Lokomotywa spalinowa SP42 - Skansen taboru kolejowego w Chabówce (original) (raw)

W latach 1967-1978 Fablok Chrzanów wyprodukował 268 egzemplarzy serii SP42 będących modyfikacją lokomotywy manewrowej serii SM42. Główna różnica sprowadzało się do zabudowy kotła parowego do ogrzewania wagonów pasażerskich. Lokomotywa ta wyposażona jest w przekładnie elektryczną (tak samo jak pierwowzór-seria SM42) ale ogrzewanie składu odbywa się za pośrednictwem pary, tak samo jak w parowozie. Rozwiązanie to pozwalało prowadzić składy złożone z wagonów z ogrzewaniem parowym-występującym w parowozach. W czasie wycofywania parowozów z eksploatacji lokomotywy te mogły prowadzić dotychczas używane wagony z ogrzewaniem parowym. Współcześnie stosuje się ogrzewanie elektryczne a lokomotywy spalinowe wyposażone są w zespoły prądotwórcze.

SP42-260

Prezentowany egzemplarz został wyprodukowany w 1978 roku i jest w pełni sprawny. W zbiorach Skansenu w Chabówce znajduje się od 2014 roku. W ramach renowacji przeprowadzonej w Sekcji Utrzymania i Napraw Taboru w Czechowicach-Dziedzicach przywrócono jej historyczny wygląd.

Fotorelacje:

SP42-260 podczas Parowozjady’2014. Fot.: Szymon Jurkowski.

SP42-260 na stacji w Chabówce. Fot.: Szymon Jurkowski.

SP42-260 na stacji w Chabówce. Fot.: Szymon Jurkowski.

SP42-260 na stacji w Chabówce. Fot.: Szymon Jurkowski.

SP42-260 manewruje podczas Parowozjady’2014. Fotografia dzięki uprzejmości Autora (c) Patryk Farana www.hanys.cal.pl .

SP42-260 manewruje podczas Parowozjady’2014. Fotografia dzięki uprzejmości Autora (c) Patryk Farana www.hanys.cal.pl .

SP42-260 manewruje podczas Parowozjady’2014. Fotografia dzięki uprzejmości Autora (c) Patryk Farana www.hanys.cal.pl .

SP42-260 z pociągiem specjalnym. Fot.: Dawid Frątczak.

SP42-260 na obrotnicy w Lesznie (03.05.2000). Fot.: Dawid Frątczak.

SP42-260 na obrotnicy w Lesznie (03.05.2000). Fot.: Dawid Frątczak.