Air Balas Kapal DI Perairan Indonesia:Berkah Atau Bencana (original) (raw)
Related papers
Pengasaman Laut di Perairan Indonesia
Journal of Fisheries and Marine Research, 2021
Penelitian pengasaman laut di Perairan Indonesia mulai berkembang sejak 10 tahun terakhir, meskipun tidak signifikan jika dibandingkan dengan penelitian serupa di luar Indonesia. Untuk mengkompilasi data hasil penelitian tersebut, telah dilakukan identifikasi publikasi dari bentuk paper, laporan kegiatan, laporan tugas akhir (skripsi/thesis/desertasi) maupun bahan presentasi seminar/workshop/focus group discussion. Dari identifikasi publikasi didapatkan 24 hasil penelitian yang relevan dengan topik pengasaman laut di Perairan Indonesia. Beberapa kegiatan penelitian dalam upaya untuk memprediksi implikasi pengasaman laut terhadap ekosistem perairan telah dilakukan dengan berbagai metode, jenis sampel, perlakuan dan parameter penelitian, serta lokasi yang juga berbeda, menunjukkan hasil yang bervariasi. Pemutakhiran kompilasi data hasil penelitian perlu dilakukan secara kontinu sehingga dapat menjadi acuan untuk pengembangan kegiatan penelitian pengasaman laut di Perairan Indonesia selanjutnya.
Kapal Selam untuk Indonesia opini 6 halaman
Sejak Perang Dunia pertama, kapal selam dikenal sebagai pemburu kapal permukaan musuh yang senyap dan mematikan. Hal ini disebabkan karena kapal selam mempunyai beberapa keunggulan yang mampu memberikan efek penggentar (deterrence effect) untuk musuh-musuhnya. Teknologi dan taktik peperangan, meliputi stealth, covert, asimetris, dan keuntungan akses di laut, sering memberikan kemenangan untuk kapal selam dalam pertempuran, memberikan efek besar kepada musuh dan membuat mereka lebih superior daripada kapal perang lainnya di mandala perang. Indonesia, sebagai salah satu negara yang mengoperasikan kapal selam dalam angkatan lautnya, juga harus memanfaatkan kelebihan yang dimiliki kapal selam. Indonesia memiliki tugas berat dalam menentukan berapa besar kekuatan kapal selam dan bagaimana pola operasi untuk kapal selam itu sendiri. Mencermati letak geografis dan perkembangan lingkungan strategis regional, Indonesia memerlukan kapal selam konvensional yang berukuran besar agar dapat beroperasi jauh dari pangkalan. Satuan kapal selam nantinya juga harus dapat memberikan kontribusi yang signifikan terhadap negara Indonesia sebagai leadership role di kawasan regional dan ikut serta dalam permasalahan global. Hal ini konsisten dengan paradigma TNI AL yaitu Menjadi Angkatan Laut Berkelas Dunia (World Class Navy). Selain itu, satuan kapal selam harus mampu menangkal potensi ancaman baik dari dalam maupun dari luar dan mampu beroperasi di seluruh perairan Indonesia yang berpotensi terjadi konflik kepentingan dan kedaulatan. Teknologi kapal selam merupakan teknologi yang sangat sensitif dan bersifat eksklusif nasional. Sebagian besar negara produsen kapal selam tidak mau berbagi teknologi yang mereka punyai, walaupun dengan negara sahabat maupun sekutunya sekalipun. Dalam situasi ini, Indonesia mempunyai pilihan yang sulit. Politik bebas aktif dan pilihan nonblok menjadi pertimbangan dalam mengembangkan kekuatan angkatan laut, khususnya kapal selam. Perusahaan galangan kapal domestik, seperti PT PAL, perlu mendapatkan bantuan dan dukungan teknologi kapal selam dari negara lain dalam
JPB : Jurnal Patria Bahari
Keselamatan kapal adalah keadaan kapal yang memenuhi persyaratan material, konstruksi, bangunan, permesinan dan pelistrikan, stabilitas, tata susunan serta perlengkapan dan radio elektronik kapal, yang dibuktikan dengan sertifikat setelah dilakukan pemeriksaan pengujian. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui gambaran gambaran analisis hasil Investigasi Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) terhadap penyebab tubrukan kapal di perairan Indonesia. Peneliti menggunakan pendekatan penelitian yang dikemukakan oleh Creswell adalah studi kasus. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data sekunder. Data sekunder yangdihasilkan dari daftar kecelakaan kapal tahun 2007 hingga 2019 yang berada diperairan Indonesia. Hasil penelitian diperoleh bahwa kecelakaan kapal disebabkan oleh beberapa faktor, baik di pantai maupun di sepanjang alur perairan yang meliputi elemen manusia dan teknologi. Faktor manusia dan teknologi sebagai faktor yang berkontribusi terhadap kecel...
Pencemaran air di Indonesia saat ini semakin memprihatinkan. Pencemaran air dapat diartikan sebagai suatu perubahan keadaan di suatu tempat penampungan air seperti danau, sungai, lautan dan air tanah akibat aktivitas manusia. Perubahan ini mengakibatkan menurunnya kualitas air hingga ke tingkat yang membahayakan sehingga air tidak bisa digunakan sesuai peruntukannya. Fenomena alam seperti gunung berapi, badai, gempa bumi dll juga mengakibatkan perubahan terhadap kualitas air, tapi dalam pengertian ini tidak dianggap sebagai pencemaran.
Laut Indonesia sebagai Primadona dan Mas
Sebagai negara kepulauan terbesar di dunia, Indonesia memiliki potensi besar menjadi poros maritim dunia. Poros maritim merupakan sebuah gagasan strategis yang diwujudkan untuk menjamin konektifitas antar pulau, pengembangan industri perkapalan dan perikanan, perbaikan transportasi laut serta fokus pada keamanan maritim.
Respon Pemerintah Terhadap Kenaikan Permukaan Air Laut DI Pesisir Utara Dki Jakarta
Restorica: Jurnal Ilmiah Ilmu Administrasi Negara dan Ilmu Komunikasi
DKI Jakarta termasuk ke dalam daftar provinsi yang wilayah pesisirnya terancam akan kenaikan permukaan air laut. Kenaikan permukaan air laut sendiri sebenarnya merupakan ancaman tersembunyi yang dapat merusak stabilitas daerah dan juga negara, apabila tidak mendapat respon yang tepat. Menanggapi hal tersebut, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta pun mencoba mempertimbangkan beberapa opsi yang sekiranya dapat mengatasi permasalahan tersebut. Adapun pilihan yang dimaksud, antara lain pembuatan tanggul, hunian terapung, dan juga sistem polder. Di antara ketiga opsi tersebut, Pemprov DKI Jakarta pun akhirnya memutuskan untuk mengambil dua langkah strategis, yaitu pembuatan Tanggul Jakarta dan juga pencanangan sistem polder sebagai pendukung. Bagi Pemprov sendiri, pembuatan hunian atau kota terapung dapat dikatakan bukan langkah yang tepat untuk diambil, sebab hal tersebut hanya tepat dilaksanakan dalam proyek-proyek kecil saja, seperti sekolah, pasar, dll. Di lain sisi, Pemprov DKI lewat Bad...
Dampak Reklamasi Terhadap Perairan Laut Indonesia
Bipa Rahmadyan Setia, 2019
Reklamasi merupakan kegiatan yang mengubah wilayah perairan pantai menjadi daratan yang dimaksudkan untuk mengubah permukaan tanah yang rendah yang bisa memiliki beberapa dampak positif dan dampak negatif di dalamnya. Dalam melakukan reklamasi terhadap kawasan pantai, harus memperhatikan berbagai aspek yang akan ditimbulkan oleh kegiatan tersebut. Aspek - aspek tersebut antara lain dampak lingkungan, sosial budaya, maupun ekonomi. Ada beberapa dampak negatif seperti pencemaran, musnahnya tempat hewan dan tumbuhan pantai, dan peninggian muka air laut. Selain dampak negatif reklamasi juga memilliki dampak positif seperti tambahan daratan untuk bermacam kebutuhan, aman terhadap erosi, dan dapat menjadi area rekreasi. Reklamasi menjadi kebutuhan mutlak untuk pengembangan fasilitas pelabuhan, tempat bersandar kapal, pelabuhan peti-peti kontainer, pergudangan dan sebagainya. Dalam perkembangannya pelabuhan ekspor - impor saat ini menjadi area yang sangat luas dan berkembangnya industri karena pabrik, moda angkutan, pergudangan yang memiliki pangsa ekspor - impor lebih memilih tempat yang berada di lokasi pelabuhan karena sangat ekonomis dan mampu memotong biaya transportasi.
Review Ragam Jenis Kapal Perikanan Indonesia
Jurnal SPEKTRUM
Indonesia as a maritime country with 2.23 million people working in the marine sector, one of which is a fisherman. Fishermen are one part of the fishing unit that plays a very important role for the success of a fishing operation. This paper reviews the fleet of vessels used by fishermen in Indonesia. The research method is a literature study taken from books, papers, the internet, and other sources that can support. The results of the review show that in carrying out fishing activities, fishermen in Indonesia use traditional and modern boats or boats. Types of boats or ships are divided into several categories. Depending on the type of fishing gear such as purse seine, trawls, dredge net, lift net, gill net, pole and line, long line, tonda ship, jungkung, and based on the propulsion system and ship size divided into powered boat and non-powered boat. In the operation of the ship, electricity is supplied by generators or batteries or batteries. To drive the sailing ship, a motorize...
Laut Indonesia sebagai Primadona dan Masa Depan Bangsa
I. Pendahuluan Sebagai negara kepulauan terbesar di dunia, Indonesia memiliki potensi besar menjadi poros maritim dunia. Poros maritim merupakan sebuah gagasan strategis yang diwujudkan untuk menjamin konektifitas antar pulau, pengembangan industri perkapalan dan perikanan, perbaikan transportasi laut serta fokus pada keamanan maritim. Negara maritim Indonesia termasuk salah satu Negara kepulauan terbesar di dunia dan telah memiliki visi Nasional yang dikenal dengan "Wawasan Nusantara Bahari". Dimana diartikan sebagai cara pandang Bangsa Indonesia terhadap kedaulatan wilayah dan lingkungannya dengan mengutamakan persatuan dan kesatuan, baik wilayah maupun penyelenggaraan kehidupan bermasyarakat, berbangsa dan bernegara yang mengcakup politik, ekonomi, sosial budaya, pertahanan dan keamanan. Negara maritim adalah Negara yang mempunyai sifat memanfaatkan laut untuk kejayaan negaranya. Sayangnya potensi kelautan yang sangat besar ini, belum dikelola dengan semaksimal mungkin. Dengan cakupan wilayah laut Indonesia yang sangat luas ini, tentunya laut Indonesia menyimpan banyak sekali potensi laut yang dapat dimanfaatkan untuk kesejahteraan masyarakat. Wilayah ini tentunya memiliki beragam sumber daya alam laut yang potensial dan memberikan hasil yang luar biasa. Sumber daya yang dapat diperbarui seperti ikan, terumbu karang, hutan mangrove, rumput laut, dan lain sebagainya. Di samping itu juga terdapat sumber daya yang tidak dapat diperbarui seperti minyak, gas bumi, barang tambang, serta mineral.