Comparaison de différentes méthodes numériques pour l'étude de la collision dipôle-paroi (original) (raw)
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Couplage et dialogue entre méthodes discrète et continue pour la tribologie numérique
2009
Un probleme de tribologie, sous entendu comprendre et analyser les causes et les con-sequences du frottement possede un caractere multi-echelles, que l'on retrouve integre dans tres peu de methodes numeriques. Ce travail propose d'etendre les approches classiques en utilisant deux methodologies differentes. Dans un premier temps, on presente le couplage entre descriptions discrete et continue pour enrichir la modelisation d'une interface de contact, puis dans un deuxieme temps, on detaille le dialogue fait entre ces deux descriptions rattachees cette fois-ci a deux echelles distinctes. Les premiers resultats sont presentes et commentes.
Journal De Physique Iii, 1996
The purpose of this paper is to investigate the flow of a viscoelastic fluid in a distensible tube. The mass conservation equation and the integral momentum one are resolved by using a numerical method analogous to the iterative Buthaud's analysis. A detailled analysis of the influence of the relaxation time on the characteristics of the flow is presented and an application to blood flow in aorta is shown. On présente dans cette étude une simulation numérique de l'écoulement sanguin dans un modèle de l'artère aorte où le sang est considéré comme un fluide viscoélastique. Les équations de conservation de la masse et de la quantité de mouvement sont résolues par une méthode numérique itérative orignale qui permet notamment d'éviter l'introduction d'hypothèses restrictives sur l'évaluation de la contrainte de cisaillement pariétale et du coefficient de correction du débit de quantité de mouvement. Cette étude nous permet d'analyser l'influence du temps de relaxation du fluide sur les caractéristiques hydrodynamiques de l'écoulement.
Simulations numériques de l'impact de la houle sur une paroi verticale par la méthode SPH
2013
Our study is within the context of the hydrodynamic interaction between waves and coastal structures equipped with marine energy recovery. We have begun our work with developing a code SPH (Smoothed Particle Hydrodynamics) named JOSEPHINE [2] with the purpose of modelling the wave impacts on a coastal structure. Firstly, we will present the usage of the code SPH for the wave flume and the validation of the propagation of waves generated by a regular piston-type wave-maker. Secondly, we will present the future modelling of flows on a vertical wall which represent a model of the structure. The two cases treated will be : the impact of a triangular jet and the impact of a solitary wave. Mots clefs : Simulations numériques ; Impact de vagues ; Smoothed Particle Hydrodynamics
Etude numérique de l'interaction houle - plaque immergée
2008
Dans ce travail, on propose une approche numérique basée sur les méthodes dites de composition de champ de vitesse pour l'étude de la propagation de la houle en présence d'une plaque immergée. Dans ces méthodes le champ global est composé des contributions des différentes composantes de l'écoulement et chaque contribution est associée à un problème mathématique bien posé. Le couplage entre les différents problèmes est pris en compte par les conditions aux limites sur les frontières. Les résultats présentés concernent l'aspect génie côtier du dispositif qu'on peut illustrer par le calcul et la validation du coefficient de réflexion et l'aspect hydrodynamique qu'on peut illustrer par la génération et le suivi du sillage et son rôle dans l'amortissement.
Comparaison de différentes approches pour la simulation numérique d'impacts hydrodynamiques
Revue européenne de mécanique numérique, 2010
Le but de ce travail est de comparer différentes méthodes numériques appliquées à la simulation d'impacts hydrodynamiques. Trois modèles ont été considérés : (i) un modèle éléments finis basé sur la théorie de Wagner, (ii) un modèle éléments finis basé sur un formalisme Arbitraire Lagrange-Euler (ALE), (iii) un modèle volumes finis basé sur un formalisme eulérien multiphasique et la technique « Volume of Fluid ». Les capacités de ces différentes approches à résoudre des problèmes d'impact hydrodynamique sont étudiées au travers de comparaison avec des résultats de référence de la littérature et avec des résultats expérimentaux.
Modélisation numérique par rétro-analyse du comportement des parois moulées butonnées
Revue Française de Géotechnique
NDLE : Les discussions sur cet article sont acceptées jusqu'au 1er septembre 2003. Modélisation numérique par rétro-analyse du comportement des parois moulées butonnées Résumé La construction du terminus Ouest de la ligne D du métro de Lyon a été réalisée en tranchée couverte à l'abri de parois moulées butonnées dans un horizon de colluvions limoneuses de caractéristiques médiocres. Une étude hydrogéologique préliminaire ayant mis en évidence le risque de rehaussement de la nappe dû à sa coupure partielle par les parois moulées, le soutènement a été dimensionné avec une fiche réduite. Cette configuration présentant un risque de soulèvement du fond de fouille ou de butée insuffisante devant la fiche, la paroi a été instrumentée et suivie tout au long des travaux. Les résultats de ces observations sont analysés. Cette analyse confirme l'incidence marquée des forces d'écoulement liées à l'exhaure sur le comportement mécanique de la paroi et montre également un comportement dissymétrique de la fouille dû au déroulement des travaux. De telles interactions sont difficilement prises en compte dans les approches traditionnelles et ces résultats ont été confrontés par rétro-analyse à des simulations numériques en différences finies où l'effet de l'écoulement est explicitement pris en compte. Cette confrontation a enfin été complétée par une étude paramétrique.
Modèles numériques pour le crash de structures composites complexes
Revue des composites et des matériaux avancés, 2007
Greneche_remi@yahoo.fr RESUME. La performance dans le domaine de l'innovation industrielle passe inévitablement par le développement d'outils mieux adaptés aux nouvelles exigences. Le développement de méthodes de simulation numérique ou de techniques de réduction d'échelle s'inscrit dans cette optique puisqu'ils permettent de réduire les coûts liés aux campagnes expérimentales tout en augmentant la quantité et la qualité des informations qu'elles permettent d'obtenir. Cet article décrit la construction et l'exploitation d'un modèle par éléments finis permettant d'étudier un absorbeur d'énergie en composite stratifié sollicité en crash. Enfin, l'utilisation de ce modèle dans un contexte de similitude indirecte est discutée.
Comparaison d’algorithmes classiques et originaux dans le traitement numérique du contact
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