Organizátora pražské MHD povede mladý sociální demokrat Petr Tomčík - iDNES.cz (original) (raw)

Zvolen� do funkce potvrdil iDNES.cz mluv�� magistr�tu V�t Hofman. �Rada v �ter� schv�lila doporu�en�,� �ekl Hofman.

�ty�iat�icetilet� Petr Tom��k se funkce ��fa Ropidu ujme 1. �ervence 2015. �e j�m bude pr�v� on, zastupitel za �SSD z Prahy-Dub�e, se prosl�chalo u� d��ve ([o jeho mo�n�m zvolen� jsme v�s informovali zde](http://Organizace Ropid je bez sv�ho regul�rn�ho ��fa od roku 2008. Posledn�ch sedm let ji vedl pov��en� �editel Petr Proch�zka.)).

No�n� tramvaje budou jezdit �ast�ji

Radn� na sv�m �tern�m zased�n� tak� schv�lili �pravu v�kendov�ch interval� pra�sk�ch no�n�ch tramvaj� a n�kter�ch autobusov�ch linek.

Od 1. z��� budou no�n� tramvajov� linky jezdit z p�tku na sobotu a ze soboty na ned�li v intervalu 20 minut (m�sto dosavadn�ch 30). Zkr�cen� intervalu na 20 minut se t�k� tak� �esti nejvyt�en�j��ch no�n�ch autobusov�ch linek (504, 505, 508, 510, 511 a 512) (o zkr�cen� interval� jsme psali ji� zde).

Vystudoval �VUT, nejd��ve fakultu dopravn�, pot� studoval Masaryk�v �stav vy���ch studi�. Pracoval jako konzultant, projektant a projektov� specialista.

V roce 2002 pracoval n�kolik m�s�c� v pra�sk�m dopravn�m podniku v odd�len� zast�vkov� slu�by a preference MHD.

Organizace Ropid byla bez sv�ho regul�rn�ho ��fa od roku 2008.

Posledn�ch sedm let ji vedl pov��en� �editel Petr Proch�zka. Konkurz na nov�ho �editele vypsalo m�sto koncem lo�sk�ho roku. Proto�e v prvn�m kole ��dn� kandid�t nesplnil n�roky v�b�rov� komise, bylo vyps�no kolo nov�. Dosavadn� pov��en� ��f organizace Proch�zka se do tohoto ��zen� u� nep�ihl�sil.

Do v�b�rov�ho ��zen�, kter� musel magistr�t vypsat nadvakr�t, se p�ihl�silo 20 uchaze��. Mezi nimi byl tak� n�kdej�� �editel dopravn�ho podniku Jaroslav St�j, jeho p�ihl�ku v�b�rov� komise ale vy�adila v prvn�m kole. K �stn�mu pohovoru po dal��m v�b�ru bylo pozv�no �est kandid�t�.

Mezi priority pra�sk� integrovan� dopravy, kter� Tom��k p�i v�b�rov�m ��zen� nast�nil ve sv� koncepci, pat�� podpora projektu �elezni�n�ho spojen� z Masarykova n�dra�� sm�rem na Kladno s odbo�kou na leti�t�, �i podpora nov� linky metra D jako samostatn� linky, nikoliv jako odbo�ky st�vaj�c� linky C.