Kouzlo torzních tyčí. Podvozek luxusního obytňáku zázračně žehlí nerovnosti - iDNES.cz (original) (raw)
Jen�e na palub� polointegrovan�ho vozu Eura Mobil PT 676 EB je ticho. A� podez�el� ticho. Neoz�v� se ��dn� sk��p�n� ani vrz�n�. Kdy� kola potkaj� v�tluk, auto ho t�m�� nesly�n� p�ekon�. V porovn�n� s na�im Fiatem Ducato, kter� by tady rozehr�l cel� orchestr na palub�, od cink�n� �patn� ulo�en�ch hrne�k� nad kuchy�skou linkou a� po vrz�n� a klep�n� dve�� od toalety, tady n�co nehraje. Automatick� p�evodovka s�z� jeden kvalt za druh�m t�m�� nesly�n� a podvozek si bez ztr�ty kyti�ky porad� i s dal��m v�tlukem.
Odpov�� na tuto �z�hadu� je pod podlahou. Nenajdete tu tradi�n� listov� pera, ale sn�en� podvozek od firmy AL-KO, kter� k odpru�en� vyu��v� torzn� ty�e. Technick� �e�en�, kter� proslavily n�meck� ocelov� ko�kovit� �elmy z druh� sv�tov� v�lky � hlavn� tanky Tiger a Panther � si na�lo cestu nejen do osobn�ch aut, ale tak� do obyt��k�.
Konstrukt��i tank� torzn� ty�e milovali, proto�e zab�raj� uvnit� panc��ov�ch koreb m�lo cenn�ho prostoru a z�rove� zaji��uj� komfort i p�� j�zd� v t�k�m ter�nu. Ze stejn�ho d�vod� je maj� r�di i stavitel� obyt��k�, i kdy� pro z�kazn�ka to znamen� vy��� cenovku.
Eura Mobil PT 676 EB od n�meck� spole�nosti Eura Mobil
Do tov�rny v n�meck�m Sprendlingenu tak dorazila p�edn� ��st z nejnov�j�� generace dod�vky Mercedes-Benz Sprinter. Na v�robn� lince ji propojili se zadn� ��st� podvozku AL-KO a za�ali stav�t n�stavbu s dvojitou podlahou ide�ln� pro zimn� provoz. Toto jednoduch� zk��en� mezi stuttgartsk�m ��um�kem� a jin�mi podvozky je mo�n� a� od roku 2019, kdy Mercedes p�i�el u sprintera t�et� generace s pohonem p�edn�ch kol.
Bylo to pr�v� v�as. N�stup pandemie covidu-19 znamenal v�padky dod�vek dosud dominantn�ch podvozk� Fiat Ducato. Krize p�inutila v�robce obyt��k� hledat jin� podvozky. V�sledek? Zat�mco p�ed covidem byly obyt��ky s t��c�pou hv�zdou ve znaku luxusn� z�le�itost, v posledn�ch letech mercedesy vol� i zna�ky oslovuj�c� st�edn� t��du.
V ��slech
- model: Eura Mobil PT 696 EB
- d�lka / ���ka / v��ka (cm): 712 / 232 / 292
- v��ka interi�ru (cm): 198
- typ podvozku: Mercedes Benz / AL-KO
- v�kon motoru: 170 kon�
- pohotovostn� hmotnost / dolo�nost (kg): 2 995 / 1 505
- max. hmotnost (kg): 4 500
- topen� / oh�ev vody: Alde teplovodn� vyt�p�n�
- po�et m�st na j�zdu: 4 cestuj�c�
- po�et m�st na span�: 3 / 4 osoby
- zadn� postel (cm): 195 � 80 / 195 � 80
- postel z j�deln�ho koutu (cm): 115 � 200
- chladni�ka (l): 142 (12V, 230V, plyn)
- n�dr� na vodu (boiler) (l): 140 (25)
- n�dr� na odpadn� vodu (l): 100
- cena testovan�ho vozu v Karavan Centru Morava: 2 499 999 K� (2 066 115 K� bez DPH)
A to je p��klad modelu Eura Mobil PT 676 EB. �Je to z�stupce vy��� st�edn� t��dy mezi polointegrovan�mi obytn�mi auty. Tento konkr�tn� model je �pln� n�meck�, zna�ka Eura Mobil toti� s�dl� nedaleko m�sta Mainz a zakl�d� si na tom, �e dr�� v�robu v N�mecku,� vysv�tluje Vladim�r Z�horec z Karavan Centra Morava � Krom���.
U testovan�ho modelu se na dopl�kov� v�bav� ne�et�ilo. O vyt�p�n� prostoru se star� teplovodn� topen� �v�dsk� zna�ky Alde (o v�hod�ch teplovodn�ho topen� jsme psali ZDE).
Eura Mobil PT 676 EB m� dvojitou podlahu a teplovodn� topen� Alde, je tedy p�edur�en k celoro�n�mu u��v�n�
Z technick�ch vychyt�vek stoj� za zm�nku syst�m odv�tr�v�n� toalety SOG, tedy digesto� kazety WC, kter� br�n� tomu, aby se nep��jemn� pachy dostaly do interi�ru vozidla. U dvojice plynov�ch lahv�, kter� jsou zdrojem energie pro topen�, va�en� i chod lednice, byl nainstalovan� syst�m Duocontrol.
Pokud v jedn� lahvi plyn dojde, ventil automaticky p�epne na tu plnou. V�t�ina karavanist� z vlastn� zku�enosti potvrd�, �e plyn m� nep��jemnou tendenci doch�zet v noci, ide�ln� za mraziv�ho po�as�, kdy je manu�ln� z�m�na lahv� obzvl �p��jemn�. Verze CS obsahuje i sn�ma�, kter� v p��pad� nehody p��vod plynu automaticky uzav�e. Stane se tak p�i rychlosti n�razu nad patn�ct kilometr� v hodin�. Duocontrol tak p�edstavuje jedinou leg�ln� mo�nost, jak za j�zdy vyt�p�t prostor obytn�ho auta s dvoul�hvov�m syst�mem.
Polointegrovan� klasika pro dva
Co se t�k� rozlo�en� obytn� ��sti, zvolili designe�i v�robce ze Sprendlingenu layout s posezen�m ve tvaru p�smene L s malou seda�kou u vchodov�ch dve��. Vlevo od nich cestovatel� najdou kuchy�sk� kout. Toto um�st�n� kuchyn� je typick� pro obytn� dod�vky, umo��uje roz���it pracovn� plochu o sklopnou desku � co� se tak� stalo � a snadn� �proud�n� v�c� z auta sm�rem k venkovn�mu posezen� a zp�t. Pracovn� prostor s t��plot�nkov�m va�i�em dob�e osv�tluje mal� podlouhl� ok�nko.
Eura Mobil PT 676 EB vedle kuchy�ky je velk� lednice, co� je v b�n�m provozu praktick�
Proti kuchyni se nach�z� koupelna s WC, kde sprchov� kout vznik� odklopen�m umyvadla nad toaletu. V zadn� ��sti vozu jsou dv� pod�ln� l��ka, ka�d� 195 centimetr� dlouh� a 80 �irok�. U hlav postel� nechyb� lampi�ky na �ten� nav�c vybaven� USB z�suvkou pro dob�jen� mobil�. Pod nimi je gar� a tak� �lo�n� prostory p��stupn� z interi�ru.
D�ky konstrukci s dvojitou podlahou m� obyt��k velkorysou nab�dku �lo�n�ch prostor. A cestuj�c� se rozhodn� nemus� omezovat, co se t��e hmotnosti n�kladu. Vozidlo m� dolo�nost 1 505 kilogram�. Je to zp�sobeno t�m, �e v�robce jej otypoval na 4,5 tuny. K jeho ��zen� tedy �of�r pot�ebuje �idi�sk� opr�vn�n� skupiny C, lidov� �e�eno �pap�ry na n�kla��k�.
Prodejce uv�d� konfiguraci 4 lid� na j�zdu a 3 a� 4 lid� na span�. Druh� l��ko vznik� rozlo�en�m sezen� s t�m, �e v prostoru nohou je vykrojen�, aby bylo mo�n� vyu��vat n�stavbov� dve�e. Skl�dac� l��ko m� rozm�ry 115 � 200 cm, hod� se sp�e pro d�tsk� pasa��ry. Odm�nou za span� �na gau�i� jim bude luxusn� v�hled na no�n� oblohu. Osv�tlen� salonu toti� zaji��uj� dv� velk� st�e�n� okna.
Eura Mobil PT 676 EB m� v zadn� ��sti dv� pod�ln� l��ka. Pod nimi jsou �lo�n� prostory a tak� gar�
Z celkov�ho �e�en� interi�ru je na prvn� pohled patrn�, �e Eura Mobil PT 696 EB m��� hlavn� na cestovatelsk� dvojice, kter� vy�aduj� svou d�vku luxusu a jsou ochotn� zaplatit za kvalitn� zpracov�n� a pr�miovou t��c�pou hv�zdu na kapot�. I kdy� ak�n� cena 2 499 999 korun i s dan� je ve sv�tle zdra�en� obytn�ch aut vlastn� p��zniv�.