Na opravovaný úsek D1 u Prahy se auta vrátí poslední den v srpnu - iDNES.cz (original) (raw)

Omezen� na d�lnici p�ed Prahou za�alo v �ervnu. Letos stava�i oprav� p�tikilometrov� �sek od Prahy sm�rem na Brno, p��t� rok na ja�e se sem vr�t� a oprav� �sek v opa�n�m sm�ru. N�klady dos�hnou t�m�� 250 milion� korun, nov� asfalt firma d� na 119 tis�c metr� �tvere�n�ch d�lnice.

Na stavbu se dnes p�ijel pod�vat ministr dopravy Dan �ok, kter� cht�l zkontrolovat dodr�ov�n� harmonogramu.

�P�i�el jsem zkontrolovat, kolik tady d�l� lid�, jak se tady d�l� intenzivn�. Mus�m za sebe ��ct, �e z m�ho pohledu jsem uji��ov�n, �e se tady pracuje od r�na do ve�era. Dnes nap��klad pokl�daj� posledn� f�zi povrchu. Mysl�m si, �e se tady pracovat bude a pracuje,� �ekl �ok.

Ministr uvedl, �e a�koli vypad� asfalt v opravovan�m �seku na prvn� pohled dob�e, nen� tomu tak.

�Ono to mo�n� vypad�, �e to spravit nen� pot�eba, �e ten asfalt vypad� docela dob�e. Ale cht�l bych ubezpe�it, �e tu pr�ci ned�l�me zbyte�n�, a pokud bychom tady neza�ali pracovat te�, tak tady za rok za dva budou velk� kaverny, a to si na d�lnici nem��eme dovolit,� �ekl �ok.

Rad�i diskomfort v cestov�n� ne� podobnou situaci jako v It�lii

Ministerstvo je podle n�j �asto kritizov�no za to, �e opravuje a� moc velk� mno�stv� silnic.

�Nen� to ��dn� utr�cen� pen�z zbyte�n�. Pokud se neopravuje p�t procent s�t� ro�n�, tak ta s� za��n� degradovat. A j� nechci p�ipom�nat p��pad v It�lii, ale mysl�m si, �e je l�pe, kdy� ob�as m�me n�jak� diskomfort p�i cestov�n�, ale m�me ty silnice a mosty v po��dku, ne� kdybychom �et�ili a pak se stane n�co, co bychom necht�li nikdo, a� se stane,� dodal ministr.

Pavel Jirou�ek ze spole�nosti Eurovia, kter� je zhotovitelem stavby, �ekl, �e term�n v�stavby byl jedn�m z krit�ri� zak�zky, podle n�j m�la doba stavby v hodnocen� v�hu 30 procent.

�My jsme nab�dli nejkrat�� harmonogram v t� sout�i, doposava� ho dr��me. Museli jsme na n�kolik dn� p�eru�it pr�ce z d�vodu vysok�ch teplot, a to nejen kv�li lidem, ale i kv�li tomu, �e ty technologie v t�ch vysok�ch teplot�ch nelze prov�d�t,� �ekl Jirou�ek. Podle n�j ale i tak firma postupuje podle harmonogramu.�Opravovan� �sek je jedn�m z nezat�en�j��ch �sek� �esk� d�lni�n� s�t�, projede tudy zhruba 100 tis�c vozidel za 24 hodin.