Havali̇mani İtfai̇yeci̇leri̇ İçi̇n Büyük Gövdeli̇ Uçak Yangin Söndürme Si̇mülatörü Tasarimi (original) (raw)
Related papers
Üç Serbestlik Dereceli Yeni Bir Küresel Uçuş Simülatörünün Tasarımı Ve Kontrolü
Journal of The Faculty of Engineering and Architecture of Gazi University, 2022
Design of novel spherical flight simulator Obtaining mathematical model of a dynamic system Controller design Nowadays, with the development of technology, the usage fields of simulators are increasing and diversifying. Simulators can find a place for themselves in every sector, and they also play a major role in aviation and space studies. In this study, a new spherical flight simulator was designed and the nonlinear dynamics of the spherical flight simulator was mathematically modelled using the Newton-Euler method. The obtained mathematical model was used in the controller design for the spherical flight simulator. In the controller design, pole placement method and linear quadratic modifier method (LQR) were chosen and these methods were compared. The mathematical simulation of the system was made in the SIMULINK environment.
Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri dergisi, 2024
Bu çalışmada havacılık sektöründe, eklemeli imalat (Eİ) teknolojilerinin enerji verimliliği ve emisyonları azaltma potansiyeli incelenmiştir. Eİ ile üretilen hafif ve uygun tasarımlı ürünler sayesinde enerji tüketiminin ve havacılık emisyonlarının düşürülebileceğini böylece hava araçlarının çevresel etkilerinin azaltılmasına katkı sağlanabileceğini göstermektedir. /This study examines the potential of additive manufacturing technologies to improve energy efficiency and reduce emissions in the aviation sector. The research demonstrates that through the production of lightweight and well-designed products using AM, energy consumption and aviation emissions can be reduced, thereby contributing to mitigating the environmental impact of aircraft. Şekil A:. Türbin impeller parçasının Gİ ve Eİ yöntemleriyle üretim sürecinin LCA analizi. / Figure A: Life cycle assessment analysis of the production process of turbine ımpeller component using conventional and additive manufacturing methods Önemli Noktalar (Highlights) ➢ Eİ'nin uzun vadeli ekonomik sürdürülebilirlik üzerine sınırlı ancak umut vadeden çalışmalar bulunmaktadır. /There are limited but promising studies on the long-term economic sustainability of AM. ➢ Eİ'nin bazı sınırlamaları bulunmakla birlikte, endüstrinin bu engelleri aşmak için yoğun bir çaba sarf ettiği gözlemlenmektedir. /Despite some limitations, there is observed intensive effort in the industry to overcome these barriers. ➢ Havacılık endüstrisindeki Eİ uygulamaları, uzun vadeli olarak karbon emisyonlarını azaltma hedeflerine katkıda bulunabilir ve enerji tüketimini optimize ederek sürdürülebilirlik sağlayabilir. /Applications of AM in the aviation industry can contribute to long-term reduction of carbon emissions and sustainability by optimizing energy consumption. Amaç (Aim): Bu çalışmanın amacı, havacılık sektöründe, Eİ teknolojilerinin enerji verimliliğini ve emisyonları azaltma potansiyelini incelemektir. / The aim of this study is to examine the energy efficiency and emission reduction potential of AM technologies in the aviation sector. Özgünlük (Originality): Çalışmanın özgünlüğü, havacılık endüstrisinde Eİ teknolojisinin ekonomik ve çevresel sürdürülebilirlik açısından değerlendirilmesidir. / The originality of the study lies in the evaluation of AM technology in the aviation industry in terms of economic and environmental sustainability. Bulgular (Results): Bulgular, Eİ'nin havacılık endüstrisindeki kullanımının arttığını ve potansiyel çevresel etkilerini göstermektedir. / The findings indicate an increasing usage of AM in the aviation industry and highlight its potential environmental impacts. Sonuç (Conclusion): Havacılık endüstrisinde Eİ'nin kullanımının sürdürülebilirlik hedeflerine katkı sağlayabileceği ve daha fazla araştırmaya ihtiyaç duyulduğu sonucuna varılmıştır./ In conclusion, it is concluded that the usage of AM in the aviation industry can contribute to sustainability goals and further research is needed.
Sabi̇t Ve Döner Kanatli Hava Aracinin Yöneli̇m Di̇nami̇klerni̇n Hi̇bri̇t Deneti̇mi̇
2016
Bu çalışma, hibrit insansız hava aracının (HİHA) tasarımı, matematiksel olarak modellenmesi, denetimci tasarımını ve döngüde donanım testlerinden oluşmaktadır. Sabit kanatlı hava aracı olarak uzaktan kumandalı E-Flite Apprentice marka model uçak seçilmiş ve şaside yapılan değişikler ile dikey iniş kalkış özelliği kazandırılmıştır. Bu tarz hibrit bir sistem, döner kanatlı sistemlerde olduğu gibi herhangi bir piste ihtiyaç duymadan dikey olarak iniş kalkış yapabilmekte ve sabit kanatlı sistemler gibi sabit kanat uçuş gerçekleştirebilmektedir. Bu hibrit sistemi matematiksel olarak modelleyebilmek için HİHA'nın sabit ve hareketli bileşenlerine yönelik sistem tanılama işlemlerinin yapılması gerekmektedir. Hava aracında dikey kaldırma ve yatay itki kuvvetlerinin üretimi için fırçasız motorlar; kanatçık, yatay dümen ve dikey dümen gibi kontrol yüzeylerinin denetimi için ise servo motorlar kullanılmaktadır. Fırçasız motorlara yönelik sistem tanılama çalışmaları için bir itki ölçüm sistemi, servo motorların sistem tanılama çalışmaları için ise bir açı ölçüm sistemi kullanılmaktadır. HİHA'nın kütle eylemsizlik momentleri ise çift telli sarkaç deneyi yapılarak bulunmaktadır. HİHA, Matlab/Simulink ortamında, deneysel olarak hesaplanan, sisteme özgü parametreler kullanılarak modellenmektedir. HİHA, dikey kalkış-iniş, sabit kanat-döner kanat uçuşu arasında geçiş ve sabit kanat uçuşu olmak üzere üç ana uçuş moduna sahiptir. HİHA otopilot algoritması olarak oransal-integral-türevsel (PID) ve doğrusal aktif bozucu sönümleme (LADRC) tip denetimci algoritmaları geliştirilip, performansları kıyaslanacaktır.
İnsansiz Hava Araci Dronelar İle 3 Boyutlu Di̇ji̇tal Şehi̇r Güncelleme Çalişmasi
UZALCBS 2022 Sempozyumu
Birçok meslek alanında istenildiği gibi haritacılık kulanım alanında da hassasiyeti yüksek verilerin hızlı bir şekilde üretilmesi istenilmektedir. Fotogrametri, harita yapımında yüksek hassasiyetli arazi modelleri ve ölçülebilen detay sayısının fazlalığı gibi birçok avantaj sağlamaktadır. Gelişen teknoloji ile beraber İnsansız Hava Araçları (İHA) Fotogrametri ve Uzaktan Algılama çalışmalarında kendine önemli bir yer bulmuştur. Bu platformda herhangi bir oturan pilot bulunmadığından cihazın kontrolü çeşitli uzaktan bağlantı platformları ile sağlanmaktadır. (Bluetooth, remote connection vb.) İHA'larının özellikle küçük bölgelerde hızlı, hassas ve düşük maliyette çalıştığı için kaçak yapılaşmada, kıyı kenar tespitinde, köy yerleşik alanlarının tespitinde, büyük ölçekli harita üretiminde ve doğal sit alanları takibi gibi birçok alanda tercih edilmektedir.
Havacılıkta Kullanılan Elektronik Podun Isıl Kontrolü
Academic Perspective Procedia
Pod, havacılıkta farklı görevler için kullanılmak üzere içerisinde çeşitli faydalı yükler bulunduran kutudur. Bu faydalı yükler elektronik ekipmanlardan oluşurken; navigasyon, keşif, hedefleme, arazi gözetleme, kızılötesi görüş gibi görevlerde kullanılmak üzere pod içerisine yerleştirilir. Pod; ön, orta ve arka olmak üzere üç ana bölümden oluşur.Podun içerisinde en önemli kısım ısıl kontrol sistemidir. Podun içerisinde bulunan elektronik ekipmanlar belirlenmiş özel sıcaklık değerleri arasında bulunmalıdır. Her elektronik cihazda olduğu gibi podun içerisindeki elektronik ekipmanlar da belli miktarda ısı yaymaktadır. Yayılan bu ısı bir soğutma sistemi ile alınmadığında elektronik ekipmanlara zarar vererek çalışma performanslarının düşmesine ya da tamamen çalışmamalarına neden olmaktadır. Bu sebeple ısı yayan ekipmanların soğutu...
Havayolu Uçak İçi̇ İkram Satiş Tahmi̇n Modeli̇ Bi̇r Havayolu Uygulamasi
2018
Dusuk maliyetli havayolu sirketlerinde yan gelirler pazarlama satislarinin onemli bir kazanc unsuru ve is modelinin onemli bir parcasidir. Bu calismanin amaci dusuk maliyetli havayolu tasiyicisi ve ayni zamanda bir ag tasiyicisi konumunda olan bir hava yolu sirketinde yapilan ic ve dis hat ikram satislarinin hangi degiskenlere bagli olarak sekillendiginin anlasilmasina yonelik modellerin ortaya konulmasi ve buna bagli olarak gelecege yonelik tahmini satislarin belirlenmesidir. Yapilan calismada arastirma yontemi olarak zaman serisi analizi kapsaminda en kucuk kareler metoduna gore coklu lineer regresyon analizi yapilarak statik tahminleme modeli kullanilmistir. Yapilan analiz sonucunda gerek ic hat ikram talebi gerekse de dis hat ikram talebi regresyon modelleri anlamli bulunmus olup, ic hatlarda satis cirosusnun dogrudan iliskili bicimde ucan parali yolcu sayisina ve cok az da olsa yurt ici gayri safi milli hasilaya bagli olarak pozitif yonde degistigi belirlenerek soz konusu degis...
Two generic statistical energy analysis (SEA) models are developed for a piece of skin panels of a propeller aircraft, namely the uniform panel model which includes the frames, stringers and the skin separately and the ribbed panel model in which the frames and stringer properties are smeared into the skin. Turbulent boundary layer (TBL) is taken as the primary acoustic excitation source. Stress levels due to the TBL are calculated using the RMS velocity data of the panels. The results are found to comply with those obtained by the method proposed by Advisory Group for Aerospace Research and Development (AGARD). Several other effects such as radiation from panels to exterior and interior environment, and the pressurization of the aircraft cabin are also investigated for the stress levels. Keywords: Statistical energy analysis, aircraft skin panel, fatigue.
Europan journal of science and technology, 2022
After the AFM process, the injector body has been shaped on the development of a cleaning process for the cleaning of the fuel hole, which will meet the cleaning criteria by removing the AFM paste remaining in the fuel hole from the hole, collecting this paste and reusing it, along with reducing the number of residual particles between 250 microns and 500 microns.. In the current situation, a long and costly general washing process is carried out in order for the part to meet the relevant cleaning criterion, although the cleaning criterion can be met with difficulty. Possible problems in cleaning were designed with the aim of preventing them by foreseeing them in the design and analysis phase, thanks to the findings obtained from the study. In the experimental designs carried out to examine the efficiency of the solvent fluid by examining the efficiency of the compact heat exchanger, it was deemed appropriate to use the Taguchi method and from the experimental designs and analyzes of 8 different compact heat exchangers in total, the pipe outlet temperature of the solvent fluid Contox SLF in the optimum pipe was determined by considering the minimum energy consumption.. In addition, a single-phase flow analysis was carried out using the two-dimensional model of the injector body fuel hole on the Ansys Fluent package program. The obtained data provided input for the formation of the in-hole flow characteristic and the network structure. The efficiency of compact heat exchangers designed with the Taguchi method in the development of sensitive cleaning process with solvent application in continuous regime was calculated and the heat, pressure and velocity behaviors of the solvent fluid in the pipe were investigated. The inlet velocity of the solvent fluid into the pipe and the surface heat fluxes given to the compact heat exchanger were calculated, and the pipe outlet temperature of the solvent fluid was determined. The effect of the designed compact heat exchangers on the critical temperature of the solvent fluid has been checked and the effect of the parameters in the design has been examined.