Finland tilbageholder skib mistænkt for kabelbrud: Derfor peger pilen på Putin (original) (raw)

Et næsten 230 meter langt tankskib bliver lige nu tilbageholdt af de finske myndigheder, mistænkt for groft hærværk på et strømkabel, der strækker sig over havbunden mellem Finland og Estland.

Skibet, 'Eagle S', sejler under flaget fra den lille ø-gruppe Cook-øerne i Stillehavet.

Alligevel mistænkes skibet for at være en del af den såkaldte russiske skyggeflåde.

Hvorfor?

Det skyldes blandt andet skibets specielle ejerstruktur, forklarer Michelle Wiese Bockmann.

Hun er chefanalytiker hos Lloyd's List Intelligence, et britisk-baseret analysebureau med ekspertise i international søfart.

Hun har de seneste 18 måneder undersøgt ejerforholdene bag skyggeflåden, og hun er ikke i tvivl:

- 'Eagle S' er en del af en flåde på 26 tankskibe, der er knyttet til tre relaterede skuffeselskaber i Indien og Dubai, herunder to, som blev sanktioneret af Storbritannien i december sidste år for at støtte Putins krigsmaskine, fortæller hun.

Alle de pågældende skibe har forbindelser til det russiske olieselskab Lukoils datterselskab Litasco, siger hun.

Ejerskab er skjult

Allerede i sommer advarede hun om 'Eagle S', der er i dårlig stand, regelmæssigt sejler med russisk olie, og som er ejet af et skuffeselskab i Dubai, der ikke ejer andre skibe.

Et skib fra Finlands kystvagt bevogter tankskibet 'Eagle S', der er mistænkt for at forvolde skade på et undersøisk kabel. (Foto: © Rajavartiosto // Finnish Border Guard, Ritzau Scanpix)

Man forsøger dermed at sløre båndet til Rusland for at omgå de internationale sanktioner som følge af krigen i Ukraine.

- Ejerskabet af disse fartøjer er typisk skjult bag flere lag af forretningskonstruktioner i Dubai og Indien, siger hun.

Også det finske toldvæsen sagde på pressemødet ovenpå kabelbruddet i går, at man mener, at Eagle opererer som en del af Ruslands skyggeflåde.

Rusland: Det har ikke Putins opmærksomhed

Fra præsident Vladimir Putins kontor bliver anklagerne dog mødt med en kølig afvisning.

- Det kan jeg ikke svare på. Det er et meget lille emne, som ikke rigtig har præsidentens eller hans administrations opmærksomhed, siger talsmand Dmitry Peskov ifølge nyhedsbureauet Reuters, da han i dag blev bedt om en kommentar til, at et tankskib med russisk olie er tilbageholdt i Finland.

Det finske politi har offentliggjort dette foto af aktionen, hvor myndighederne kom ombord på 'Eagle S' fra helikopter. (Foto: © Finsk politi)

Kunne ikke se ankre

Eagle S var på vej med olie fra Rusland til Egypten, da det passerede over Estlink 2-kablet, der går mellem Finland og Estland.

Bruddet på strømkablet skete ved middagstid i går, netop som skibet var i området. Da de finske myndigheder kunne konstatere, at skibets ankre ikke var på deres plads, bordede de fra helikoptere fartøjet og tog kontrollen med skibet.

- De er gået ombord, de har bedt om at se ankeret, og de har kun haft ankerkæden, så det lader til at være en ret enkel sag, men vi ved det ikke endnu, da dette er første gang, et skib er blevet pågrebet på denne måde, siger Michelle Wiese Bockmann.

- Det bliver en prøvesag på, hvordan man håndterer eventuel undersøisk sabotage, siger hun.

300 gamle tankskibe

Ifølge Michelle Wiese Bockmann fra Lloyd's List Intelligence består Ruslands skyggeflåde af omkring 300 ældre tankskibe, der udelukkende er beskæftiget med at sejle med sanktionsramt russisk olie.

Skibene, der ofte er i dårlig stand og uden de rette forsikringer, udgør også en potentiel miljøtrussel i forhold til olieforurening.

- Hver dag sejler et dusin af dem igennem danske farvande, fortæller hun.

Medierne Financial Times og Danwatch har også afsløret, hvordan tankskibet Canis Power, der i maj sidste år fik motorstop i Langelandsbæltet, kunne spores tilbage til Lukoils datterselskab.

Pilen peger endnu mere på Rusland

Ifølge DR's undersøgende journalist Niels Fastrup er der altså meget, der peger på, at det er det store russiske olieselskab Lukoil, som er tæt på den russiske stat, der reelt kontrollerer Eagle S.

- Det er ikke noget, jeg har kunnet få bekræftet, men meget peger på, at det er sådan ejerskabskæden ser ud, siger han.

Se DR's dokumentarserie om den russiske skyggekrig.

Hvis det er tilfældet, så er det mistænkte skib umiddelbart tættere forbundet til Rusland, end det var tilfældet med det kinesiske skib 'Yi Peng 3', der var den hovedmistænkte, da to datakabler i Østersøen blev beskadiget i midten af november.

- Så det er klart, at pilen denne gang peger endnu mere på Rusland, end den har gjort de andre gange, hvor den også pegede på Rusland, siger Niels Fastrup.

I november har der været flere eksempler på ødelagte undersøiske kabler i Østersøen. Flere lande mistænker Rusland for at stå bag, og det fik i dag Natos generalsekretær, Mark Rutte, til at sige, at Nato vil styrke sin militære tilstedeværelse i Østersøen.

Rusland selv har afvist, at landet skulle have nogen forbindelse til de ødelagte kabler.