mecánico del material.
At present the use of metal coatings in the automotive industry is a priority so the present research had the objective of conducting studies of metallic chromium on surfaces of rings for buses applying national and international standards. The parameters of the coating process (time, temperature and voltage) are varied to check its incidence in corrosion by checking properties such as adhesion, hardness and layer thickness. It was determined that the optimum parameters for a nickel-chromium process are 60 min, 40 0 C and 7V, but with low corrosion resistance, so that an alternate coating was developed to add an alkaline copper layer, obtaining three layers, copper-nickel-chromium, thereby increasing corrosion resistance. Resumen En la actualidad el uso de recubrimientos metálicos en la industria automotriz es prioritaria por lo que la presente investigación tuvo por objetivo realizar estudios del cromado metálico en superficies de aros para
Comportamiento al desgaste adhesivo de un hierro gris bajo aleado con adición de aluminio y silicio
Minería y Geología, 2018
Manufacturing spare parts by using the most competitive and a greener material, compared with the traditional, is an emerging global trend. Improving some traditional materials is an economic way. The objective of this work is to influence the performance of the adhesive wear resistance of a low alloy cast iron, to which aluminum is added as an alloying element in an amount between 1% and 4% and maintaining the percentage of silicon in limits of 3.0 % and 3.6 %. The results show the obtaining of alloys with very similar performance to that of tin bronze in manufacturing of flat bearings. Alloys b4 and b5 meet the requirements, standing out b5 with a better wear intensity ratio and a concentration of 3.74% of Al and 2.93% of Si.
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Se emplea el plasma de la descarga luminiscente anormal DLA en la remoción del lubricante de compactos de hierro pulvimetalúrgico en atmósfera de hidrógeno, con el fin de establecer las condiciones óptimas del ciclo térmico en la configuración catódica para mantener las propiedades ofrecidas del hierro. Para la preparación de las mezclas se utiliza un mezclador rotatorio. El material se conforma con presión uniaxial en matriz cilíndrica, calculando su densidad y porosidad. Con TGA y DSC se estudian la descomposición térmica y la eliminación del lubricante, luego, se realizan los ciclos de remoción en la DLA. Con TGA se monitorea el estado de remoción del lubricante de cada ciclo en la DLA. Se caracterizan los compactos en verde y los del proceso de remoción con microscopia óptica y SEM.Se halló una adecuada remoción en la configuración catódica a 400 °C durante 10 minutos, removiéndose la totalidad de lubricante. El ciclo propuesto conviene en aplicaciones industriales por las altas...