Škoda Kodiaq dostala nové motory. A také výrazně vyšší cenovky... (original) (raw)
V nabídce Škody Kodiaq se nově objevuje patnáctistovka TSI (110 kW) a dvoulitr TSI posílený na 140 kW. V porovnání s cenami v době uvedení na trh vůz výrazně podražil.
Přelom srpna a září bude pro automobilky působící v Evropě zlomový. V platnost totiž vstoupí přísnější emisní norma a s ní související povinnost uvádět spotřebu paliva měřenou v podmínkách více odpovídajícím realitě. Výrobci musejí do nabídky zapojit nové, nebo přepracované motory, v případě přeplňovaných benzinových verzí i s filtrem pevných částic. To může mimo jiné přinést zdražení.
Škodovka tento týden vypustila do světa nové ceníky Octavie a Superbu a kdekdo se divil, proč je nabídka tak „osekaná“. Je to však pouze na přechodnou dobu, přičemž stěžejními agregáty nižší střední a střední třídy budou čtyřválce 1.5 TSI, 2.0 TDI a 2.0 TSI. Ceník Kodiaqu se sice doteď nezměnil, v konfigurátoru už ale nové motory figurují.
Základním motorem je podle očekávání patnáctistovka TSI se 110 kW, která nahrazuje stejně výkonnou čtrnáctistovku. Jenže zatímco ta se dříve nabízela s pohonem předních i všech kol, aktuálně si u Kodiaqu musíte vystačit s první možností. Volit můžete pouze mezi převodkami, kdy v základu je šestistupňový manuál a za 50.000 Kč dostanete sedmistupňové DSG.
Ceny dnes začínají na 673.900 korunách, což může svádět k myšlence, že je základní Kodiaq levnější než koncem roku 2016, kdy dorazil na náš trh. Jenže tehdy byla na výběr buď předokolka s automatem (nyní 723.900 Kč), nebo čtyřkolka s manuálem. V obou případech stál vůz 677.900 Kč.
Zdražení jde hezky vidět na verzi 2.0 TSI, která disponovala výkonem 132 kW a byla kombinována pouze s pohonem všech kol a automatem. Zatímco koncem roku 2016 jste takový vůz ve výbavě Active pořídili za 767.900 korun, dnes podle konfigurátoru stojí nejméně 820.900 korun. Motor nicméně posílil na 140 kW (190 koní) a společně se silnějším z nabízených dvoulitrových TDI tak představuje výkonový vrchol.
| Škoda Kodiaq - přehled motorů a cen na českém trhu k 17. srpnu 2018 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 1.5 TSI | 2.0 TDI | 2.0 TDI 4x4 | 2.0 TDI 4x4 | 2.0 TSI 4x4 |
| Výkon [kW] | 110 | 110 | 110 | 140 | 140 |
| Převodovka | 6M/7A | 7A | 6M/7A | 7A | 7A |
| Cena Active [Kč] | 673.900 | 753.900 | 753.900 | 863.900 | 820.900 |
| Cena Ambition [Kč] | 728.900 | 808.900 | 808.900 | 918.900 | 875.900 |
| Cena Style [Kč] | 798.900 | 878.900 | 878.900 | 988.900 | 945.900 |
| Cena Scout [Kč] | - | - | 928.900 | 1.038.900 | 995.900 |
| Cena Sportline [Kč] | 848.900 | 928.900 | 928.900 | 1.038.900 | 995.900 |
| Cena L&K [Kč] | - | - | 985.900 | 1.095.900 | 1.052.900 |
| *za DSG se připlácí 50.000 Kč |
- AutoRevue.cz
- Český trh
- Škoda Kodiaq
- Ceny
- Motory
- Nové motory
- Přední kolo
- První možnost
- Pevné částice
- Nový ceník
- Dvoulitr TDI
- Šestistupňový manuál
- Výkonový vrchol
- Motor
- Základní motor
- TDI
- Škoda Octavia
- Cenovka
- Škoda ¨Superb
- Dvoulitr
- Nové m
- Vysoká cenovka
- Výraz
- DSG
- Kód
- Nový motor
- Škoda Octavia na Heureka.cz
„Všechno mě rozbrečí.“ Důvod, proč u filmů nedržet pláč
Reklama
Odpočinek, který léčí. V čem všem pomáhají filmy vaší psychice?
Reklama
{{values.title}}
{{values.author}}
{{values.parsedDate}}
{{values.category}}
Doporučujeme
{{values.title}}
{{values.customDomain}}