Fenestraz confirma saída da Nissan e admite ausência no grid da Fórmula E: "Agora é tarde" | Notícia de Fórmula E | Grande Prêmio (original) (raw)

Nesta quinta-feira (5), Sacha Fenestraz confirmou a informação de que a Nissan não espera contar com ele para a disputa da temporada 2024/2025 da Fórmula E, que tem início programado para dezembro, em São Paulo. O franco-argentino lamentou o fato de ter sido comunicado de maneira tão tardia pela equipe, já que agora todos os demais lugares no grid estão praticamente ocupados, o que o deixa sem muitas opções para o futuro.

Em seu segundo ano na categoria elétrica, o piloto de 25 anos não manteve a curva de evolução esperada e foi amplamente superado pelo companheiro Oliver Rowland. Enquanto o inglês somou 156 pontos, conquistou duas vitórias e chegou em quarto no campeonato, Fenestraz não passou dos 26 tentos, sem um pódio sequer — o quinto lugar na corrida 2 em Misano foi o melhor resultado do ano —, e foi apenas 17º.

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“Disseram-me no início de agosto que eu ficaria, mas aparentemente tudo mudou. Agora estou tentando encontrar uma solução para minha carreira, para permanecer na Fórmula E. Mas fui informado [sobre a saída] muito tarde, então será difícil continuar, pois a maioria das vagas já está ocupada”, declarou em entrevista ao portal inglês Autosport.

“Foi uma temporada difícil, uma das mais complicadas da minha carreira. Mas todos nós temos nossos altos e baixos — até mesmo Oliver não terminou a temporada no ano passado [com a Mahindra]. Muitos pilotos tiveram anos parecidos com o que tive e conseguiram dar a volta por cima. Infelizmente, não me deram essa oportunidade, o que é uma pena, mas é a realidade”, continuou.

Sacha Fenestraz viveu ano complicada com a Nissan na Fórmula E (Foto: Nissan)

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Olhando para as possíveis opções, ainda há duas equipes no grid que não definiram a dupla para o próximo campeonato. O franco-argentino esteve em conversas recentes com a ABT, que prioriza um piloto mais jovem para ser companheiro de Lucas Di Grassi, e com a ERT, que tem a manutenção de Sérgio Sette Câmara e Dan Ticktum como prioridade.

“Há duas opções, mas é tarde. A temporada terminou há quase dois meses e a maioria dos contratos é assinada antes disso. As chances são pequenas no momento porque é uma decisão muito tardia”, lamentou Fenestraz, que ainda estuda a possibilidade de competir em outras categorias, como o Mundial de Endurance (WEC) ou a Super Fórmula, no Japão, onde teve sucesso e chegou a ser vice-campeão em 2022.

“Pode haver algumas chances no WEC, e também há a possibilidade de voltar ao Japão, mas primeiro veremos se há alguma chance de permanecer na Fórmula E ou não”, apontou. “Adoro o Japão, adoro a cultura, adoro as corridas lá com os carros barulhentos e de alto downforce. As chances de correr lá são maiores do que em outros lugares”, finalizou.

Norman Nato, que deixou a Andretti depois de uma temporada também marcada por decepções, se coloca como prioridade para a vaga deixada por Sacha um ano depois de deixar a própria Nissan para a aventura na equipe norte-americana.

A Fórmula E retorna com atividades de pista somente entre os dias 4 e 7 de novembro, com os testes coletivos de pré-temporada na pista de Valência, na Espanha. A temporada 2024/25 começa aqui no Brasil, com o eP de São Paulo, marcado para o fim de semana do dia 7 de dezembro.

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