Sedmnáct milionů v testu: Rolls-Royce Phantom je nejlepší auto světa - iDNES.cz (original) (raw)
NEJ model slavn� zna�ky m�l svou ofici�ln� premi�ru pro ve�ejnost p�ed p�r t�dny na mezin�rodn�m filmov�m festivalu v Karlov�ch Varech. Osm� generace m�la premi�ru v roce 2017, nyn� se v�z do�kal jemn�ch designov�ch retu��, vylep�en� a �prav.
Phantom je nejd�le pou��van� jm�no modelu v autopr�myslu, vrcholn� Rolls-Royce, chr�m luxusu a aristokratick� v�jime�nosti, se tak jmenuje u� 93 let. Poka�d� je od po��tku stav�n s �myslem stvo�it to nejluxusn�j�� auto na sv�t� bez kompromis�. A je to tak, bez jak�koliv pochybnosti.
Rolls-Rolls toti� um� zhmotnit majest�t, smeknout p�ed Phantomem mus� zbytek automobilov�ho sv�ta. V�echny mercedesy, bavor�ky a lexusy vedle n�j p�sob� ordin�rn�, nudn�. A taky jako trpasl�ci. Je to ohromuj�c� setk�n�, auto m� �pln� jin� dimenze a proporce ne� cokoliv z dne�n� automobilov� produkce. Kdy� se val� ulic�, nebo ho jen tak zaparkujete mezi ostatn�, zd� se, jako by v Goodwoodu popletli m�ry a postavili ho o dv� velikosti v�t��. Ne nen� to omyl, Britov� u� nestav� auta v libr�ch, unc�ch a pint�ch (taky Rolls-Royce u� pat�� skoro �tvrt stolet� BMW), phantom je prost� obr. Tak�e m� st�echu vysoko jako SUV�ko.
Je to limuz�na, nic jin�ho nejklasi�t�j�� model zna�ky b�t nem��e, ale Rolls-Royce d�l� v�e pro to, aby nebyla starom�dn�. Phantom m� hodn� specifick� proporce a nezvyklou siluetu, a proto�e si v Goodwoodu r�di hraj� s barvami a materi�ly a ponoukaj� k tomu i sv� z�kazn�ky, nerozpakuj� se do m�dn� �ediv� karoserie v��t bl�zniv� bled� modrou, pr� se d��ve jmenovala �baby blue� a nebyl o ni moc z�jem, sta�ilo pr� p�ejmenov�n� (v cen�ku nov� jako �Charles blue�) a je to hit.
Je to obrovsk� socha na kolech. Nen� to retro design, je to rezervovanost k m�dn�m v�st�elk�m a socha�sk� nad�n� tv�rc�. Ruku design�r�m vedla um�rn�nost a pokora. Z�sadn� prvky musely z�stat zachov�ny, a tak je ponton karoserie tvarovan� p��sn� line�rn�, ��dn� �rychl� linky a prolisy. Imperativy jsou vyrovnanost a rezervovanost. Slovo �sport� je ostatn� u Rolls-Roycu zak�zan�.
Socha na kolech
M� odv�n� detaily, ne�ekan� k�ivky, radik�ln� hrany. Je to opravdov� automobilov� um�n�, nesna�� se prvopl�nov� zal�bit v�em na prvn� pohled. Pod�vejte se na n�j kolmo zep�edu, taky m�te pocit, �e se mus�te uklonit? Zaj�mav� je linka pontonu karoserie, kter� sm�rem vzad kles�, p�esn� naopak, ne� je u aut b�n�. To taky dotahuje zaj�mavou siluetu s mohutnou p��d� a subtiln�j��m, atleticky tvarovan�m zadkem. Nejv�c m� zaujala hrana p�edn�ho n�razn�ku � p�i pohledu z boku �um�k nesouc� nekone�n� velkou kapotu radik�ln� ukon�uje, to jinde nenajdete. P�edn� p�evis tak phantom vlastn� nem�, zadn� je zas neb�vale dlouh�. Profil auta �sed�c�ho na zadn�ch b�z�ch� tak odkazuje na individu�ln� karosovan� modely ze t�ic�t�ch let.
D�le�it�m prvkem je proporce prosklen�ch ploch v��i hmot� karoserie. Typick� je hodn� vysok� okno zadn�ch dve��, kter� m� smet�nce na zadn�ch k�eslech otv�rat pohled na d�n� venku. Z�rove� je ov�em t�eba zachovat diskr�tnost. Tu zajist� tlust� zadn� sloupek, za kter� se osoba uvnit� dokonale schov�.
Ty, kdo ho nejsou hodni, odrad�. Duch rollse m� samo�istic� efekt. Ti, kdo si ho nezaslou��, odfiltruje jinam. K rollsu zkr�tka mus�te dosp�t a m�t �rove�.
�of�ra pot�ebujete
Z �of�rsk�ho m�sta je dob�e vid�t; na to, �e je to obr, si prost� mus�te zvyknout, hlavn� prav� p�edn� roh je hodn� daleko. Spr�vn� pozice za volantem je takov�, p�i kter� �idi� vid� i na �pi�ky nohou so�ky Spirit of Ecstasy tr�n�c� na �pantheonu� chladi�e. Boky jsou v podstat� rovn�, p�edn� kapota nekone�n� dlouh�. Vn�j�� zp�tn� zrc�tka jsou obrovsk� a je v nich vid�t snad �pln� v�echno. Jen vzad je v�hled hor��, ale kdykoli je pot�eba, pom��e soustava kamer. T�ch t�i a �tvrt tuny u�lechtil�ch materi�l� a �pi�kov� techniky zab�r� p�t a t�i �tvrt� kr�t dva metry, v��ka je 1,7 metru, rozvor 3,5 metru.
A to si m��ete objednat je�t� proveden� prodlou�en� na �est metr�, pokud trv�te na tom, �e v�s bude v�dy vozit �of�r. Hod� se za v�ech okolnost�, t�eba aby v�m otev�el dve�e pro v�stup do zadn�ho budo�ru. Zav�en� samoz�ejm� obslou�� elektromotorky, sta�� se dotknout vn�j�� kliky, nebo nahmatat tla��tko schovan� uvnit� na zadn�m sloupku. Jen�e otev�r�n� mus� z bezpe�nostn�ch d�vod� obstarat svaly. A proto�e ze zadn�ho (samoz�ejm� v�emo�n� polohovateln�ho) sedadla je to ke dve��m daleko a ty se otev�raj� nav�c �proti v�tru�, chce to dost s�ly. Koncept �almarov�ch� od sebe otev�ran�ch dve�� m� ale spoustu jin�ch d�vod� � dob�e se nastupuje a vystupuje a mezi otev�en�mi k��dly se vytvo�� jak�si bezpe�nostn� z�na pro drahocennou pos�dku.
Uvnit� je to samoz�ejm� z�mek bezb�eh�ho luxusu, fajnov�ch materi�l�, velejemn� k��e a filigr�nsk�ch detail� pojat�ch v duchu klasick�ch rolls�. Do hlubok�ch velejemn�ch kobere�k� z vlny hu�at�ch kaledonsk�ch ovc� se ost�ch�te �l�pnout botou, ovl�d�n� (samoz�ejm� digit�ln�m mozkem ��zen�) vzduchotechniky klasick�mi mechanick�mi prvky se neomrz� � hlavn� zav�r�n� v�dech� ty�kou zakon�enou kuli�kou (tahem zapni-stiskem vypni). Okna se stahuj� absolutn� nesly�n�.
V�echna skla v sob� maj� �estimilimetrovou odhlu��ovac� vrstvu. Chr�mov� ticho je odlad�n� tak, aby nebylo absolutn� � nep�irozen�, aby pos�dka nem�la pocit �hluchoty�. Tlumic�ch materi�l� je v aut� p�es 130 kilogram�. Kdy� �hlukov� in�en��i Rollsu poprv� zkoumali v�sledky akustick�ch test� Phantomu, mysleli, �e jim m��ic� technika nefunguje, nejv�t�� pot� pr� nakonec byla s tikotem hodin na p��strojovce.
Plavba
Kdy� se ten chr�m hrne silnic�, je to z�itek na ka�d�m ze sedadel. Phantom nesly�n� pluje, r�zy od dvaadvacetipalcov�ch kol dok�e vzduchov� podvozek dokonale odfiltrovat. Je to plavba nad vozovkou. Pohodln�, houpav�, ale ne tak, aby z toho byla mo�sk� nemoc. Jako by mezi perfektn� odlad�n�m podvozkem zam��en�m na jistou j�zdu, kter� ov�em m��e b�t i ne�ekan� svi�n�, a kabinou byla chytr� tlum�c� p�na, kter� pos�dku konej�iv� nadn��. Oproti rozkym�cen�m SUV na vzduchov�m podvozku je to p�irozen�j�� a plavn�j�� pohyb. S nerovnostmi si porad� naprosto suver�nn�, kdy� u� je hrbol opravdu velk�, zaslechnete v d�li kovov� r�z, ov�em st�le elasticky dotlumen�.
Zhoupnut� majest�tn�ho �estimetrov�ho kor�bu odp�edu dozadu p�i zastavov�n� pr� um� nejlep�� �of��i pro�kolen� Rollsem absolutn� potla�it. Podvozek je jednodu�e dokonal�, rollsy ale nadchnou i �idi�e. Maj� toti� dokonal� ��zen�, ano, p�irozen� limuz�nov� �del��, ov�em s perfektn� zp�tnou vazbou a citlivost�. Pr�v� volant m� po leto�n�m �erstv�m vylep�ov�n� phantom nov�, o kous��ek men��, aby m�l �of�r lep�� dojem z ��zen�.
Hlin�kovou architekturu, kterou si vyvinul Rolls-Royce jen pro sebe, vyu��v� tak� SUV Cullinan. Vzduchov� podvozek dynamicky p�izp�sobuje charakteristiku �tlumu ka�d�ho kola na z�klad� informac� z kamer na p��di sleduj�c� nerovnosti vozovky. Auto m� vp�edu n�pravu tvo�enou lichob�n�kov�mi z�v�sy, zadn� je p�tiprvkov�. Osm� generace (prvn� Phantom p�edstavil Rolls-Royce v roce 1925) m� mimo jin� ��zen� kola zadn� poh�n�n� n�pravy a aktivn� stabiliz�tory, co� p�id� na jistot� j�zdy a agilit� v zat��k�ch. V p��pad� infotainmentu a v�ech asisten�n�ch syst�m� odhal�me jejich p�vod v BMW �ady 7.
Dvan�ctiv�lec
�estiat�i�tvrt�litrov� dvan�ctiv�lec m� omamn� charismatick� projev, vyd� ze sebe s pomoc� turbodmychadel 571 kon� (420 kW) a 900 krout�c�ch newtonmetr�, kter� p�en�� k zadn�m kol�m osmistup�ov� automat. P�i nastartov�n� cel�m kor�bem ot�ese, a pak u� o n�m nesly��te. Podle �eho pozn�te bezpe�n� p��strojovku rollse? Chyb� j� ot��kom�r, prost� nen� pot�eba. S�ly pod kapotou m� rolls v�dycky dostatek a co se pod n� odehr�v�, m� zaj�mat �of�ra. A tak m� nam�sto ot��kom�ru v digit�ln�m p��strojov�m �t�tu ukazatel rezervy v�konu.
Na sebemen�� se�l�pnut� plynu motor rychle reaguje a t�hne jak utr�en� vagon orient expresu. Samoz�ejm�, prvn� pikosekundu p�i rozjezdu �i akceleraci, stejn� jako p�i brzd�n� nebo pr�letech zat��kami o jeho velikosti a hmotnost� v�te, ov�em stovka, kterou neopakovatelnou non�alanc� zvl�dne za p�t sekund ka�d�ho p�esv�d��, �e v�konu je dostatek. M�stsk� spot�eba p�tadvacet litr� pat�� k ��nru, p�i plynul�m je�d�n� by se m�la d�t st�hnout k sedmn�cti.
S faceliftem se ladily detaily: chr�m masky chladi�e na n�m� balancuje so�ka Spirit of Ecstasy, kter� je slavn�m znakem automobilky (elektromotorky ji um� zasunout a schovat), um� nov� dostat podsv�cen�.
Proto�e k nejobl�ben�j��m prvk�m v�bavy pat�� hv�zdn� nebe v podob� bezpo�tu ru�n� vkl�dan�ch LED vl�ken vykresluj�c�ch v �aloun�n� stropu no�n� oblohu, cht�li tento prvek design��i zopakovat i na exteri�ru. Hv�zdokupy tak dnes jsou i kolem p�edn�ch lamp, vy�ez�vaj� je tam laserem.
�Na z�klad� p��n� majitel� phantom� p�ibyla mo�nost objednat tmav� chromovan� r�me�ek masky chladi�e a �ern� prvky na kapot�, r�mu �eln�ho skla a bo�n�ch ozdobn�ch li�t�ch. Nov� estetick� �pravy d�vaj� automobilce Rolls-Royce p��le�itost prom�nit model Phantom na nejsv�tlej�� ze sv�tl�ch proveden�, nebo naopak nejtmav�� z tmav�ch styl�,� shrnuje Frank Tiemann z Rolls-Roycu.
Phantom je neochv�jn� vlada� sv�ta aut, nem� dikt�torsk� sklony, proto�e je nejlep��, korunu m� po pr�vu. Teprve na jeho palub� pochop�te, co na tomto ok�zal�m luxusu boh��i vid�. I kdy� ok�zal�m - jen britsk� zna�ka um� postavit opravdov�ho �lechtice, kter� je urozen� tak n�jak �samoz�ejm�. A je�t� jednu neuchopitelnou a nem��itelnou vlastnost rollsy maj�: ty, kdo ho nejsou hodni, odrad�. Duch rollse m� takov� samo�istic� efekt, �e ti, kdo si ho nezaslou��, odfiltruje jinam. K rollsu zkr�tka mus�te dosp�t a m�t �rove�.