Przykłady organizacji krótkich łańcuchów dostaw żywności (original) (raw)
Related papers
Działania oferentów produktów spożywczych (nie)oczekiwane przez nabywców
2015
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z dzialaniami marketingowymi podejmowanymi przez oferentow produktow spozywczych w kontekście ich zgodności z oczekiwaniami nabywcow finalnych. Ukazano je z odmiennej perspektywy, odzwierciedlającej to, czego nie oczekują nabywcy, uznając za zbedne. W oparciu o wyniki badan empirycznych zidentyfikowano oraz przeanalizowano dzialania podejmowane przez wytworcow produktow spozywczych i oferujących je detalistow, w przypadku ktorych, zdaniem respondentow, nalezaloby je ograniczyc lub wyeliminowac. Najmniej oczekiwanym dzialaniem w przypadku producentow i detalistow okazalo sie wysylanie klientom zyczen, natomiast relatywnie najmniej zastrzezen badani mieli do stworzenia infolinii. Jest to istotną wskazowką dla oferentow, pozwalającą im stosowac dzialania marketingowe lepiej dostosowane do oczekiwan odbiorcow.
Formy przestępczości żywnościowej na przykładzie branży mięsnej
Kortowski Przegląd Prawniczy
The article deals with the topic of food crime. At the beginning, a short historical sketch was made. Then, on the basis of the English-language literature, the phenomenon of food crime was characterized, which is extremely comprehensive, as it has many verbal features. The above considerations constitute an introduction to the discussion of examples of adulteration of meat and meat products in the light of documents from the food inspections carried out. Then, describes the structure of the food control authorities in Poland and presents their disadvantages and proposes potential directions of their reforms.
Powiązanie perspektyw balanced scorecard z koncepcją zarządzania łańcuchem dostaw
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, 2017
Streszczenie: W konkurencyjnym otoczeniu biznesowym współpraca w łańcuchu dostaw jest jednym z ważniejszych sposobów zdobywania przewagi konkurencyjnej. Pomiar osiągnięć łańcucha dostaw jest podstawą skutecznego zarządzania łańcuchem dostaw. Dlatego też w ostatnich dwóch dziesięcioleciach istotną kwestią w koncepcji zarządzania łańcuchem dostaw stała się problematyka pomiaru osiągnięć, gdyż w praktyce nie istnieją gotowe rozwiązania i narzędzia w tym zakresie. Tradycyjne miary efektywności łańcucha dostaw, chociaż przydatne, nie stanowią adekwatnych mierników oceny osiągnięć łańcucha dostaw, gdyż nie koncentrują się na pomiarze, motywowaniu i optymalizacji osiągnięć wynikających ze współpracy w łańcuchu dostaw. Jednym z potencjalnych narzędzi, które może być zaadaptowane na potrzeby pomiaru osiągnięć łańcucha dostaw, jest zrównoważona karta wyników. Celem artykułu jest przedstawienie możliwości jej modyfikacji jako metody pomiaru osiągnięć w celu opracowania kompleksowej metody pomiaru osiągnięć łańcucha dostaw. Słowa kluczowe: zbilansowana karta osiągnięć, zarządzanie łańcuchem dostaw, pomiar dokonań. Summary: In a competitive business environment, the supply chain cooperation is one of the most important ways to gain competitive advantage. Measurement of supply chain performance is the basis for effective supply chain management. Therefore, in the past two decades, the performance measurement has become an important issue in the concept of supply chain management, since in practice there are no comprehensive solutions and tools in this area. Traditional measures of supply chain efficiency, though useful, do not provide adequate measure of supply chain performance because they are not focused on measuring, motivating, and optimizing performance resulting from the supply chain collaboration. One of the potential tools that can be adapted to measure the performance of the supply chain is a balanced scorecard. The aim of this paper is to present the possibility of modifying a balanced scorecard as a method of firms performance measurement to develop a comprehensive method for measuring the performance of the supply chain.
Wikinomiczne wzorce biznesowe w warunkach polskich
2017
Termin objętość informacyjna zawarty w tytule stanowi hasło wywoławcze dla dość obszernej nowej problematyki związanej z taksonomią i klasyfikacją obiektów bądź kostek danych w ujęciu regionalnym. W analizach danych koncentracja badawcza skupiona jest głównie na zmiennych, a rozwój metod, technik i narzędzi analizy danych w tym względzie jest ogromny. Celem artykułu jest prezentacja podstaw dla grupowania obiektów pod względem analizy poziomej kostki danych z wykorzystaniem pojęcia objętości informacyjnej w związku z ilościowym zagadnieniem bliskości zarówno obiektów w kostce, jak i możliwości analiz metrycznych kostek względem siebie. W pracy jako studium przypadku grupowania obiektów wykorzystano dane dla wybranych gmin obszaru województwa świętokrzyskiego w związku z ich ekorozwojem.
Specyfika sieci franchisingowych na rynku polskim
Przegląd Organizacji
Franchising zaczął rozwijać się na polskim rynku po zmianie systemu z gospodarki centralnie sterowanej na wolnorynkową. Pierwszymi franchisodawcami, którzy rozpoczęli działalność na polskim rynku, były zagraniczne firmy McDonald's, Computerland oraz Avis. Równolegle z nimi ten rodzaj ekspansji zaczęły stosować także polskie przedsiębiorstwa. Do krajowych prekursorów franchisingu można zaliczyć firmę "Blikle" (pierwsza jednostka franchisingowa tej warszawskiej cukierni powstała w 1990 roku), "Orbis" (przekształcenie punktów sprzedaży usług turystycznych w samodzielne placówki franchisobiorców nastąpiło w 1992 roku), "Pożegnanie z Afryką" (pierwszy franchisobiorca krakowskiego sklepu z kawą rozpoczął działalność w 1993 roku) oraz "American Style Chicken"(bary gastronomiczne szybkiej obsługi). Franchising okazał się sposobem rozwoju działalności gospodarczej zarówno dla istniejących już od lat polskich przedsiębiorstw ("Blikle"), jak również dla nowo powstałych firm ("Pożegnanie z Afryką", "American Style Chicken"). Z tej metody ekspansji skorzystały także niektóre sprywatyzowane przedsiębiorstwa państwowe ("Orbis", "Hortex"). Obecnie liczba łańcuchów franchisingowych występujących w Polsce jest trudna do oszacowania. Przyczyną takiego stanu rzeczy jest brak instytucji, która zajmowałaby się problematyką polskiego franchisingu oraz brak wyróżnienia tej metody prowadzenia działalności gospodarczej w statystykach Głównego Urzędu Statystycznego. Jedynym źródłem informacji w tym zakresie są więc własne badania i obserwacje.
Wybrane innowacyjne narzędzia marketingu w handlu detalicznym żywnością
2016
Wybrane innowacyjne narzędzia marketingu w handlu detalicznym żywnością Streszczenie Celem rozważań jest charakterystyka i próba oceny zastosowania wybranych innowacyjnych narzędzi marketingu, wykorzystywanych w przedsiębiorstwach handlowych na rynku produktów żywnościowych, które mogą wpływać na podejmowanie decyzji zakupu. Bezpośredni wywiad z wykorzystaniem kwestionariusza przeprowadzono w 2015 roku wśród 45 przedstawicieli przedsiębiorstw handlu detalicznego żywnością w Warszawie. Najwięcej zmian implementowano w zakresie aranżacji powierzchni sprzedażowej, wyglądu i estetyki miejsca sprzedaży. Coraz częściej handlowcy po raz pierwszy wprowadzali strategie cenowe i rozszerzali ofertę asortymentową, także marek własnych. Efektem pracy jest próba wskazania głównych kierunków rozwoju aktywności innowacyjnej przedsiębiorstw handlu detalicznego żywnością. Dzięki zastosowaniu w placówkach handlowych innowacyjnych narzędzi marketingu można wpłynąć na zainteresowanie konsumenta zdrowym i racjonalnym żywieniem. Artykuł ma charakter badawczy.
2013
Celem artykułu jest próba oceny zmian infrastruktury w kontekście zjawiska logistykochłonności wybranej grupy państw-grupy BRIC. W 2001 r. Jim O'Neill, senior ekonomista pracujący w Londyńskim oddziale Goldman Sachs, wykreował nazwę BRIC, aby desygnować grupę największych rozwijających się gospodarek w świecie: Brazylię, Rosję, Indie oraz Chiny, ponieważ wierzył, że mogą wyprodukować GDP na poziomie G7 przed 2041 r., później skorygował prognozę na 2039 r., a następnie na 2032 r. [Gillian, 2010]. O'Neill budował prognozy używając modelowania ekonometrycznego (wyznaczał oczekiwaną stopę wzrostu GDP). O'Neill wykorzystał umowny horyzont czasowy (aproksymacyjnie 35 lat) oraz wziął pod uwagę mało rozwinięte gospodarki z dużą populacją mieszkańców. Do badań wykorzystano wybrane zmienne ekonomiczne, a następnie przeanalizowano dynamikę badanych zjawisk, wyznaczając indeksy łańcuchowe oraz średnie tempo zmian. Analiza dotyczy zatem wartości indeksów łańcuchowych, obserwujemy również tempo zmian badanych zjawisk. Uwagi są odniesione do takich tematów, jak rozmiar rynku, wzrost ekonomiczny, zmiany dochodów i zmiany demograficzne. Dodatkowo analizujemy dostęp do technologii oraz wynikające z nich możliwości rozwoju i szybkich zmian badanych rynków.
Wybrane postaw y i zachowa nia polskich nabywców wobec żywności niszowej
2014
In the article the problems of chosen attitudes and behaviours of final buyers were presented. These aspects were analysed in the lamb meat market as the example of the niche market in Poland. On the base of the results of the field researches one can state that the key determinants of respondents' attitudes and behaviours were the level of their knowledge about nutritional values of lamb products and the level of availability of these products. The negative opinions of others buyers were the main determinant of non buying of lamb products. It means that there are two big gaps (knowledge gap and availability gap) which should be filled by offerers to shape buyers' attitudes and behaviours in the effective way.
Czynniki wyboru modelu świadczenia usługi lokalnego transportu w Polsce
Kwartalnik naukowy. Studia Regionalne i Lokalne, 2019
czynniki wyboru modelu świAdczeniA usługi lokAlnego trAnsportu w polsce Streszczenie: Artykuł prezentuje czynniki wyboru modelu świadczenia lokalnego transportu zbiorowego w Polsce w 2017 roku. Jest to pierwsze przekrojowe badanie ilościowe, które zostało przeprowadzone na reprezentatywnej próbie 1089 gmin, spośród których 382 świadczą usługę w jednym z trzech modeli: kontraktowania, współpracy lub korporatyzacji. Większość samorządów nie angażuje w ten proces zasobów własnych, najczęściej gminy występują w roli regulatora rynkowej podaży, kontraktując usługę z prywatnym przedsiębiorcą. Gminy charakteryzują się pragmatycznym podejściem podczas świadczenia usługi-ograniczają angażowanie zasobów własnych oraz włączają się w powiązania funkcjonalne w obszarach metropolitalnych. Bogatsze i gęściej zaludnione miasta inwestujące swoje zasoby korzystają z pozwalającego na zachowanie większej kontroli politycznej modelu korporatyzacji. Przedstawione wyniki badania są użyteczne w procesie podejmowania decyzji o sposobie świadczenia usługi lokalnego transportu-wskazują cechy, jakimi charakteryzują się gminy, które w 2017 roku korzystały z jednego z trzech modeli.