Türki̇ye’De Altyapi Yatirimlarinin Ekonomi̇k Büyüme Açisindan Değerlendi̇ri̇lmesi̇ (original) (raw)
Related papers
Geli̇şmekte Olan Ekonomi̇lerde Altyapi Yatiriminin Ekonomi̇k Kalkinma Üzeri̇ndeki̇ Etki̇si̇
Social Sciences Studies Journal
Dünya ekonomi Gelişmiş, Gelişmekte Olan ve Geri Kalmış Ekonomiler olarak üç kategoride ele alınmaktadır. Türkiye'nin de içinde bulunduğu Gelişmekte Olan Ekonomiler dokuz ülkeyi kapsamaktadır. Ülkelerin sanayideki gelişmişliği kendi kategorisindeki sıralamayı da belirlemektedir. Bu ülkelerdeki altyapı yatırımları çok uluslu girişimlerin sürdürülebilirliğinin nedenidir. Yatırımlardaki karlılık ve süreklilik onların hayat damarıdır. İlgili sektörlerde liberalleşme politikaları altyapı yatırımlarında önemlidir. Dış yardımlar da yatırımları tetikleyen önemli kalemlerdendir. Yapılan bu çalışmada 2000-2016 yıllarını içermekte ve dört bölümden oluşmaktadır. Yerel ve küresel girişimlerin örnekler de verilmektedir.
2008
Kamu harcamalari ile ekonomik buyume arasindaki pozitif korelasyon yogun olarak kamu altyapi harcamalari temelinde ortaya cikmakta ve gelismektedir. Devlet bu altyapi yatirimlari ile ozellikle ulusal tasarruflarin son derece kisitli oldugu gelismekte olan ekonomilerde sosyo-ekonomik altyapiyi hazir hale getirerek ozel yatirimlari tesvik etmekte ve yatirimcilara onculuk etmektedir. Kamu altyapi harcamalari ile ekonomik buyume arasindaki pozitif korelasyon cok sayida teorik calismanin yaninda ampirik calismalarla da desteklenmistir. Bu calismada soz konusu iliskinin niteligi ve derinligi Turkiye pratiginde 1980-2007 donemi icin tarimsal altyapi harcamalari, imalat sanayine donuk altyapi harcamalari, hizmetler (egitim, saglik sektoru), turizm ve ulasim sektorlerinde yapilan altaypi harcama degiskenleri ile GSYIH degiskenleri kullanilarak incelenmektedir. Elde edilen bulgulara gore kamu kesiminin altyapi harcamasi olarak turizm, imalat sanayi ve ulasim sektorlerine yaptigi harcamalar ga...
Türki̇ye’De Kri̇ti̇k Altyapi Ve Kri̇ti̇k Altyapiya Yöneli̇k Tehdi̇tler
Kamu Yönetimi ve Teknoloji Dergisi, 2021
Kritik altyapı ülkelerin her türlü faaliyetlerini yürütebilmeleri ve gündelik yaşamın gereklerinin sağlanmasında kullanılan hayati öneme sahip sistemlerin internet hatları vasıtasıyla koordine edildiği bir sistemler sistemidir. Kritik altyapı kavramı ortaya atıldığı 1997 yılından itibaren kabul görmüş ve kritik altyapı kurma imkanına sahip olan birçok ülkede kurulmaya başlamıştır. Sadece ulusal değil bölgesel ve küresel anlamda öneme sahip olan kritik altyapılar hem uluslararası işbirliğinin hem de savaş ve tehdit algılarının da değişmesine sebep olmuştur. İletişim ve bilgi teknolojisinin gelişimi yeni bir siber dünya yaratmış ve kritik altyapılar bu siber dünyada tehditlere karşı korunması gereken en önemli sistemler olarak öne çıkmışlardır. Bu çalışmada literatür taraması ile elde edilen bilgiler ile kritik altyapı kavramının ortaya çıkışı, ABD, AB ve Türkiye'de kritik altyapılar, kritik altyapılara yönelik tehditler ve alınması gereken önlemler ele alınmıştır.
2021
A COMPARATIVE ANALYSIS OF THE CURRENT FINANCE MODELS OF INFRASTRUCTURE INVESTMENTS AND THE SUKUK FINANCE MODEL Erhan BAHTIYAR Today, highways, airports, bridges, ports, subways, railways, hospitals, social buildings, schools, drinking water lines and power plants, etc. many investments are evaluated within the scope of infrastructure investments. For this reason, infrastructure investments have a critical importance in the economic and social development of states. The fact that large amounts and long-term infrastructure investments are met with limited funding sources poses a significant problem for countries. In this direction, many financing models have been developed in order to finance infrastructure investments in developed or developing countries. In the first part of this study, 30 different interest and/or interest-free financing models used in infrastructure investments are examined in detail in order to determine the current situation and problems in the world and in our country. In the second part of the study, the current situation and the laws in force on the use of Sukuk, which is our focus among interest-free financing models, for the financing of public infrastructure projects in Turkey were examined. In the light of these data, the problems encountered in the application of Sukuk in our country in accordance with İslamîc principles have been determined. As a result of the comparative analysis method followed in our study and than in-depth interviews that followed, how the sukuk financing models that can be realized in our country by the public are emphasized. At this point, the focus was on the Turkey Wealth Fund (TWF) and it was concluded that the proposed sukuk financing models could be used by TWF for the financing of public infrastructure projects.
Çukurova Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi
İşletme yöneticilerinin yatırım projelerini değerlendirirken kullandıkları pek çok yöntem bulunmaktadır. Bu yöntemlerin seçilmesinde çeşitli faktörler rol oynamaktadır. Dolayısıyla yapılan bu çalışmanın amacı, Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşunun tercih ettiği yöntemlerin belirlenmesi ve tercih edilen yöntemler ile eğitim, ihracat, faaliyette bulunduğu sektör, firma yaşı, firma büyüklüğü ve finansal risk arasındaki ilişkinin Ki-Kare ve Kruskal Wallis testleriyle ortaya konulmasıdır. Çalışmada veri toplama yöntemi olarak anket kullanılmış ve anket soruları İstanbul Sanayi Odası tarafından 2018 yılında ilan edilen Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşuna 2020 yılında uygulanmıştır. Yapılan analizler sonucunda, Türkiye’nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşunun yatırım projelerini değerlendirirken en fazla tercih ettiği sermaye bütçelemesi yönteminin net bugünkü değer yöntemi olduğu tespit edilmiştir. Ayrıca tercih edilen yöntemler ile yöneticilerin eğitim durumu, faaliyette bulunduğu sektör ...
International Journal of Social Science Research, 2019
2008 kuresel krizi sonrasinda dunyadaki major merkez bankalari tarafindan asiri genisletici para politikalari uygulanmaya baslanmistir. Bunun uzerine, gelismekte olan ulkelerin istikrar hedeflemeleri ve makroekonomik gostergeleri olumsuz etkilenmistir. Kuresel finansal sistemde meydana gelen bu yeni durum, Turkiye gibi gelismekte olan ulkelerin merkez bankalarinin alternatif para politikasi tasarlamalarina sebep olmustur. Bu baglamda, Turkiye Cumhuriyet Merkez Bankasi, 2010 yilinin Nisan ayindan itibaren yeni bir para politikasi stratejisi gelistirmistir. Boylece, faiz koridoru, bir haftalik repo faizi ve zorunlu karsiliklar yeni para politikasi araclari olarak kullanilmaya baslanmistir. Yeni tasarlanan bu para politikasi stratejisi cercevesinde, araclar ile nihai amaclar arasinda kopru niteligi tasiyan aktarim kanallari olarak ise kredi ve doviz kuru yer almistir. Bu calismada, para politikasi araclari ve aktarim kanallari ile ekonomik buyume arasindaki iliski 2011:01-2018:12 donem...
DergiPark (Istanbul University), 2022
Çalışmanın soncunda tesis, antrenör, yönetim ve eğitim olmak üzere dört ana tema; bunlara bağlı olarak tesis yetersizliği ve kalitesi, antrenörün yetersiz olması, antrenörün iletişim problemi, adil olmayan oyuncu tercihleri, antrenman yetersizliği, disiplinsizlik, altyapıya ilgisizlik, A takımdan ayrı konumlandırma, Avrupa'daki kaliteden uzak olma ve eğitim-futbol çakışması alt başlıkları oluşturulmuştur. Katılımcılar ağırlıklı olarak tesis yetersizliği ve mevcut tesislerin kalitesizliğine vurgu yapmışlardır. Ayrıca antrenörlerin yeterli donanıma sahip olmadığını, altyapının bir basamak olarak görüldüğü ve bu nedenle yeterli ilgiyi göremediklerini belirtmişlerdir. Genellikle kulüp yönetimlerinin A takım başarısı odaklı olduklarını ve yönetimsel olarak da ilgisiz kalındığını bildirmişlerdir. Eğitim ile futbolu olması gerektiği kalitede yürütemediklerini belirtseler de bazı katılımcılar bunun bir sorun teşkil etmediğini bildirmiştir. Yönetimlerin çeşitli yatırımlarla alt yapılarına verdikleri önemi arttırması hem ekonomik hem de sportif anlamda başarıyı tetikleyecektir.
International Journal of Business Economics and Management Perspectives, 2021
Bu çalışmanın amacı Türkiye için havayolu taşımacılığı ile ekonomik büyüme arasındaki ilişkiyi analiz etmektir. Araştırma 1960-2019 dönemi için yıllık veri kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Analizde havayolu taşımacılığını temsilen yolcu ve yük taşımacılığı verileri kullanılmıştır. Ampirik analizde Hatemi-J (2008) Çift Kırılmalı Eşbütünleşme testinden yararlanılmıştır. Eşbütünleşme analizi sonucuna göre havayolu taşımacılığı ile ekonomik büyümenin eşbütünleşik olduğu yani uzun dönemde birlikte hareket ettiği sonucuna ulaşılmıştır. Son olarak FMOLS (Full Modified Ordinary Least Square) tahmincisi kullanılarak yapılan uzun dönem katsayı tahmini sonucuna göre; yolcu sayısındaki %1'lik artışın ekonomik büyümeyi %0.249 arttırdığı, yük taşımacılığındaki %1'lik artışın ise ekonomik büyümeyi %0.440 arttırdığı sonucuna ulaşılmıştır.
DergiPark (Istanbul University), 2010
Özet: Gelişmekte olan ülkelerin ekonomik kalkınma yolundaki en önemli engellerinden birisi, yurtiçi sermaye birikimlerinin yetersizliğidir. Bu açığı azaltmak için önerilen alternatif yaklaşımlardan birisi de ülkeye dolaysız yabancı sermaye girişini artırmaktır. Bu anlamda teori, dolaysız yabancı sermaye yatırımlarının ekonomik büyümeye olumlu katkısından söz etmektedir. Bu çalışmada, Türkiye'de sözü edilen katkıyı ya da etkiyi görebilmek için korelasyon analizi yapılarak, teoriyi destekleyip desteklemediği incelenmiştir. Ayrıca, Dolaysız yabancı sermaye yatırımlarının Türkiye'de ekonomik büyüme üzerindeki etkiyi görebilmek için Cobb-Douglas Üretim fonksiyonundan hareketle ekonometrik bir analiz yapılmıştır. Analizin bulgularına göre, Türkiye'de dolaysız yabancı sermaye yatırımlarının GSMH artışı üzerinde pozitif bir etkisi vardır.