Norris vê McLaren "no limite" do regulamento e rebate acusações: "Não somos só nós" | Notícia de Fórmula 1 | Grande Prêmio (original) (raw)

Depois de Oscar Piastri responder às acusações das rivais sobre uma suposta irregularidade na asa traseira do carro da McLaren, agora foi a vez de Lando Norris se manifestar e apontar o dedo para as outras equipes, afirmando que algumas também estão procurando maneiras de explorar o regulamento da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) até o limite.

Tudo começou há algumas semanas, antes mesmo do GP da Bélgica quando Red Bull e Ferrari solicitaram ao órgão dirigente do esporte a motor que fiscalizasse as asas dianteiras do time papaia e também da Mercedes, sob suspeita de que as mesmas estavam flexionando de maneira excessiva. A entidade, por sua vez, não demorou muito e rapidamente garantiu a legalidade dos componentes do MCL38 e do W15.

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Porém, Baku trouxe uma nova polêmica. Através das câmeras que ficam posicionadas nos carros, foi possível perceber que a asa traseira da McLaren sofre uma distorção quando recebe uma certa quantidade de carga, principalmente durante as retas, e, assim, cria um ‘mini-DRS’, o que pode causar uma redução do arrasto e, consequentemente, aumentar a velocidade. Depois de novas reclamações, a FIA prometeu “monitorar mais de perto” a situação.

“Estou muito feliz que estamos fazendo um ótimo trabalho”, respondeu Norris ao portal neerlandês RacingNews365 durante a coletiva de imprensa do GP de Singapura, nesta quinta-feira (19). “Tudo foi testado, tudo é legal, então estamos fazendo o que podemos. É para isso que serve a Fórmula 1, explorar tudo dentro das regras, e nós passamos em todos os testes e a FIA está feliz, então estou orgulhoso do que a equipe está fazendo”, continuou.

Lando Norris descartou qualquer irregularidade no carro da McLaren (Foto: AFP)

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Sem citar nomes, Lando saiu em defesa do time de Woking e ainda acusou outras equipes de terem feito coisas similares no passado. Para o #4, buscar os limites possíveis dentro do que é permitido sempre foi algo que fez parte da essência da categoria principal do automobilismo.

“Estamos indo até o limite e é isso que precisamos fazer se quisermos lutar na parte de cima e enfrentar pessoas que também são conhecidas por fazer essas coisas, explorando todas as áreas possíveis. Estou orgulhoso de ver a equipe se esforçando em todas as áreas que podemos. Não estivemos em situações em que poderíamos fazer isso no passado, mas agora estamos nessa posição, então estou feliz”, acrescentou.

“Há muitas coisas, mas as equipes, incluindo a gente, estão encontrando maneiras de explorar e analisar coisas diferentes que outras pessoas não pensaram. Mas, por mais que você possa nos ver fazendo isso, há muitas outras equipes fazendo a mesma coisa e que você simplesmente não vê na TV. Talvez elas não tenham liderado uma corrida, então não mostram certas câmeras ou coisas assim, mas não somos só nós”, apontou.

Asa traseira da McLaren entra na mira da FIA após o GP do Azerbaijão (Foto: AFP)

“É um grande jogo, uma grande disputa e, da minha parte, estou muito feliz com o que a McLaren está fazendo”, finalizou Norris.

O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP de Singapura de Fórmula 1 e transmite classificação e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube. Além disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing após treinos livres e classificação, além de antes e depois da corrida. Na sexta-feira (20), o treino livre 1 acontece às 6h30 (de Brasília, GMT-3), enquanto a segunda sessão está marcada para as 10h. No sábado (21), o TL3 abre o dia às 6h30, ao passo que a classificação será às 10h. Por fim, no domingo (2), os pilotos disputam a corrida em Marina Bay a partir das 9h.

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