Alle Beiträge - Baumaschinen & Bau Forum (original) (raw)

  1. Heute
  2. Hallo kann mir jemand erklären in welchem Zeitraum eine Black Box kaputt gehen kann beziehungsweise wodurch und was sind Anzeichen dafür da er momentan nur 10 km/h fährt
  5. ...wenn man den Krantyp und die Konfiguration (Ausladung, Hakenhöhe) wüßte könnte man mal gucken, was da z.B. bei der Verwendung von nem Kreuz oder Unterwagen an Eckdrücken anliegt und was da an Grundballast benötigt würde. Aber, dass das Fundament relativ klein ist liegt wohl daran, dass da Anker / Bohrpfähle in den Boden gesetzt wurden... siehe diese ins Fundament stehenden großen Gewindestäbe mit dieser Spiral-/"Stützen"bewehrung drumrum und den Stahlplatten, damit die auch auf Zug belastet werden können / wirken.



  9. Kempenich - Das neue Vollsortiment von wolfcraft für den Arbeitsschutz schafft Sicherheit in allen Schutzklassen und Schutzarten, die fürs Hand- und Heimwerken wichtig sind. Bauforum24 Artikel (19.06.2024): wolfcraft VARIO 3D und Vario 3D PRO Sicherheit auf der ganzen Linie: Arbeitsschutz von wolfcraft Hier geht's zum vollständigen Beitrag
  10. Mehr Informationen zu "Arbeitsschutz von wolfcraft"
    Kempenich - Das neue Vollsortiment von wolfcraft für den Arbeitsschutz schafft Sicherheit in allen Schutzklassen und Schutzarten, die fürs Hand- und Heimwerken wichtig sind. Bauforum24 Artikel (19.06.2024): wolfcraft VARIO 3D und Vario 3D PRO Sicherheit auf der ganzen Linie: Arbeitsschutz von wolfcraft Eine effektive, wirksame Schutzausrüstung gehört bei vielen Arbeiten dazu, bei professionellen Handwerkern genauso wie bei Hobbyheimwerkern. Denn Arbeitssicherheit bedeutet eine langfristige Gesundheitsvorsorge und Self-Care. Das neue Arbeitsschutzsortiment von wolfcraft wird diesem Bedarf gerecht und bietet in allen gängigen Schutzarten Produkte in verschiedenen Schutzklassen. Es umfasst über 40 Produkte für Atem-, Augen-, Gehör-, Kopf- und Körperschutz, darunter auch ein dreiteiliges Set für den Innenausbau sowie eine Vollsichtschutzbrille und ein Kapselgehörschutz für Kinder. Eine hochwertige persönliche Schutzausrüstung schafft Sicherheit und fördert so das Vertrauen in die eigenen Fähigkeiten. So trägt sie letztlich auch zu besseren Ergebnissen bei. Dabei steht der Arbeitsschutz von wolfcraft für höchste Qualität unter laufender Kontrolle. Das Unternehmen unterzieht die Brillen, Masken, Helme und Co. einer fortwährenden Qualitätskontrolle. „Persönliche Schutzausrüstung muss halten, was sie verspricht. Mit unserem Arbeitsschutz-Sortiment werden wir der Verantwortung gerecht, die wir gegenüber dem Anwender tragen“, erklärt Geschäftsführer Stefan Weigel. Weitere Informationen: wolfcraft | © Fotos: wolfcraft
  11. Video der neue Volvo EC 500 High Reach Abbruchbagger.
  12. Mehr Informationen zu "Neue Volvo High-Reach-Bagger"
    Ismaning - Mit einer neuen Generation von High-Reach-Baggern legt Volvo CE die Messlatte für Stärke, Produktivität und Fahrerkomfort bei Abbrucharbeiten ein weiteres Mal höher. Bauforum24 Artikel (28.10.2024): Volvo Raupenbagger ECR145 und EC210 Die neuen Volvo-Abbruchbagger EC400 High Reach und EC500 High Reach Es ist ein doppelter Austausch: Die neuen Volvo-Abbruchbagger EC400 High Reach und EC500 High Reach ersetzen die Vorgängermodelle EC380EHR und EC480EHR. Martijn Donkersloot, Produktmanager für Abbruchmaschinen bei Volvo CE: „Wir wollen die ultimativen schweren Abbruchbagger produzieren. Mit den neuen Modellen reagieren wir gezielt auf die Bedürfnisse der Anwender, die wir in Gesprächen mit Kunden auf der ganzen Welt gesammelt haben. Und da wir unsere Maschinen von Anfang bis Ende selbst herstellen, konnten wir für die bestmögliche Leistung jedes einzelne Detail neu überdenken und verbessern.“ Mit dem Update der neuen Generation profitieren die Maschinen von einer um 15 Prozent verbesserten Kraftstoffeffizienz, einem besseren ebenerdigen Zugang und längeren Wartungsintervallen, einer präziseren Steuerung und einem leiseren Arbeitsumfeld. Und dank Smart View mit optionaler Hinderniserkennung ist die Arbeitsumgebung für den Fahrer und andere Personen vor Ort wesentlich sicherer. Zur Perfektion maßgeschneidert Zusätzlich zu den generellen Vorteilen der neuen Baggergeneration verfügt das Abbruch-Duo über mehrere technische Aktualisierungen speziell für High-Reach-Bagger. Dazu gehören ein größerer Arbeitsbereich mit einem Auslegerkonzept, das mehr Variationsmöglichkeiten bietet, sowie ein für den Einsatz schwerer Anbaugeräte optimiertes Hydrauliksystem. Die Hydraulikleitungen hat Volvo CE ebenfalls speziell an Abbrucharbeiten angepasst: zum einen durch die Vergrößerung der X1-Rücklaufleitung, die den Gegendruck des Anbaugerätes reduziert, zum anderen mit einer drucklosen Leckölleitung vom Tank bis zum Stielende ab Werk. Das maßgeschneiderte Demolition Assist-Tool liefert visuelle und akustische Warnungen zum Arbeitsbereich und Informationen zur Stabilität bei Abbrucharbeiten, während eine integrierte HD-Frontkameraanzeige für maximale Produktivität und Fahrerkomfort sorgt. Mit Demolition Assist hat Volvo CE die Maschinen außerdem zukunftssicher gemacht für mögliche neue Funktionen, die künftig zum erweiterten Standard zählen könnten. Darüber hinaus bietet die speziell konstruierte Kabine eine optimale Sicht, perfekt für Abbrucharbeiten in großer Höhe. Für den vollen Durchblick sind die kratzfeste und einteilige, als P5A klassifizierte Frontscheibe und die verstärkte Dachscheibe dank eines optimierten Wischersystems leicht zu reinigen. Durch eine erhöhte Funktionalität der Bedienhebel sind die Maschinen auch ergonomisch auf einem neuen Level, unter anderem mit optionaler Comfort Drive Control (Joystick Lenkung), einer Kippfunktion für die Kabine und einer Vielzahl intelligenter Schalter. Hohe Messlatte Neben diesen Verbesserungen können die Kunden auf die bewährten Vorteile der Vorgängermodelle zählen. Die Volvo High-Reach-Bagger sind grundsätzlich auf maximale Stabilität und Sicherheit bei Abbrucharbeiten aller Art ausgelegt. Ein äußerst robuster Rahmen ist dabei ebenso selbstverständlich wie effektive Schutzvorrichtungen gegen herabfallende Trümmer und eine gute Rundumsicht, unterstützt durch optimal platzierte Kameras. Die robuste Konstruktion, die hohe Stabilität auch bei schwerem Ausrüstungsgewicht und die hervorragende Hydraulik sorgen für eine starke Leistung selbst bei den schwierigsten Abbruchprojekten. Das elektrohydraulische System nutzt intelligente Technologie, um präzise Steuerbarkeit, hohe Produktivität und exzellenten Kraftstoffverbrauch zu verbinden, während eine praktische Neigefunktion und ergonomisch angeordnete Bedienelemente die Arbeit noch einfacher machen. Vielseitigkeit ist auch durch die Kompatibilität der Maschinen mit einer breiten Palette von Anbaugeräten von Volvo und anderen Herstellern gewährleistet. Ein cleveres Anbaugeräte-Management-System speichert die Einstellungen für bis zu 20 verschiedene hydraulische Anbaugeräte. Außerdem lässt sich leicht von einem Ausleger mit ultrahoher Reichweite auf eine Standardkonfiguration wechseln, so dass der Bagger auch andere Aufgaben übernehmen kann. Die Raupenbagger EC400 High Reach und EC500 High Reach, komplett bei Volvo produziert und mit dem globalen Service- und Ersatzteilnetz im Rücken, können europäische und nordamerikanische Kunden ab April 2025 bestellen. Weitere Informationen: Volvo Construction Equipment | © Fotos: Volvo
  13. Einmal mit dem Kubota Kx 008 Microbagger
  14. Hitachi ZW180 in einem Torfwerk.
  15. Gestern
  16. Liebherr R 946 mit Verstellausleger.

  17. Interessant wäre wo die beiden 984 danach abgeblieben sind...
  18. Hat einer vom RX141 etwas, ist auch ein graymarket-Bagger. D.h. nicht für den deutschen Markt bestimmt. Wäre auch dankbar.
  19. Der neue Volvo EC 500 High Reach und EC 400 High Reach Abbruchbagger.
  20. Homberger Seite Abendlicher Blick zur Neuenkamper Seite Auf Homberger Seite geht die Demontage auch weiter Ab Montag 25.11. bis 14.12. wird die Duisburgerstr. unter der A40 brücke wegen Abrissarbeiten gesperrt.klick Die betroffene Strasse.
  21. Ich brauche nur so eine olle Gabel für Direktanbau.
  22. Der Baufortschritt ( Bilder Merkenich Home )
  23. Mehr Informationen zu "BAUER beim Projekt Port ONE in Berlin"
    Berlin - Brummende Motoren, qualmende Auspuffe und der Geruch von Abgasen und Diesel – das Bild einer typischen Großbaustelle? Nicht am Friedrich-Krause-Ufer in Berlin. Für das 32.000 m² große Büroprojekt Port ONE Berlin, realisiert von der M-Port Optima Office Center GmbH, setzt die BAUER Spezialtiefbau GmbH in Zusammenarbeit mit der RTG Rammtechnik GmbH, einem Tochterunternehmen der BAUER Maschinen GmbH, auf innovative Technologie. Bauforum24 Artikel (22.10.2024): Bauer errichtete Geothermieanlage Die eRG 19 T hybrid der RTG Rammtechnik ist erstmals in Berlin im Einsatz. „Wir wollen die Zukunft besser machen“, betont Lars Heilfort, Projektleiter bei Bauer Spezialtiefbau. „Mit dem Einsatz der neuen eRG 19 T hybrid zeigen wir, dass Baustellen nicht nur effizient, sondern auch emissionsarm und leise sein können.“ Technik trifft Handwerk Bauer Spezialtiefbau errichtet seit November 2022 die Baugrube und das Fundament für das neue Büro- und Geschäftsgebäude mit modernster Technik und präziser Handwerkskunst. Der Auftrag: die Herstellung einer wasserdichten Baugrube, um Platz für Tiefgaragen und Technikräume in den Untergeschossen zu schaffen. In insgesamt zwei Bauabschnitten kommt eine Kombination aus Mixed-in-Place-Verfahren (MIP), einer Pfahlwand und der von Bauer entwickelten LWS-Silikatgelsohle zum Einsatz. Mittels Bohrungen wurden zunächst kontaminierter Boden ausgetauscht und Gründungspfähle zur Erhöhung der Tragfähigkeit hergestellt. Nach Fertigstellung der Baugrubenwand folgten Vibrationsbohrungen mit der eRG 19 T hybrid exakt nach vorgegebenem Raster. Diese wurden anschließend mit Dämmern verfüllt, Ventilrohre eingesetzt und das Silikatgel injiziert, um einen stabilen Dichthorizont zu schaffen. Dadurch bleibt die Baugrube trocken und ist bereit für die nachfolgenden Spezialtiefbauarbeiten. Weniger Lärm, weniger CO2: Der innovative Hybridantrieb kombiniert die Leistungsstärke eines 430-kW-Dieselmotors mit einem 88-kW-Elektromotor. Leiser, grüner, innovativer Eine Baustelle ohne Lärm und Abgase? Die eRG 19 T hybrid der RTG Rammtechnik zeigt, wie es geht. Im Rahmen des Projekts Port ONE Berlin ist die Neuentwicklung erstmals im Einsatz und wird auf Herz und Nieren geprüft. Der innovative Antrieb vereint die Power eines 430-kW-Dieselmotors mit der Präzision eines 88-kW-Elektromotors (maximale Netzanschlussleitung: 125 A). Die einzigartige Kombination beider Antriebe ermöglicht es, dass trotz strenger Emissionsauflagen, wie am Friedrich-Krause-Ufer, das Effizienzniveau kontinuierlich hoch bleibt. Der Dieselmotor arbeitet dank der Unterstützung des Elektromotors mit reduzierter Leistung, was sowohl die CO₂-Emissionen als auch den Lärm deutlich verringert. Lars Heilfort ist überzeugt: „Weniger Lärm, weniger Emissionen – wir zeigen, dass moderne Baustellen auch anders funktionieren können.“ Der Hybridbetrieb der eRG 19 T hybrid reduziert den Dieselverbrauch um bis zu 68 % (-17 l/h), was pro Stunde rund 45 kg weniger CO₂ bedeutet. Hochgerechnet auf einen Monat sind das über 7 t CO₂-Einsparung – ein beeindruckender Beweis für die Vorteile dieser innovativen Antriebstechnologie. Vielseitiger Gamechanger Die eRG 19 T hybrid punktet nicht nur durch geräuscharmes Arbeiten, sondern auch durch ihre Vielseitigkeit. Mit ihrer beachtlichen Leistungsfähigkeit meistert sie selbst anspruchsvollste Rammaufgaben der nächsthöheren Geräteklasse problemlos. Und das ist erst der Anfang: Außerdem übernimmt der Elektromotor flexibel Hilfsarbeiten – effizient und passgenau. „Unsere Technik reagiert auf die Bedingungen vor Ort – für mich ein echter Gamechanger“, so der Projektleiter. Bauer Spezialtiefbau setzt eine Kombination aus Mixed-in-Place-Verfahren, Pfahlwänden und der eigens entwickelten LWS-Silikatgelsohle ein. Modulares Design Ein weiteres Highlight der eRG 19 T hybrid ist ihr modulares Design. Der Hybridanbau am Heck enthält alle Elektronikkomponenten, während der Elektromotor wartungsfreundlich am Oberwagen in das Vierfach-Verteilergetriebe integriert ist. Wichtige Daten wie Stromverbrauch und Leistung sind jederzeit über das Fahrer-Display abrufbar. Darüber hinaus kann die maximale Netzanschlussleistung, je nach Verfügbarkeit vor Ort, direkt in der Kabine angepasst werden. Das hebt die Flexibilität auf ein ganz neues Level. „Mit dieser Kombi aus Effizienz, Umweltschutz und modernster Geräte-Technik setzen wir neue Maßstäbe für den modernen Spezialtiefbau“, fasst Heilfort zusammen. Enger Raum, große Leistung Seit Ende Juli läuft der Einsatz am Friedrich-Krause-Ufer auf Hochtouren. Und die Bedingungen sind hier alles andere als leicht: Eine beengte Baustelle im innerstädtischen Bereich, umgeben von Bahngelände, dazu eine sehr sensible Altbebauung in direkter Nachbarschaft. Der Zugang über eine schmale Zufahrt ist begrenzt. Doch das BaustellenTeam meistert auch diese Herausforderungen souverän. So ist der erste Bauabschnitt bereits abgeschlossen, der zweite war im Oktober zu gut 50 % ausgeführt. Schritt für Schritt entsteht hier das Fundament für die Zukunft – stabil, emissionsarm und effizient. Weitere Informationen: Bauer Gruppe | © Fotos: Bauer
  24. Berlin - Brummende Motoren, qualmende Auspuffe und der Geruch von Abgasen und Diesel – das Bild einer typischen Großbaustelle? Nicht am Friedrich-Krause-Ufer in Berlin. Für das 32.000 m² große Büroprojekt Port ONE Berlin, realisiert von der M-Port Optima Office Center GmbH, setzt die BAUER Spezialtiefbau GmbH in Zusammenarbeit mit der RTG Rammtechnik GmbH, einem Tochterunternehmen der BAUER Maschinen GmbH, auf innovative Technologie. Bauforum24 Artikel (22.10.2024): Bauer errichtete Geothermieanlage Die eRG 19 T hybrid der RTG Rammtechnik ist erstmals in Berlin im Einsatz. Hier geht's zum vollständigen Beitrag
  25. Wildeshausen - 16.000 t Mais türmen sich dann schon zu einem kleinen Gebirge auf. Das erklimmt der weycor Radlader AR 660 immer wieder, um Mais zu verdichten bzw. zu transportieren. Er arbeitet auf der Anlage der Bioenergie Wester GmbH in Twist im Emsland. Ein Megawatt Strom erzeugt diese Anlage pro Stunde. Wenn die Kampagne läuft, muss dauerhaft schnell mit dem Radlader gearbeitet werden. Dafür hat der weycor AR 660 beste Voraussetzungen. Der 14 t Radlader hat einen wassergekühlten 6-Zylinder Deutz Motor. Die Leistung beträgt 160 kW/218 PS. Bauforum24 Artikel (16.08.2024): Weycor Radlader AR 420 Standfest, präzise und kraftvoll arbeitet der Weycor Radlader AR 660. Dabei bleibt er immer sparsam im Verbrauch. Hier geht's zum vollständigen Beitrag
  26. Mehr Informationen zu "Weycor Radlader AR 660"
    Wildeshausen - 16.000 t Mais türmen sich dann schon zu einem kleinen Gebirge auf. Das erklimmt der weycor Radlader AR 660 immer wieder, um Mais zu verdichten bzw. zu transportieren. Er arbeitet auf der Anlage der Bioenergie Wester GmbH in Twist im Emsland. Ein Megawatt Strom erzeugt diese Anlage pro Stunde. Wenn die Kampagne läuft, muss dauerhaft schnell mit dem Radlader gearbeitet werden. Dafür hat der weycor AR 660 beste Voraussetzungen. Der 14 t Radlader hat einen wassergekühlten 6-Zylinder Deutz Motor. Die Leistung beträgt 160 kW/218 PS. Bauforum24 Artikel (16.08.2024): Weycor Radlader AR 420 Standfest, präzise und kraftvoll arbeitet der Weycor Radlader AR 660. Dabei bleibt er immer sparsam im Verbrauch. Optimaler Fahrantrieb Der AR 660 verfügt über einen kraftvollen hydrostatischer Fahrantrieb. Er hat zwei Fahrmotoren, die sehr präzise genutzt werden können. Dadurch entsteht ein Feingefühl, das es möglich macht, auch ohne Bremseinsatz auf engem Raum, wie hier auf dem Maisgebirge, zu manövrieren. „Im Flachland“ erfolgt der Antrieb bis 14 km/h mit beiden Motoren. Dann wird bis 40 km/h nur der kleine Motor mit dem gesamten Ölstrom versorgt. So werden thermische Probleme vermieden. Zusätzliche Fahrmodi (optional), die einstellbar sind, mindern den Kraftstoffverbrauch. Der bleibt standfest Der Schwerpunkt des weycor AR 660 wurde konstruktiv extrem tief gesetzt. Das heißt, der AR 660 hat eine besondere Standfestigkeit. Das kann man hier in Twist auf dem Maisberg gut beobachten. Ebenso wie die hervorragende Wendigkeit. Sehr viel Platz ist nicht, um sich im Maisgebirge zu bewegen. Umso erstaunlicher ist, was die vollhydraulische zentrale Knicklenkung möglich macht. Der Knickwinkel beträgt 40° links und rechts. Die Pendelung der Achse im Hinterwagen + 12 %. So steht und fährt man insgesamt sehr sicher und ist höchst beweglich. Auch im Gelände. Denn das Sperrdifferential für Vorder- und Hinterachse ist 100 % zuschaltbar. Nichts dreht durch. Agravis Technik unterstützt Schon lange besteht die Zusammenarbeit auf maschinentechnischer Seite mit dem Standort Meppen der AGRAVIS Technik Münsterland-Ems GmbH. Sie ist ein großer Händler, der sich unter anderem auf hochwertige Landmaschinen und landwirtschaftliche Ausrüstung spezialisiert hat. An insgesamt neun Standorten im Münsterland und Emsland beschäftigt AGRAVIS etwa 380 Mitarbeiter. Die gute Beratung, vor allem aber schneller Service sind gerade während der Erntezeit wichtige Unterstützung für die Bioenergie Wester GmbH. Wirtschaftlich durch viele Bausteine Der Kraftstoffverbrauch wurde durch Drehzahl-Reduzierung des Dieselmotors und großzügig ausgelegte Hydraulik-Komponenten spürbar reduziert. Die Einzelkomponenten sind elektronisch regelbaren. So ist es möglich, dass diese Komponenten miteinander kommunizieren. Als Folge gibt der Dieselmotor nur so viel Leistung ab, wie tatsächlich benötigt wird. Das reduziert den Kraftstoffverbrauch, die Emissionen und den Lärm. Reparaturen reduziert man dadurch, dass das verwendete Material und die hochklassige Fertigung eine Maschine entstehen lassen, die über lange Arbeitszeiträume störungsfrei nutzbar ist. Bei diesem Einsatz ist der weycor AR 660 mit Doppelbereifung an der Vorderachse und einer Silagegabel ausgerüstet. Im Normalbetrieb mit Schnellwechsler und Standardschaufel reicht er bis zu 5.510 mm hoch. Er hat eine Kipplast geknickt von 8.127 kg und gestreckt 9.301 kg. Schaufelinhalte von 2,7 – 4 m³ sind möglich. Die gute Stube In ihr, also der Fahrerkabine, ist es mit 69 dB(A) leise. Das schont Nerven und hält die Konzentration hoch. Ebenso wie die (optionale) Klimaanlage für ein angenehmes Arbeitsklima sorgt. Die gebogene Frontscheibe, die ungeteilte Seitenscheibe rechts mit flächenbündigem Schiebefenster und die tiefgezogene Heckscheibe schenken eine außergewöhnliche Rundumsicht. Auch das niedrige und im Verlauf abfallende Heck unterstützt die gute Sicht rundum aufs Arbeitsfeld. Ergonomisch bestens erreichbare Tastenfelder und Joystick sowie die Übersichtlichkeit des Displays machen die Bedienung stressfrei. Dem Wohlbefinden des Fahrers dient auch der ergonomisch konzipierte und komfortable Fahrersitz. Wenn die Maiskampagne vorbei ist, wird der weycor AR 660 für verschiedene Arbeiten auf der Anlage eingesetzt. Weitere Informationen: Atlas Weyhausen | © Fotos: weycor
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